Hyundai tucson

Fra 30.325 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 116 - 265 hk
  • forbruk 1,4 - 7,1 l/100 km
  • Stamme 546 - 620 liter
  • vurdering 4,7

Ingenting er bedre enn å se på Hyundai å oppdage endringen som et merke kan gjøre i løpet av noen få år. Da koreanerne landet på det europeiske markedet, gjorde de det som et billig merke med lavprisprodukter. I dag er de et av de beste generelle merkene, og de presenterer så interessante produkter som de nye Hyundai tucson. En revolusjon i all sin betydning.

Utvalget av produkter som tilbys av Hyundai er ikke veldig stort, hvis vi tar hensyn til andre merker, men de er forpliktet til å tilby en løsning for hver større markedsnisje. Tucson angriper direkte C-SUV-segmentet, det mest populære i salg. Slik er aksepten av dette produktet at det har blitt en referansemodell, og en av de bestselgende SUV-ene, som overgår allmektige rivaler som f.eks. Nissan Qashqai.

Hyundai Tucson kan sies å ha blitt voksen i den fjerde av sine generasjoner, selv om vi ikke alltid har kjent den under det navnet. Den første utgaven, utgitt i 2004, ble kalt ix35. I hvert trinn som er tatt til dags dato, har C-SUV fått attributter og kvaliteter. Den siste generasjonen presenteres i midten av 2020, med en radikal endring i design, kvaliteter og utstyr.

Tekniske egenskaper til Hyundai Tucson

I overgangen fra tredje til fjerde generasjon bryter Hyundai opp fra alt det ovennevnte. Den nye utgaven gjenbruker ikke en eneste del av forgjengeren, inkludert en plattform ombygd og forberedt for et større utvalg av mekaniske versjoner og mobilitetssystemer. Det innebærer igjen en endring i de ytre målene og de indre dimensjonene.

Selv om Hyundai Tucson fortsetter å tilhøre C-SUV-segmentet, vokser størrelsen i forhold til tidligere målinger. Utvendig når den 4,5 meter lang, 1,86 meter bred og 1,65 meter høy. Til disse tiltakene må vi legge til en akselavstand på 2,68 meter. En kamp som lar deg homologere en innvendig plass for maksimalt fem passasjerer.

Tre av dem er installert på en komfortabel benk der tilstedeværelsen av en høy transmisjonstunnel, samt en kortere skulderavstand, reduserer bevegelsesfriheten. Når det gjelder lastekapasitet, betyr ulikheten i mekaniske konfigurasjoner at vi har et bredt spekter av figurer. Hyundai Tucson kan tilby mellom 546 og 620 liter bagasjerom avhengig av valgt mekanikk. Den nedre grensen tilsvarer MHEV-variantene.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Hyundai Tucson

De nye europeiske utslippsforskriftene tvinger merkevarer til å se etter alternative løsninger for mobiliteten til produktene deres. En av de største renoveringene av fjerde generasjon av Hyundai Tucson ligger i det mekaniske området. Den mekaniske porteføljen vil inkludere tradisjonelle termiske varianter så vel som konvensjonelle hybrid, plug-in hybrid og mikro-hybridiserte mekaniske løsninger.

Utvalget starter med 1.6 hestekrefter 116 CRDi diesel. Bensintilbudet inkluderer kun en 1.6-hestekrefters 150 T-GDI-versjon. Begge alternativene med sekstrinns manuell girkasse. Det første nivået av elektrifisering, MHEV, kan assosieres med dieselmotoren, med 136 hestekrefter, og bensinmotoren, med 150 eller 180 hestekrefter. I disse tilfellene kan endringene være manuelle eller automatiske med dobbel clutch og syv gir.

Når det gjelder de mest avanserte hybridalternativene, finner du det første trinnet i 1.6 T-GDI 230 hestekrefter med sekstrinns automatgir og elektrisk rekkevidde på omtrent to kilometer. Den mest presterende i familien er den eneste plug-in hybriden med en 1.6 T-GDI-motor. Den tilbyr maksimalt 265 hestekrefter med en godkjent autonomi i WLTP-syklusen på 62 kilometer, noe som gjør at den kan godkjenne DGT ZERO-merket.

