Hyundai Kona

I de mer enn 30 årene som Hyundai Det koreanske merket har utviklet seg mye og veldig bra i Spania og Europa. Det har gått fra å bli ansett som et lavkostmerke til en av bestselgerne i alle kategorier. SUV-er er dens største trekkplaster takket være utmerket valuta for pengene. Han Hyundai Kona Det er innsatsen innenfor B-SUV-segmentet. En modell som raskt har klart å finne sin plass.

SUV-er har vært en endringskraft i bransjen. SUV-er dominerer segment for segment og har klart å fortrenge de mest tradisjonelle modellene på markedet. KONA er ikke bare Hyundais innsats i brukskategorien, sammen med Hyundai StonicOgså det er den mest allsidige modellen av huset takket være et unikt mekanisk tilbud. Etter størrelse ligger den halvveis mellom Hyundai tucson og Hyundai bayon.

Første gang vi møtte ham var i 2017 under hans offisielle presentasjon på Frankfurt Motor Show. Den første generasjonen ble en umiddelbar salgssuksess, og fortsatte sin berømmelse de neste seks årene. Våren 2023 kommer en ny utgave med flere endringer i sikte, men opprettholder essensen av Hyundai KONA 2020 som den erstatter.

Tekniske egenskaper til Hyundai KONA

KONA har siden oppstarten vært en modell med et tydelig ønske om endring. Den nye generasjonen fremstår som betydelig mer endret, hovedsakelig i det estetiske aspektet. Hyundai satser nok en gang på å tilby et unikt produkt, men under den nye og attraktive silhuetten skjuler den samme K3-plattformen som ble brukt i forrige generasjon. En struktur som er fullstendig revidert.

Denne nye allsidige konfigurasjonen utvider tiltakene for andre generasjon KONA til å ta et veldig viktig kvantesprang. Plassert på den diffuse grensen mellom segmentene B og C, etablerer den nye KONA tiltak som tar den til 4,35 meter lang, 1,82 meter bred og 1,57 meter høy. Det betyr en lengdeøkning på 15 centimeter.

Til disse dimensjonene må vi legge til en akselavstand på 2,66 meter, bare seks centimeter mer enn forrige generasjon. Innvendig dører gir den plass til fem voksne passasjerer og en mer brukbar andre seterad. Når det gjelder lastekapasitet, forbedrer den nye KONA rekordene til forgjengeren. Minste lastevolum er 466 liter, som blir 493 liter for den elektriske versjonen takket være den lille bagasjerommet foran.

Hyundai KONA mekanisk utvalg og girkasser

Som vanlig i den koreanske modellen, presenterer Hyundai KONA med et bredt mekanisk tilbud. fra løsninger diesel- og bensinmekanikk med eller uten mikrohybridisering, til hybrid- og 100 % elektriske versjoner. I alle tilfeller tildeles kraft til forakselen eller til alle fire hjulene ved å styre syv-trinns dobbelclutch manuelle eller automatiske girkasser.

Når det gjelder KONA Electric, inkluderer tilbudet to forskjellige batteristørrelser. Tilgangsversjonen tilbyr en litiumionbatteri med en kapasitet på 48,4 kWh assosiert med en 156 hestekrefters frontmotor og en estimert autonomi på 400 kilometer. Over er KONA Long Range med et batteri på 65,4 kWh, 218 hestekrefter og 490 kilometer godkjent autonomi.

Når det gjelder resten av området, starter kraften med KONA 1.0 TGDI med 120 hestekrefter og 172 Nm dreiemoment. For ytelse blir den fulgt av KONA hybrid med ECO-merke. Den byr på 141 hestekrefter, 265 Nm dreiemoment og en syv-trinns DCT automatgir. Fremfor alt er KONA 1.6 TGDi som utvikler 198 hester kraft og 265 Nm dreiemoment. Dette er den eneste versjonen som er tilgjengelig med firehjulsdrift.

