KIA Ceed - Tekniske data, tester, finish, pris og mye mer

Det kompakte segmentet fortsetter å være et av de viktigste i bransjen til tross for det ustoppelige pushet fra SUV-er. Alle merkene kjemper i det, og enda mer innenfor den generelle kategorien. de Kia ceed Det er engasjementet til det koreanske merket, et produkt som litt etter litt har blitt "europeanisert", som får en interessant appell.

Vi har testet denne bilen:

Test Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (med video)Test Kia ProCeed GT 1.6 T-GDi 204 hk

Den ble lansert i 2007. Det kan betraktes som en av de yngste kompaktbilene på det europeiske markedet. Det var et helt nytt produkt sammen med Hyundai i30, tvillingalternativet til det koreanske konglomeratet. Men første gang vi møtte Ceed var det ikke som nå, siden den gang var hans offisielle navn Cee'd.

Den ulogiske siste apostrofen forsvant med ankomsten av den siste generasjonen, offisielt presentert på bilutstillingen i Genève 2018. Et produkt som har nådd modenhet i 2021 takket være en interessant restyling. Takket være dette har den blitt et av de mest fornuftige og varierte alternativene i dag, da den har tre mulige karosserier: kompakt, familie (Tourer) og Shooting Brake (Fortsett).

Tekniske egenskaper til KIA Ceed

Koreanske merker har utviklet seg mye siden deres første modeller kom til markedet vårt. KIA Ceed hviler på J6-plattformen, som deles med i30. En toppmoderne skalarstruktur som er finjustert av Albert Biermann, som for noen år siden var sjefsingeniør og grunnlegger av BMW Motorsport-divisjonen.

De forskjellige kroppene til Ceed viser oss forskjellige størrelser. Den kompakte rekker 4,31 meter lang 1,8 meter bred og 1,45 meter høy. Familien, KIA Ceed Tourer, strekker seg til 4,6 meter lang, 1,8 meter bred og 1,46 meter høy. Til slutt har KIA Proceed med sitt elegante Shooting Brake-hus dimensjoner på 4,6 meter lang, 1,8 meter bred og 1,42 meter høy.

Til tross for variasjonene tilbyr de alle samme akselavstand: 2,65 meter. Dens innvendige plass er godkjent for maksimalt fem passasjerer. Lastekapasiteten er forskjellig avhengig av kroppen. KIA Ceed har et minimum bagasjerom på 395 liter for kompakten, 594 for Proceed og 625 for KIA Ceed Tourer. Alle disse tallene vokser når den andre seteraden legges ned.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til KIA Ceed

Det mekaniske tilbudet til KIA Ceed er bredt og variert, selv om ikke alle karosserier viser de samme enhetene. Som seg hør og bør i disse tider inkluderer de forbrenningsløsninger, diesel og bensin, MHEV-enheter, og også plug-in hybrider. I tillegg til sportsenheter som er samlet under paraplyen av akronymet GT.

Utvalget starter med 1.0 T-GDi bensin med 100 hestekrefter kraft som alltid følger med en sekstrinns manuell girkasse. Den samme blokken med tre sylindre og en liter brukes til versjonen 1.0 T-GDi 120 hestekrefter (valgfritt med MHEV-system). En seks-trinns manuell girkasse er standard, men en syv-trinns dobbelclutch automat er ekstrautstyr. Derfra introduseres serien med firesylindrede motorer, MHEV-teknologi og ECO-merke. Først 136-hesters diesel og senere 160-hesters og 1.5-liters bensin.

Toppen av serien er Ceed GT og Proceed GT. De monterer en 1.6 T-GDi bensinblokk som øker kraften til 204 hester. Den er alltid ledsaget av en syv-trinns DCT automatgir. Tvert imot, den mest effektive av alt er plug-in-hybriden, kun tilgjengelig i Ceed Tourer-familien. Den tilbyr 140 hestekrefter, 265 Nm dreiemoment og elektrisk autonomi godkjent i WLTP-syklusen på 50 kilometer.

Utstyr til KIA Ceed

Det må erkjennes at KIA har klart å gjøre en god jobb inne i Ceed. Fra dører til inne Den er vist som en kompakt overlegen gjennomsnittet, både i teknologi og kvaliteter. Behagelige overflater er kombinert med riktig plast som generelt sett hever følelsen av kvalitet som oppfattes av alle beboere.

