Selv om vi for tiden kjenner det som en utilitaristisk, livshistorien til mitsubishi romstjerne det er litt komplekst. Som tenåring har han gått gjennom forskjellige stadier for å endelig bli det han er nå. Grunnen til så mye endring er det Mitsubishi Den har gitt nytt navn til modellen flere ganger og av og til med forskjellige navn mellom 1978 og 2003.
Vi har testet denne bilen:
Test Mitsubishi Space Star 1.2 Bevegelse, eksteriør og interiørdesignMitsubishi Space Star 1.2 Bevegelsestest, motor, kjøring og forbrukMitsubishi Space Star 1.2 Bevegelsestest, utstyr, pris og konklusjonerTest Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki, en mest komplett urbaniteI 2012 kom nytte karosseri og navn sammen igjen til ta over etter den savnede Mitsubishi Colt. Mangfoldet av navn den mottar i andre markeder er så stort at det er vanskelig å holde styr på det. I USA, Japan eller Thailand er den kjent som Mitsubishi Mirage, mens den i Europa eller Singapore heter Space Star.Til tross for navnet er de alle av samme modell.
Den nåværende Mitsubishi Space Star er resultatet av tre forskjellige utviklinger. Den nåværende generasjonen dukket opp i 2012, men nylig, i 2019, har den fått sin siste ansiktsløftning. En restyling som introduserer forbedringer i ulike aspekter, fra estetikk til utstyr. Et spesialprodukt for et av de mest konkurransedyktige segmentene på europeisk nivå.
Tekniske egenskaper til Mitsubishi Space Star
Space Star er selskapets minste modell, under andre enheter som f.eks Mitsubishi ASX eller Mitsubishi Eclipse Cross. På grunn av dette kan den ikke dra nytte av komponenter fra sine eldre brødre. Under den fine kroppen skjuler det seg en gammel plattform avledet fra Colt, men med viktige strukturelle endringer som ikke innebærer endring av salgssegment.
Som et segment A er målingene veldig tette og kompakte. Mitsubishi Space Star når utvendige mål på 3,84 meter lang, 1,66 meter bred og 1,5 meter høy. Til disse dimensjonene må det legges en akselavstand på 2,45 meter. En kamp som lar deg tilby et godkjent kupé for maks fem passasjerer.
Tre av dem er plassert i en bakre rekke med plass akkurat der den verste delen er tatt av et smalt sentralt torg. På grunn av dette er det bedre å betrakte Space Star som et fireseters nyttekjøretøy. Angående lastekapasitet et minimum bagasjeromsvolum på 209 liter er annonsert, kan utvides til maksimalt 912 liter hvis den bakre seteraden legges helt ned.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Mitsubishi Space Star
Europa krever stadig mer effektive og miljøvennlige kjøretøy. Firmaet av de tre diamantene planlegger å forlate det europeiske markedet på grunn av prognosen om svært restriktive reguleringer som ikke favoriserer markedet. Space Star har en kort mekanisk rekkevidde, og består utelukkende av en bensinmotor uten elektrifisering.
Som en modell med et tydelig urbant fokus, har Mitsubishi Space Star en enkel atmosfærisk bensinmotor med tre sylindre og 1.193 kubikkcentimeters slagvolum. Den utvikler det beskjedne tallet på 71 hestekrefter ved 6.000 omdreininger og 102 Nm dreiemoment ved 3.500 svinger. Rettferdige, men tilstrekkelige ytelsesdata for sine knappe 955 kilo.
Den blokken holder seg alltid til en fem-trinns manuell girkasse som sender all kraften til motoren til forakselen. Fra 0 til 100 km/t på 14,1 sekunder og en toppfart på 167 km/t. Den har C-merket fra DGT og kunngjør et gjennomsnittlig forbruk godkjent i WLTP-syklusen på fem liter for hver 100 tilbakelagte kilometer.