Utstyr til Hyundai KONA

En av Hyundais mest betydningsfulle endringer i sin mer enn tre tiår lange historie i Europa sentrerer seg om interiøret. Utviklingen har vært imponerende og i dag har de ingenting å misunne mange av de mest klassiske generelle merkene på det gamle kontinentet. Innenfor dørene tar Hyundai KONA et viktig kvalitativt sprang både i presentasjon og finish.

Som vanlig er utstyrstilbudet bygget opp i ulike trinn med mer eller mindre teknologi. Tilbudet består av finishene: Maxx, N Line, Tecno og N Line Style. Et variert tilbud som lar hver klient velge det alternativet som passer best for deres interesser eller smak. Som med resten av familien, vil alternativene komme veldig pakket og større fleksibilitet vil bli tillatt med utvendig konfigurasjon og fargepaletter.

Utstyrsmessig er nye Hyundai KONA i stand til å tilby all den nyeste generasjons teknologier som vi allerede kan se i mange modeller. Blant den lange listen med elementer skiller følgende seg ut: LED-frontlykter, dobbel buet skjermsystem med 12,3 tommer hver, Head-Up Display, trådløs tilkobling for mobile enheter, nettleser, tilkoblede tjenester, eksterne oppdateringer, tilgang gjennom NFC og en full utrulling av assistenter med avansert nivå 2 autonom kjøring.

Test Hyundai KONA på video

Hyundai KONA ifølge Euro NCAP

Som resten av merkene ønsker Hyundai alltid å utmerke seg i standardiserte sikkerhetstester. På slutten av 2023 består Hyundai KONA de vanlige Euro NCAP-testene med en vurdering på fire stjerner av fem mulige. Resultatene som er oppnådd i avsnittene er følgende: 80 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 83 av 100 i beskyttelse av barnepassasjerer, 64 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 60 av 100 i kjøreassistenter og ADAS-utstyr. Denne siste noten er den som mest påvirker oppnåelsen til den siste savnede stjernen.

Hyundai KONA på Km 0 og brukt

KONA-salget har gått fra mindre til mer de siste årene takket være fremkomsten av anti-forurensningsprotokoller og lavutslippssoner. Det varierte effektive utvalget lar deg ha gunstige etiketter, fra C til NULL. På bruktkanalen viser en relativt lave avskrivninger, rundt 28 %. Det betyr at brukte enheter holder gode salgspriser.

Prisene på de billigste enhetene starter på tall nær 13.000 2017 euro for 0-enheter med bensinmotorer. I kanalen til Km XNUMX forhandlere har et bredt og variert tilbud, fra tradisjonell mekanikk til de mest effektive løsningene. Prisene er litt lavere enn fabrikkmodeller. Alt tilbud er basert på årsmodell etter 2020.

Hyundai KONA-rivaler

Hyundai KONA er etablert i B-SUV-segmentet. Selv om det ikke har vært en av de første modellene som landet i segmentet, på kort tid har den oppnådd en god markedsandel. Dens viktigste rivaler er nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, volkswagen t-cross, FIAT 500X, SEAT Arona, skoda kamiq, Jeep renegade, og mange flere. Alle av dem er rivaler for størrelse og pris, selv om det mekaniske tilbudet til KONA er det bredeste av alle.

Fremheve

• mekanisk allsidighet
• dristig design
• utstyrsmuligheter

Å forbedre

• Pris høyere versjoner
• rekkevidde for fullpakket
• dårlig offroad ytelse

Hyundai KONA priser

Når det gjelder å sette priser, forblir Hyundai trofast mot sin policy om å opprettholde prisene, selv om vi ser en liten økning sammenlignet med forrige generasjon. Startprisen på Hyundai KONA for Spania er 28.490 XNUMX euro, uten tilbud eller rabatter. Dette beløpet refererer til en 1.0-hestekrefters 120 T-GDi-modell med manuell girkasse og Maxx-finish. Den dyreste av alt er foreløpig den 141-hestekrefters KONA Hybrid med ECO-merket. Minimumsprisen er 32.040 XNUMX euro, uten kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Kona