Mercedes 300 SL fra 1954 markerte en epoke i historien til Mercedes-Benz. At «Gull Wings» vil bli ført i bøkene som en av de vakreste bilene i verden. I 2010 ønsket tyskerne å gjenvinne ånden til den legenden. Han gjorde det med SLS AMG, som i likhet med forgjengeren monterte vertikalt åpne dører. Hans forsvinning etterlot et rom som ble dekket igjen i 2015 med lanseringen av Mercedes-AMG GT Coupe. På slutten av 2023 lanserer Mercedes en stor oppdatering for den sportyste modellen i serien.
Selv om uten den karakteristiske måkevingedøråpningen, var GT Coupé den ideelle etterfølgeren for å holde liv i flammen av sportslighet i det tyske huset. Lang nese, bakkabin og forkortet bak, hvem som helst kunne tegne silhuetten til AMG GT Coupé. En bil som i likhet med sine forgjengere er på vei til å svulme opp gullsidene i den lange historien som Mercedes samler seg bak.
Selv om en erstatning for Mercedes-AMG GT Coupé ennå ikke er på vei, fortsetter merket å strekke suksessen med lanseringen av stadig kraftigere enheter. siden du kom sportscoupéen har fått kraft, spektakulæritet og sportslighet takket være spesialversjoner allerede en ansiktsløftning som har holdt den oppdatert. Den siste av disse spesialversjonene vil bli signert av Black Series, og lover å ikke la noen være likegyldige som setter øynene på den.
Tekniske egenskaper til Mercedes-AMG GT Coupe
Mercedes er nok alene til å generere renrasede sportsbiler. Bare gå gjennom historien hans en gang til. AMG GT Coupé er spydspissen for teknologi og sportslighet i huset. Det er derfor den bruker teknikker som vi ikke ser i noen annen modell. En sportsbil trenger kraft og lav vekt. Til dette hjelper bruken av lette materialer som magnesium, aluminium eller karbonfiber veldig. Alle har en plass ikke bare i innvollene, men også i det tynne laget som er karosseriet deres.
Mercedes-AMG GT Coupé er laget av lette materialer som myker opp vekten på vekten. Som tradisjonen tilsier, vokser den nye generasjonen i størrelse med hensyn til den utgående modellen, rekkevidde 4,73 meter lang, 1,98 meter bred og 1,35 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,7 meter og en vekt på 1.970 kilo. Vi må også fremheve et bagasjerom med en minimumskapasitet på 321 liter, nesten det dobbelte av den utgående generasjonen.
Montering av kraft i en sportsbil er relativt enkel, den vanskelige delen er å gjøre den håndterbar. Mercedes har tatt høyteknologi ut av hånden som aktiv aerodynamikk eller bakakselstyring. Alt dette klarer å skape en episk kjøreopplevelse. Ikke mindre viktig er bremsesystemet. Karbokeramiske skiver av gigantiske proporsjoner gjør det mulig å stoppe en Mercedes-AMG GT Coupé er i stand til å nå ekstraordinære ytelsestall.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Mercedes-AMG GT Coupé
AMG-signaturen er et spesielt avtrykk. Selv om treneren nå er en del av Mercedes-strukturen, fortsetter den å garantere ytelse på høyden av det som antas for et beist i denne kategorien. Alt er overdrevet i Mercedes-AMG GT Coupé, inkludert motoren. Det mest radikale beistet har en av de beste bensinmotorene i verden som ikke bukker under for moderne elektrifisert teknologi, selv om den vil.
Mens det meste av serien tilbyr en fire-liters biturbo V8-motor med en 9-trinns AMG Speedshift-automatgir, har innstegsmodellen, presentert våren 2024, en liten to-liters firesylindret turboladet motor. Gjenkjennelig under navnet AMG GT 43 Coupé, tilbyr 421 hestekrefter og 500 Nm dreiemoment. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,6 sekunder og når en toppfart på 280 km/t. Takket være MHEV-systemet kan den nyte godt av ECO-merket fra DGT.
