El Nissan pulsar er den åndelige erstatningen for de skjebnesvangre tiida, etter å ha erstattet veteranen Almera. Ankomsten på markedet skjedde i 2014, tre år etter at det japanske firmaet sluttet å markedsføre sin siste kompakte.
Denominasjonen trykk det er nytt på det spanske markedet, men ikke i store deler av verden. Den første modellen av Nissan å ha denne valøren kom i år 1978 og etter 6 generasjoner landet den i Spania for å okkupere sin plass i det kompakte segmentet.
Hovedproblemet ved trykk er at Nissan har i sitt sortiment den bestselgende modellen i motesegmentet, the Qashqai, blir overskygget av ham. Av denne grunn, og etter fire år på markedet, har det asiatiske firmaet besluttet å stanse produksjonen ved Barcelona å fokusere sin innsats på segmentet SUV.
Tekniske egenskaper Nissan Pulsar
El Nissan pulsar er utviklet på den moderne modulære plattformen CMF, som utviklet Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance og som andre modeller er basert på, som f.eks. Qashqai y X Trail en Nissan o Megan, Kadjar y Scenic en Renault.
Utad trykk når 4,39 meter lang, 1,77 meter bred og 1,52 meter høy, med en akselavstand på 2,70 meter.
Takket være disse dimensjonene tilbyr den det største beboelighet i det kompakte segmentet, da fem passasjerer vil være komfortabelt innkvartert. Kapasiteten til din stamme er 385 litros.
Nissan Pulsars mekaniske serie og girkasser
La mekanisk rekkevidde den Nissan pulsar for det spanske markedet er det strukturert rundt to mekanikere, en med dieselsyklus og den andre med bensin.
El dieselmotor, dCi, Er fra opprinnelse Renault. Den har fire sylindre, fast geometri turbo og 1.5 litros av forskyvning for å levere en endelig kraft av 110 CV og et maksimalt dreiemoment på 260 Nm.
El bensinblokk, DIG-T, er av opprinnelse Nissan. Den har fire sylindre, fast geometri turbo og 1.2 litros av sylinderkapasitet for å gi en endelig effekt på 115 CV og 190 Nm maksimalt dreiemoment.
Las girkasser tilgjengelig i Pulsar-serien er to: én type håndbok med 6 forhold og en annen med automatisk avskjæring av kontinuerlig variator (Xtronic) med samme antall relasjoner. Det er ingen mulighet for å ha firehjulsdrift.
Utstyr Nissan Pulsar
Mulighetene for utstyr den Nissan pulsar på det spanske markedet er de strukturert rundt fire versjoner. Fra minst til størst begavelse av sikkerhet, komfort og infotainment er avslutningene: Visia, Acenta, N-Connecta y Tekna.
Fra tilgangsavslutning De henger, Pulsar kan inkludere elementer som flere kollisjonsputer, kjørecomputer, lydanlegg med CD, MP3-kontakt (Aux-in) og fire høyttalere, eller sentrallås med fjernkontroll.
I de fyldigere avslutningene, N-Connect y Tekna, kan Pulsaren inkludere beskyttelsesskjerm utstyrt med intelligent filskiftekontroll, blindsonekontroll, bevegelsesdetektor, intelligent kamera av 360º syn eller frontlykter med LED-teknologi.
Nissan Pulsar på video
https://www.youtube.com/watch?v=wN4F4hT6CFw
Nissan Pulsar ifølge EuroNCAP
El Nissan pulsar ble utsatt for støttestene utført av det europeiske autonome organet EuroNCAP i året 2014, oppnå høyest mulig vurdering: 5 stjerne. Poengsummen oppnådd i de forskjellige testene er som følger.
La beskyttelse til voksne og barnepassasjerer ved påvirkning er henholdsvis 84 prosent og 81 prosent. I tilfelle fotgjenger påkjørt eller syklister, fikk en diskret 75 av ciento. Til slutt, når det gjelder aktive kjørehjelpemidler, er den fornøyd med 68 prosent beskyttelse.
Nissan Pulsar og dens rivaler
El Nissan pulsar Det faller innenfor det tøffeste segmentet av markedet, det av generalistkompaktene. Av denne grunn er dens viktigste rivaler modeller som Ford Focus, Fiat Tipo, Renault Megane, Honda Civic, Sete Leon, Kia ceed, Hyundai i30, Peugeot 308, Opel Astra o Toyota Auris.
Før dem skiller ikke Pulsaren seg ut i noen seksjon, bortsett fra i beboelighet i din andre seterad eller utstyrsmuligheter. På motsatt side kan du ikke konkurrere om utvendig estetikk eller design av hytta din.
Til alt dette skal det bemerkes at hans viktigste rival er innenfor sitt eget merke. De Nissan Qashqai er ansvarlig for at salget ikke har vært som ønsket av merkevaren, noe som førte til at salget ble stanset i Spania og store deler av Europa i løpet av noen få måneder.
Nissan Pulsar av Km0 og brukt
For Nissan pulsarleve i skyggen av Qashqai har ikke vært veldig bra, for det har ikke vært en modell som har skilt seg ut i salgslister. Det er imidlertid en modell som det er lett å finne enheter for på brukt- eller nullkilometermarkedet, da det etterspørres av flåter.
Hvis vi er interessert i en trykk med noen år, kan vi finne enheter av 2015, med dieselmekanikk 1.5 dCi 110 hk, 6-trinns manuell girkasse, Acenta-terminering og et snitt på 80 tusen kilometer for noen 9 tusen euro.
Ved valg av en trykk de null kilometer, eller ledelse, er det fortsatt noen enheter av den kraftigste versjonen. Motoren 1.6 YOU-T 190 hk, manuell girkasse med 6 relasjoner og terminering Tekna som vil bli verdsatt til ca 20 tusen euro.
La avskrivninger midten av Pulsar ligger i 34,5 av ciento, som er en av de høyeste i sitt segment.
Høydepunkter
- Beboelighet
- utstyrsmuligheter
- Pålitelig og nøysom mekanisk rekkevidde
Forbedre poeng
- Interiørdesign
- Kvaliteten på noen innstillinger
- Ingen sportsversjoner
Nissan Pulsar priser
Den offisielle prisen (uten å trekke fra mulige rabatter og kampanjer) som Nissan pulsar i Spania starter de i 13.900 euro av versjonen med 1.2 hk 115-liters DIG-T bensinmekanikk, 6-trinns manuell girkasse og terminering De henger.
På toppen av Pulsar-tilbudet står dieselmekanikeren 1.5 dCi 110 hk, automatisk girkasse med kontinuerlig variator (Xtronic) med 6 hastigheter og terminering Tekna som det må betales for 19.600 euro.
Nissan Pulsar fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.