Utstyr til Hyundai Tucson

Vi fortsetter å snakke om nye funksjoner i fjerde generasjon av Hyundai Tucson, og det er på tide å snakke om interiøret. Teknologien har satt sentralt i utformingen av den nye utgaven, og uten tvil det er den mest avanserte modellen som noen gang er laget av det koreanske huset. Den har en cast av toppmoderne systemer, presentert i et format som designerne har kalt "Interspace".

Oppmerksomheten rettes mot kvalitetsforbedringen. Myke og polstrede overflater som kombineres med materialer og nøye detaljer som gir en bedre kvalitetsfølelse. Serien består av flere utstyrsnivåer: Klass, Maxx, Tecno, Style og NLine.. Digitaliseringen er total takket være tilstedeværelsen av to skjermer. Den ene i instrumentpanelet, alltid digital og med 10,25 tommers skjerm, og den andre i multimediasystemet, som igjen kombineres med en annen nedre del av klimaanleggsmodulen.

Når det gjelder utstyr, den nye Tucson lanserer systemer som i fremtiden vil bli utvidet til resten av brødrene merkevare og konglomerat, for eksempel Kia sportage. Full LED-frontlykter, nøkkelfri inngang og start, toppmoderne tilkoblingsmuligheter, soltak, nettleser, tilkoblede tjenester, stemmestyring, Wi-Fi, tresoners klimakontroll, fjernkontroll for trange rom, 360-graders kameraer, og et bredt spekter av assistanse- og sikkerhetselementer.

Test av Hyundai Tucson i video

Hyundai Tucson ifølge Euro NCAP

Som alle nye modeller som kommer på markedet, har Tucson gjennomgått strenge sikkerhetstester. I dem, Euro NCAP har bestemt de fem sikkerhetsstjernene for den koreanske SUV-en. Den høyeste poengsummen. Etter seksjoner er resultatene som følger: 86 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 87 av 100 i barnepassasjerbeskyttelse, 66 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 70 av 100 i kjøreassistenter.

Hyundai Tucson fra Km 0 og brukt

Hyundai Tucson har nådd sin kommersielle modenhet i fjerde generasjon. De to første hadde ikke den suksessen som den tredje har oppnådd, og det antas også for den siste. Dette forårsaker en forskjell i prosentvis avskrivning av modellen. De to første generasjonene lider av en gjennomsnittlig avskrivning på 41 %, høyere enn konkurrentene. Tvert imot, for modeller fra 2015 og utover synker verdien betraktelig til 32 %, noe mindre enn de mest umiddelbare rivalene.

Prisene i bruktkanalen starter på verdier nær 2.000 euro for første generasjons modeller. Andre generasjon, ix35, annonseres fra cirka 7.000 euro. Tredje generasjon er de dyreste, fra 13.000 euro. I Km 0-kanalen finner vi åpenbart bare modeller før fjerde generasjon, siden den nye ennå ikke har nådd salgsstedene.

Rivaler til Hyundai Tucson

Hyundai Tucson passer innenfor det markedssegmentet som opplever høyest salgsvekst, som for kompakte SUV-er. I den har den et stort antall rivaler, hver og en bedre. Blant de mest betydningsfulle kan vi nevne toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 og mange flere. Foran dem tilbyr Tucson en mer forsiktig design, utmerkede utstyrsmuligheter og en uslåelig garanti.

Fremheve

  • Pris/produkt forhold
  • utforming
  • utstyr

Å forbedre

  • Få 100% termisk mekanikk
  • Pris hybridversjoner
  • terrengegenskaper

Hyundai Tucson priser

Hyundai har mistet noe av appellen når det kommer til å heve salgsprisene, men de opprettholder fortsatt et utmerket pris-produkt-forhold. Startprisen på Hyundai Tucson er 30.325 euro, uten tilbud eller kampanjer. Den prisen tilsvarer en modell med Klass-finish og 1.6 hestekrefter 150 TGDI-mekanikk med manuell girkasse. Den dyreste versjonen av alle er signert Tucson PHEV 1.6 TGDI med firehjulsdrift og Style-finish. Startprisen er 53.550 XNUMX euro, uten tilbud eller rabatter.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.