V8-tilbudet starter med AMG GT 55 4MATIC som utvikler 476 hestekrefter og 700 Nm dreiemoment. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og har en toppfart på 295 km/t. Over ham, for øyeblikket, er AMG GT 63 4MATIC. Den samme blokken er i stand til å øke ytelsen opp til 585 hestekrefter og 800 Nm dreiemoment. I dette tilfellet er akselerasjonen fra 0 til 100 km/t 3,2 sekunder med en toppfart på 315 km/t.
Utstyr til Mercedes-AMG GT Coupe
Kabinen på AMG GT er forberedt for maksimalt fire passasjerer, selv om baksetene er praktisk talt ubrukelige. Det inkluderer utstyr som ikke har noe å misunne noen av luksussedanene fra Mercedes. Kvaliteten er også opp til forventningene. Kvalitetsmaterialer blir med i en nesten håndlaget produksjonsprosess. Til slutt må vi legge til et snev av sportslighet gitt av noen finisher som alcantara og karbonfiber.
På denne måten, hvis vi ser på listen over utstyrselementer til Mercedes-AMG GT Coupé, oppdager vi elementer som matrix LED-frontlykter, digital instrumentering, siste generasjon MBUX-system med 12,8-tommers panel, elektriske og oppvarmede seter, Head-Up Display, og en komplett liste over kjøreassistenter som parkeringskameraer. Også vi kan ha noen ekstra elementer til den mekaniske delen, for eksempel karbon-keramiske skivebremser eller ulike elementer i karbonfiber-karosseriet.
Mercedes-AMG GT Coupe på video
Mercedes-AMG GT Coupé fra Km 0 og brukt
Som med direkte rivaler, gjør den begrensede produksjonen av Mercedes-AMG GT Coupé, bare 3.000 enheter i året i Europa, bruktmarkedet snaut. Tar vi en titt på modellene som er til salgs i VO-kanalen i Spania, ser vi hvordan prisen svinger avhengig av produksjonsår og hvilken modell det er snakk om. Med dette i bakhodet ser vi hvordan forskjellige enheter har et prisområde mellom 75.000 190.000 og XNUMX XNUMX euro.
Første pris tilsvarer en 2015 enhet med 510 hester. I den andre ytterligheten refererer prisen til den mest overdrevne enheten i serien, 585-hesters AMG GT Coupé R. Det er viktig å sette oppmerksomhet på kjørelengden på denne typen kjøretøy er ikke overdreven. Vi snakker om maks 77.000 kilometer. Selvfølgelig er minimum null i de mange enhetene som er til salgs i Km 0-kanalen. Alle modellene som tilbys er før generasjonen presentert i 2023.
Rivaler fra Mercedes-AMG GT Coupe
Med Mercedes-AMG GT Coupé går vi inn i et av de mest eksklusive markedene på markedet. Med en startpris nær 190.000 euro er det få rivaler vi finner til salgs. Men det betyr ikke at det ikke er det, selv om listen ikke er spesielt lang. Tatt i betraktning dens egenskaper, er de mest like rivalene Audi R8, The ferrari roma, The Maserati GranTurismo og McLaren 540 Coupe. Uten plass er den mest direkte rivalen Aston Martin DB11 som den deler den tyske motoren med.
Fremheve
- kjøreopplevelser
- fordeler
- V8 twin-turbo motor
Å forbedre
- Høy pris
- høyt forbruk
- Liten innvendig plass
Prisene på Mercedes-AMG GT Coupe
For øyeblikket, gitt den nylige lanseringen av andre generasjon, er det kun prisen på den mest radikale enheten i hele serien som er publisert, GT 63 med 585 hestekrefter. I Spania er det nye Mercedes-AMG GT Coupé er tilgjengelig for en minstepris på 216.950 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Senere vil denne frekvensen bli betydelig redusert med utseendet til mer vanlige enheter.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.