Elektrisk mobilitet representerer fremtiden på mellomlang og kort sikt i motorsportens verden. Det er flere og flere 100% elektriske modeller på salg. De nåværende representerer de første trinnene i hvert hus innenfor denne nye mobiliteten. De Jaguar I PACE Det er den første 100% elektriske bilen fra det engelske huset. En høyytelsesmodell med utseendet til en SUV.
De fra Coventry presenterte det for verden i år 2016 under feiringen av Los Angeles International Show. En lansering som ikke er uten mening siden det er det amerikanske kontinentet som kan tiltrekke seg mest salg Jaguar. Til tross for dette snakker vi om en global modell og til salgs over hele verden.
Det er den tredje SUV-en som det engelske merket setter på gata, bak Jaguar F PACE og Jaguar E PACE, plasserer seg midt i mellom og blir vurdert som en gruppe D SUV. I 2020 er det en veldig liten oppdatering i rekkevidden til husets første elektriske. Minimale endringer som brukes på forskjellige felt som mekanisk, utstyr og også estetisk. Ikke i noe tilfelle utvides utvalget med ankomsten av nye mekaniske varianter.
Tekniske egenskaper til Jaguar I-PACE
Jaguar I-Pace er modellen med den høyeste teknologiske belastningen som den britiske produsenten noen gang har tilbudt. For deres utvikling, firmaets ingeniører brukte D7e-plattformen. Det er en ny konstruksjonsarkitektur spesifikk for elektriske modeller og som i fremtiden vil bli brukt i flere modeller, fra SUV-er til konvensjonelle salonger.
Ettersom den befinner seg i D-SUV-segmentet, gir målingene det bort: 4,68 meter lang, 1,89 meter bred og 1,56 meter høy. Til disse nivåene må vi legge til en sjenerøs akselavstand, 2.99 meter. Takket være den tilbys en stor innvendig romslighet med kapasitet til maksimalt fem passasjerer.
Når det gjelder lastekapasiteten, gitt at batteripakken er plassert i den nedre delen av bilen for å redusere tyngdepunktet, har bagasjerommet en minimum 505 liter og maksimum 1.163 liter. Et annet relevant faktum om Jaguar I-PACE er vekten, hverken mer eller mindre enn 2.208 kilo på vekten. Et høyt tall som er fordelt 50 % mellom de to aksene.
Jaguar I-PACE mekanisk utvalg og girkasser
Det mekaniske tilbudet til Jaguar I-PACE består utelukkende av en elektrisk drivlinje. Den er dannet av to elektriske motorer permanent magnet synkron (en på hver akse). Den har bare én versjon, hvis endelige kombinerte kraft er 400 hk og 696 Nm maksimalt dreiemoment.
Begge thrusterne drives av en litium-ion-batteri, væskekjølt, med en 90 kWh energikapasitet. Takket være det tilbyr den en autonomi, i henhold til WLTP-godkjenningsprotokollen, av opptil 470 kilometer i kombinert syklus. For styringen har den en automatisk girkasse med én hastighet pluss revers.
Dette settet gir I-PACE et effektivt AWD-firehjulsdriftssystem, der hver elektrisk motor er ansvarlig for å flytte den tilsvarende akselen. Den oppnår bemerkelsesverdig ytelse, med en akselerasjon fra 0 til 100 kilometer i timen på bare 4,8 sekunder. Maksimal hastighet er begrenset, for å spare energi, til 200 kilometer i timen.
Jaguar I-PACE utstyr
Selv om vi snakker om en ny modell for Jaguar, forblir kvaliteten nøyaktig den samme som vi alltid har kjent i huset. Det betyr det I-PACE har et veldig godt ferdig interiør. Kvalitetsmaterialer og gode justeringer som gir en god kvalitetsfølelse oppfattet av alle beboere.
Det elektriske konseptet er knyttet til et nytt teknologisk konsept. En elbil som Jaguar I-PACE selges også som en høyteknologisk bil. Denne leveres forskjøvet i ulike utstyrsnivåer: SE og HMS. På hvert nivå kan vi endre den ytre estetikken til bilen litt, hovedsakelig takket være økningen i hjulstørrelsen, og kunne gå fra 18 til 20 tommer.
Men med å fokusere nærmere på selve utstyret, er det verdt å merke seg tilstedeværelsen av elementer som: LED-matriselykter, elektrisk bakluke, skinntrekk, elektriske og oppvarmede seter, firesoners klimakontroll, 10-tommers multimediasystem med berøringsskjerm, tilkobling for mobile enheter, stemmestyring og mye mer. Selvfølgelig er også et omfattende og fremragende sikkerhetsteam og kjøreassistenter inkludert.
Jaguar I-PACE på video
Jaguar I-PACE i henhold til Euro NCAP
El Jaguar I PACE Det har vært en av de store avsløringene i slagtesten utført av Euro NCAP-konsortiet. I de forskjellige testene han ble utsatt for, oppnådde han en eksepsjonell vurdering: 5 stjerner. Spesielt fremragende har vært resultatene oppnådd i beskyttelsen av voksne passasjerer, 91 av 100. Bemerkelsesverdige har også vært verdiene oppnådd i beskyttelse av barnepassasjerer og drift av kjøreassistenter, 81 av 100. Minst positive data har vært sårbarhet foran fotgjengere, med 73 av 100.
Jaguar I-PACE på Km 0 og brukt
Til tross for SUV-formen er Jaguar I-PACE ikke den bestselgende modellen av det engelske huset i vårt land. Den høye salgsprisen og komplikasjonene som ligger i en elektrisk har ført til at salget er relativt lavt. Dette forårsaker brukte og brukte kanaler er blottet for enheter for salg. Til tross for dette har vi 2018-alternativer for en startpris nær 60.000 XNUMX euro.
Selv om brukttilførselen er lav, Km 0 enheter er like mange. Forhandlere samler opp enheter på lager før mulig raske salg. I disse tilfellene, ja, salgsprisen er høy, fra et minimumsbeløp på 83.000 XNUMX euro. Et litt lavere tall sammenlignet med en fabrikkenhet. Dette får mange potensielle kunder til å velge helt nye enheter tilpasset deres smak og behov.
Jaguar I-PACE-rivaler
Litt etter litt øker det elektriske segmentet salget. Stadig flere merker og modeller oppfordres til å lansere elektriske modeller. En viktig del av dem får premiumkategorien. Av denne grunn I-PACE har flere og flere rivaler å stå opp mot. De viktigste er: iX3, Audi e-tron, mercedes eqc y Tesla Model X. De tre er utfordrere hovedsakelig for salgspris og størrelse, selv om Jaguaren er den som tilbyr de beste dynamiske dimensjonene av de fire.
Fremheve
- avantgarde design
- dynamisk oppførsel
- Teknisk faktura og elektrisk drivlinje
Å forbedre
- vekt
- Pris
- Til tross for autonomien er den fortsatt en nisjebil
Jaguar I-PACE priser
For øyeblikket er elektrisk salg kun rest, rettet mot en nisjekunde med høy kjøpekraft. I de billigste tilfellene Jaguar I-PACE har en startpris på 95.000 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien er for en SE-trimenhet uten opsjoner. Den dyreste av hele familien er I-PACE HSE, som tilbys med en minimumspris på 102.750 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.