El Mitsubishi i-MiEV Det er den første 100 % elektriske modellen som nådde markedet på en massiv måte. Det begynte sin kommersialisering i Japan i året 2009, selv om det ikke var før året 2011 at firmaet av de tre diamantene lanserte det i Europa.
Han har to tvillingbrødre i PSA Group, the Citroen C-Zero y Peugeot ion, selv om design og konstruksjon av i-MiEV er utført av Mitsubishi Motors, som også er den som produserer dem i Japan.
Spesifikasjoner Mitsubishi i-MiEV
El Mitsubishi i-MiEV den tilhører det mikrourbane segmentet, siden den er 3,47 meter lang, 1,47 meter bred og 1,60 meter høy. Selv om det er en uavhengig modell i merkets utvalg, er dens plattform er den samme som brukes av kei bil japansk iMiEV teller på en akselavstand er 2,55 meter.
Dens hytte er godkjent for å imøtekomme fire voksne, Selv om kapasiteten til bagasjerommet er en av de minste i segmentet, da den er kryptert i 166 litros. En av styrkene sammenlignet med konkurrentene er vekten, siden den varierer mellom 1.120 – 1.450 kilo.
Mekanisk rekkevidde og girkasser Mitsubishi i-MiEV
La mekanisk rekkevidde den Mitsubishi i-MiEV Den består av en enkelt, liten, permanent magnet synkron elektrisk motor som leverer 49 KW eller 67 hestekrefter ved 8.000 rpm.
Strømforsyningen til denne elektriske motoren kommer fra litiumionbatterier med 80 celler og en nyttig kapasitet på 15,2 Kw/t som gir en autonomi på 150 kilometer.
Denne modellen er bakhjulsdrevet og rekkevidde 130 km/t toppfart, med en 0-100 som er fullført på 15,9 sekunder. Siden den er en elektrisk modell, har den ikke girkasse som sådan.
Utstyr Mitsubishi i-MiEV
Utvalget av utstyr den Mitsubishi i-MiEV Den består av en enkelt avslutning kalt MiEV. En av kuriositetene som den japanske modellen presenterer, er at du kun kan velge White Frost-fargen for karosseriet, og det er ikke mulig å velge mellom andre nyanser, slik tilfellet er med Citroën C-Zero og Peugeot iOn.
Blant utstyret tilgjengelig i versjonen MiEV vi finner 8 kollisjonsputer, trekkraft og stabilitetskontroller (TCS og ESP), bremser med ABS og EBD, ladekabel, 15-tommers lettmetallfelger, lys- og regnsensorer, frontlykter med LED-teknologi, klimaanlegg eller elektrisk justerbare og sammenleggbare speil.
De viktigste utstyrsalternativer som kan integreres i i-MiEV er navigasjonssystem med berøringsskjerm, lettmetallfelger i forskjellig design eller bagasjehyller til taket.
Mitsubishi i-MiEV ifølge EuroNCAP
El Mitsubishi i-MiEV ble levert i året 2011 til de krevende konsekvenstestene som den organiserer EuroNCAP, oppnå en total poengsum på 4 stjerne.
beboerbeskyttelse voksne og barn i tilfelle påvirkning er det en 73 og 78 prosent hhv. Ved påkjørsel av en fotgjenger er beskyttelsen som tilbys diskrete 48 prosent. Til slutt, vedr aktive kjørehjelpemidler oppnådd en bemerkelsesverdig 86 av ciento.
Mitsubishi i-MiEV og dens rivaler
På det spanske markedet Mitsubishi i-MiEV deler strategisk posisjonering med sin Tvillingbrødre fra PSA Group, den Peugeot ion y Citroen C-Zero. Andre rivaler å vurdere er Volkswagen e Up! eller Seat Mii Electric (når den kommer på markedet).
Den eneste fordelen med MiEV i markedet er din allsidighet og en precio plassert i den midtre delen av segmentet. I resten av de tekniske og utstyrsmessige elementene er det en modell som er fullstendig overgått av sine rivaler.
El Mitsubishi i-MiEV Km0 og second hand
El Mitsubishi i-MiEV Det er en av modellene med minst etterspørsel i utvalget til den japanske produsenten, så den antall enheter tilgjengelig på bruktmarkedet og kilometer null er praktisk talt null.
Høydepunkter
- Manøvrerbarhet
- fem dører
- pålitelighet
Forbedre poeng
- utforming
- Veteran
- Batterikapasitet (15,2 kWh)
Prisene på Mitsubishi i-MiEV
Oppføringen av offisielle priser for Mitsubishi i-MiEV i det spanske markedet (med en rabatt på 5.500 euro allerede inkludert) starter i 25.000 euro av oppsigelse MiEV med Frost hvit maling (ingen ekstra kostnad).
Mitsubishi i-MiEV fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.