Minivans har alltid vært den mest kjente grenen av alle. Men tidens gang har ikke behandlet denne typen kjøretøy godt, til tross for dens komfort og praktiske egenskaper. I dag står de største versjonene stående, de som er i stand til å holde opptil ni passasjerer inne, slik tilfellet er med Hyundai H-1 Travel, et av de mest glemte alternativene i segmentet.
Og det vil ikke være fordi den store minivanen ikke samler opp år på markedet. Den første generasjonen lander i Europa i 1997, selv om den i andre markeder hadde spesielle valører som Hyundai Starex. Den stammer direkte fra et industrikjøretøy, med en tvillingversjon kalt H-1 Cargo. Vi har for tiden å gjøre med den andre av generasjonene, som for tiden stammer fra 2007.
I 2019, og gitt modellens høye alder, gjennomgår Hyundai H-1 Travel en stor ansiktsløftning, den andre av samme generasjon. Endringene er betydelige på alle nivåer, fra det estetiske til det funksjonelle, gjennom sikkerhet og utstyr. Fra bunn til topp gjennomgår store endringer. I 2022 forsvinner H-1 fra merkets utvalg, og gir fra seg sin plass til hyundai staria.
Tekniske egenskaper til Hyundai H-1
Det er umulig å skjule det Hyundai H-1 Travel kommer fra et industrikjøretøy, som vi har sagt. Men den får nok endringer til å bli et flerbruks- og familiekjøretøy. Den har en egen storstilt arkitektur med lang akselavstand, og er spesielt tilpasset revidert mekanikk.
Den er kun tilgjengelig i ett karosseri, med et chassis på 3,2 meter akselavstand. Dette lar deg tilby en innvendig plass med tre seterader og opptil åtte passasjerer i et 2-3-3 arrangement. Med unntak av andre modeller som vi ser på markedet, etterlater de tre seteradene, fast, en betydelig lasterom, med minimum 851 liter.
Alt ved Hyundai H-1 er stort, inkludert dens unike størrelse. 5,15 meter lang, 1,92 meter bred og 1,92 meter høy. Vi kan legge til andre data av interesse som 75-liters tankkapasitet eller 2.260 kilo vekt på vekten. En overdreven vekt som er en belastning når man snakker om dynamiske evner.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Hyundai H-1
Den første generasjonen av H-1 hadde en 4 × 4-variant med et modifisert chassis og høyere høyde. Denne firehjulsdrevne versjonen forsvant i andre generasjon, og den dag i dag er den fortsatt ikke til stede. Dette betyr at alle versjoner monterer et drivsystem på forakselen.
Det mekaniske utvalget består av en dieselmotor med to forskjellige krefter. Blokken er den samme i begge tilfeller. En turboladet motor Hyundai med fire sylindre og 2.147 kubikkcentimeter. Den kan assosieres med en seks-trinns manuell girkasse eller en automatisk fem-trinns dreiemomentomformer. Dette siste valget medfører alltid assosiasjonen til den kraftigste varianten.
Som vi har sagt, er det to effektnivåer til stede. På den ene siden Hyundai H-1 Travel 136 hestekrefter med manuell girkasse, og på den andre H-1 Travel 170 hestekrefter med automatgir. I tillegg til forskjellen i ytelse, varierer forbruket. 8,9 liter i gjennomsnitt i WLTP-syklusen for tilgangsversjonen og 10,1 liter per 100 kilometer for den kraftigste varianten. Begge er i samsvar med Euro 6-regelverket.
Utstyr til Hyundai H-1
Selv om Hyundai H-1 Travel over tid har forbedret sin interiørtilstedeværelse, fortsetter den å vise seg som en underlegen modell hvis vi tar hensyn til de nærmeste rivalene. Hardplastmetaller florerer, selv om enkelte områder er dekket av stoffer som forbedrer følelsen av opplevd kvalitet litt.
Den er kun tilgjengelig med ett trimnivå, Techn-finishen.eller, en av de høyeste i utvalget av Hyundai. Med det er knyttet en spesifikk eksteriørstil med 16-tommers hjul og en fargepalett med seks forskjellige nyanser der tilstedeværelsen av gult skiller seg ut. Til interiøret tilbys to typer møbeltrekk, den ene grå og den andre beige. Klut i begge tilfeller.
Når det gjelder utstyr, 2019-oppdateringen introduserte betydelige forbedringer, selv om han fortsetter å tilskrive et aldersproblem. I utstyret er det verdt å nevne tilstedeværelsen av: halogenlykter, elektrisk sammenleggbare bakspeil, ryggekamera og sensorer, lyssensor, nettleser og multimediasystem med en syv-tommers berøringsskjerm med tilkobling via USB og tilleggskontakter.
Hyundai H-1 ifølge Euro NCAP
I anledning lanseringen av andre generasjon av Hyundai H-1, testet Euro NCAP den store koreanske minivanen. Etter kollisjonstestene ga resultatene en sikkerhetsvurdering på tre stjerner., av fem mulige. Den beste karakteren ble oppnådd i barnepassasjerbeskyttelse, med en score på 75 av 100. Deretter beskyttelse for voksne passasjerer, 55 av 100, og kjøreassistenter, 43 av 34. Til slutt fikk fotgjengervern den laveste poengsummen, med en verdi på 100 av XNUMX.
Hyundai H-1 på Km 0 og brukt
Gjennom hele sitt kommersielle liv har Hyundai H-1 bestått med mer smerte enn ære. Salget har alltid vært rest, og det har gjort at bruktkanaler ikke har mange enheter for salg. Avskrivningsprosenten er høy, rundt 40 %, en mye høyere prosentandel enn de nærmeste rivalene.
De eldste enhetene, fra slutten av 90-tallet, er den billigste av alle med en startpris på rundt 1.500 euro. Til sin fordel har den berømmelsen om holdbarhet og motstand som alltid har fulgt den. Selvfølgelig eksisterer ikke Km 0-markedet i vårt land. Forhandlere samler ikke opp lager i fravær av bestillinger, så det er umulig for oss å vurdere det.
Hyundai H-1-rivaler
Selv om vi i begynnelsen har sagt at minivan-segmentet er i full lavkonjunktur, er det eneste segmentet av det som støtter trinnet det største formatet. De siste årene har det dukket opp ulike modeller som er tydelig posisjonert som Hyundai H-1 Travel-rivaler. Noen klare eksempler er: Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer, Volkswagen Multivan, Mercedes V-klasse, toyota proace y Ford Tourneo Custom. Blant dem alle skiller den koreanske versjonen seg ut for sin begrensede pris og sin store bagasjerom.
Fremheve
- Lav pris
- Innvendig plass
- Versatilidad
Å forbedre
- Gammel modell
- Sikkerhet
- utstyr
Hyundai H-1 priser
Hvis det er noe bra med H-1 Travel, er det salgsprisen, lavere enn konkurrentene. Det er en av de billigste store minivanene på markedet. Startprisen på Hyundai H-1 Travel er 28.865 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer versjonen med mekanisk tilgang. Den dyreste versjonen av den er 2.5 CRDi med 170 hester, hvis minstepris starter på 33.965 XNUMX euro. I forhandlerne kan vi finne saftige rabatter som reduserer prisen betydelig.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.