Polestar er den elektriske avdelingen til det svenske merket Volvo. Første gang vi så det navnet var assosiert med en sportsversjon av den nå nedlagte Volvo C30. I dag har det blitt sitt eget merke av elbiler. Produktene har nettopp kommet på markedet, og den første av dem har vært de vakre og elegante polestar 1. En høyytelses coupé med plug-in hybrid-teknologi.
Første gang vi fikk vite om eksistensen av Polestar 1 var i 2013, da en konseptmodell ble presentert for verden. Til slutt ville den offisielle lanseringen ikke finne sted før høsten 2017 under feiringen av Shanghai Motor Show. Den kommersielle starten ble forsinket til 2019, og oppfylte kvoten på 1.500 enheter satt i april 2021.
Tekniske egenskaper til Polestar 1
I motsetning til sin eldre bror, den polestar 2, den sporty coupéen bruker ikke Volvos mest moderne plattform, kalt CMA. I dette spesielle tilfellet tilbyr den skalerbar og typisk plattform for den svenske produsenten, kjent under sitt akronym SPA. En revidert versjon av den for å møte spesifikasjonene for modellen.
Til tross for hva det kan virke, er størrelsen på Polestar 1 inneholdt, og kan plassere den innenfor det kompakte segmentet. Med bare to dører når den 4,59 meter lang, 2,02 meter bred (med speil) og 1,35 meter høy. Til disse kuttdimensjonene skal det legges til en akselavstand på 2,74 meter.
Nevnte akselavstand gjør at den kan tilby et kupé for maksimalt fire passasjerer i den klassiske 2+2-stillingen. Passasjerer bak vil ikke ha mye plass for seg selv, noe som reduserer nytten for barn. Når det gjelder lastekapasitet, Polestar 1 har en veldig liten bagasjerom og spesiell som gjør at deler av det elektriske systemet kan sees takket være et gjennomsiktig panel. Kapasiteten er kun 143 liter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Polestar 1
Selv om Polestar er et merke som fokuserer på elektriske deler, den første modellen har vært en høyytelses plug-in hybrid for å vise at utrolige produkter kan komme ut av foreningen av begge verdener. Dessverre gir ikke Polestar 1 mye valg til alternativer, da kun ett enkelt alternativ er tilgjengelig.
Hovedgruppen er en turboladet bensinmotor med fire sylindre og 1.969 kubikkcentimeters slagvolum. Tilkoblet den er to elektriske motorer, en på hver aksel. Hver av dem bidrar med 109 hester og 240 Nm elektrisk motormoment. Totalsummen er 600 hestekrefter med 1.000 Nm dreiemoment.. Imponerende figurer som er enhver superbil verdig.
Hvis strøm ikke er det eneste som skiller seg ut, ettersom det er et PHEV-kjøretøy med et batteri på 34 kWh bruttokapasitet, tilbyr det en Godkjent elektrisk autonomi på 124 kilometer i WLTP-syklusen. Til dette skal legges en akselerasjon fra 0 til 100 på 4,2 sekunder og en toppfart på 250 kilometer i timen.
Utstyr til Polestar 1
Fra innsiden og ut, tilbyr den høyytelseshybridkupéen alt man kan forvente av et Volvo-produkt. Interiøret mottar med en utmerket kvalitet på finish, både i materialer og montering. Det er en høykvalitetsmodell som lar passasjerene reise med høy grad av komfort.
Siden det er et spesielt og begrenset produksjonsprodukt, er det ingen rekke finisher for Polestar 1. Alt utstyr serveres fra avgangspunktet, og bare en liten grad av tilpasning er tillatt. Karosserifarge, utvendig trim og 21-tommers felger. Hytta kan velges i enkelt- eller tofarget skinn.
Når det gjelder utstyr, snakker vi om firmaets første produkt, det som har å blende verden med design, ytelse og teknologi. Så mye at mange systemer er inkludert, som: LED-frontlykter, digital instrumentering, Nappa-skinn, 360-graders kamera, elektriske og oppvarmede seter, multimediasystem med 12,3-tommers panel, Head-Up Display og mye mer. .
The Polestar 1 på video
Polestar 1 Rivals
Konseptet som presenteres av Polestar 1 er vanskelig å finne på markedet. Forholdene er vanskelige å gjenskape for de fleste produsenter. Rivalene til den svenske coupeen finnes i karakteristiske sportshistorier som Porsche eller Aston Martin, selv om ingen av dem er i stand til å matche Polestars plug-in hybrid-forhold. Så vi kan nevne rivaler til Lamborghini orkan, Aston Martin DB11, McLaren 570GT, BMW 8-serie, Porsche 911 o Audi R8. Lignende modeller i kraft, ytelse og i noen tilfeller priser.
Fremheve
- utforming
- fordeler
- kvalitet
Å forbedre
- Høy pris
- bakseter
- Stamme
Polestar 1 Pris
Ingenting i betingelsene som tilbys av Polestar 1 tyder på at prisen kommer til å bli begrenset eller begrenset. Dens flotte design, dens høye ytelse, plug-in hybrid-konseptet og det luksuriøse interiøret er dyre. I de billigste tilfellene prisen på Polestar 1 er 155.000 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det er en veldig lukket kostnad siden, som vi har nevnt, tilpasningsmulighetene er svært begrensede.
Polestar 1 bildegalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.