Utstyr til Mitsubishi Space Star
Utilitaristisk og økonomisk. Det er to konsepter som definerer Mitsubishi Space Star veldig godt. Fra innsiden viser den et godt presentert interiør, men med en finishkvalitet noe i samsvar med resten av rivalene av segmentet. Mye hardplast som er nøytralisert av noen materialer med bedre berøring i de høyere finishene.
Som vanlig hjemme, utstyrsutvalget er delt inn i ulike nivåer: Motion og Kaiteki. I tillegg til en større belastning av teknologi og systemer, ligger forskjellene i små eksteriørdetaljer som hjulenes design. Personalisering er ikke dens forte, og det er kun mulig å velge fargen på kroppen fra seks forskjellige nyanser, med en kostnad mellom 0 og 600 euro.
Når det gjelder utstyr, 2019-renoveringen har økt belastningen av toppmoderne systemer, men skylder fortsatt på et alvorlig problem med lang levetid. Det er verdt å merke seg noen detaljer som: nøkkelfri adgang og start, multimediasystem med 6,5-tommers berøringsskjerm, nettleser, tilkobling for mobile enheter, oppvarmede forseter og ulike sikkerhetselementer og kjøreassistenter.
Mitsubishi Space Star på video
Mitsubishi Space Star ifølge Euro NCAP
Euro NCAP utsatte Mitsubishi Space Star for sine slagtester i 2013, og ga den en score på 4 stjerner. Beskyttelsen som tilbys av den japanske urbane, basert på testene, er som følger. Ved påkjørsel har voksne og barn henholdsvis 90 og 72 prosent beskyttelse. 73 prosent er beskyttelsen som oppnås i tilfelle en fotgjenger eller syklist blir påkjørt. Til slutt, når det gjelder aktive kjørehjelpemidler, oppnådde den 55 prosent. Disse verdivurderingene er fortsatt gyldige i dag da det ikke har vært noen endring i strukturen til kjøretøyet.
Mitsubishi Space Star på Km 0 og brukt
Velger vi å kjøpe en brukt Space Star vil vi se at flere versjoner dukker opp i de sekundære salgskanalene. Den første generasjonen hadde et kompakt minivan-karosseri, mens fra 2012 ble navnet brukt i et verktøy. Med dette og andre faktorer i betraktning, kan vi bestemme en avskrivningsprosent rundt 35 %, et tall høyere enn det som tilbys av de nærmeste rivalene.
Selvfølgelig stammer de billigste enhetene fra Space Star minivan, fra priser nær 700 euro. Snakker vi om kompakten er minsteprisen satt til 5.000 euro for 2014-modeller med mindre enn 100.000 0 kilometer og bensinmotor. Km 2019-kanalen er praktisk talt null. Bare et dusin enheter tilgjengelig, alle med XNUMX-restyling brukt, men med priser som ikke er langt fra enheter bestilt fra fabrikken.
Rivaler fra Mitsubishi Space Star
Mitsubishi Space Star er halvveis mellom mikro-urbane og urbane segmenter. På grunn av størrelsen og prisen er det med førstnevnte, men på grunn av mulighetene for utstyr og beboelighet er det med sistnevnte. Det åpner spekteret av mulige rivaler. I alle fall er noen av konkurrentene du må måle salget mot Nissan Micra, suzuki celerio, Kia picanto, Hyundai i10, Renault Clio,Honda Jazz,Ford Fiesta, Toyota Aygo eller Citroen C1. Før dem har den en mye mer justert pris, selv om den taper i tilpasningsmuligheter og i utstyr mot de mest moderne enhetene.
Fremheve
- kompakte dimensjoner
- Justert pris
- mekanisk enkelhet
Å forbedre
- Kvalitet på finish
- dårlig utstyr
- kjørekomfort
Mitsubishi Space Star priser
Et av de store poengene til Space Star er dens konkurransedyktige salgspris. I dag, hvor det er vanskelig å finne rimelige og økonomiske kjøretøy, vises japanerne under gjennomsnittet av sitt segment. Startprisen på Mitsubishi Space Star er 16.250 euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en enhet med Motion finish. Den dyreste er Space Star Kaiteki, som tilbys fra en startpris på 19.500 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.