Som vanlig i firmaet distribueres utstyret i svært lukkede pakker som gjør kjøpsprosessen enklere for brukeren. Fra minste til største legat finner vi: Concept, Drive, Tech, GT Line og GT. I tillegg til dem kan vi finne eMotion-nivået, eksklusivt for PHEV-varianten av Ceed Tourer. Hvert nivå endrer hovedsakelig systembelastningen, men det er også endringer i finish, kvaliteter og design.

Teknologi er en avgjørende kjøpsfaktor i C-segmentet, og derfor Ceed gir sine kunder mange interessante alternativer, og forbedret fra 2021. Elementer som: LED-frontlykter, digital instrumentering, multimediasystem med 10,25-tommers berøringsskjerm, parkeringskamera, navigator, tilkobling for mobile enheter, soltak og et komplett team med kjøreassistenter og sikkerhetssystemer bør fremheves.

Test KIA Ceed i video

KIA Ceed i henhold til Euro NCAP

I 2019 testet Euro NCAP sikkerheten til tredje generasjon av KIA Ceed. Etter kollisjonstestene tildelte det europeiske evalueringsorganet fire av sine fem sikkerhetsstjerner.. Resultatene etter seksjoner var som følger: 8,8 i beskyttelse av voksne passasjerer, 8,5 i barnepassasjerbeskyttelse, 5,2 i fotgjengers sårbarhet og 6,8 i kjøreassistenter. Resultatene som er oppnådd er gyldige for de tre organene siden de alle deler teknologi og plattform. Disse verdiene er fortsatt gyldige i 2021-kroppene da det ikke er noen endringer i strukturen til bilen.

Kia Ceed av Km 0 og brukt

KIA Ceed eller rettere sagt Cee'd, var den første modellen av firmaet designet for det europeiske markedet. En kompakt som alltid har høstet diskrete, men riktige salgstall. Gjennom disse årene har det blitt bygget et godt rykte for holdbarhet og oppførsel, noe som har endt opp med å påvirke alternative salgskanaler, der den viser en gjennomsnittlig avskrivning på 30 %. Disse dataene er svært like de som tilbys av direkte konkurransemodeller.

Hvis vi tar en titt på bruktmarkedet ser vi hvordan de billigste enhetene stammer fra første generasjon (2006 – 2011). Prisene starter i beløp nær 2.000 euro for bensinmodeller med mer enn 150 tusen tilbakelagte kilometer. I Km 0-markedet er tilbudet svært variert avhengig av karosseri og motorer. De dyreste enhetene er de som tilsvarer de mest komplette versjonene av KIA Proceed.

KIA Ceed Rivals

KIA Ceed er en del av et av de mest populære og konkurransedyktige segmentene på markedet. Listen over rivaler er veldig lang og variert. Alle merker tilbyr minst ett mulig alternativ, og mange av dem innenfor det generelle segmentet. De naturlige fiendene til koreaneren er: Renault Megane, SEAT Leon, Ford Focus, Peugeot 308, Citroen C4, Toyota Corolla, FIAT type, Mazda3, Opel Astra, skoda scala, og den allmektige Volkswagen Golf. Alle av dem er like i egenskaper, selv om KIA er den eneste som tilbyr tre forskjellige karosseriløsninger.

Fremheve

Elegant og sporty design
Verdi for pengene-utstyr
7 års garanti

Å forbedre

Sikkerhetsnivå
Få tilgang til versjoner
Få sensasjoner bak rattet

KIA Ceed Pris

En av de store egenskapene til Ceed er dens gode pris-produktforhold. Selv om den ikke lenger er så billig som den var da, er den fortsatt en av de mest attraktive kompaktene i det aspektet. Startprisen på KIA Ceed er 19.600 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Den verdien tilsvarer en femdørs Ceed med en 1.0 hestekrefters 100 T-GDi-motor med manuell girkasse og Concept-finish. Ceed Tourer hever minimumsregningen til 22.600 29.950 euro, uten tilbud eller kampanjer. Til slutt er den dyreste av familien KIA Proceed, hvis pris starter på XNUMX XNUMX euro, uten rabatter eller kampanjer.