Renault Talisman

Renault Talisman er D-segmentmodellen av det franske selskapet Renault. Det er den naturlige etterfølgeren til Renault laguna og den forbedrer seg betydelig når det gjelder interiørkvalitet og utstyr, og gir også bedre opplevelser bak rattet. Til tross for Renaults erfaring i det markedet, skaper etterspørselen etter SUV-er kaos i kategorien, med den franske modellen som er en av de hardest rammet av endringen i forretningstrenden.

Presentert på Frankfurt Motor Show i 2015, blir Talisman en av de beste referansene når det gjelder mellomstore sedaner i markedet for generalistfirmaer. Satser på en god Fransk design og av motorer med et godt blandet forbruk. I 2021 gjennomgår den en oppdatering for å møte andre halvdel av livssyklusen. På slutten av 2022 forsvinner imidlertid salongen fra katalogen til Renault uten å etterlate en etterfølger.

Tekniske egenskaper til Renault Talisman

På grunn av konseptet kunne ikke Talisman være mer klassisk. Renault utvikler den til å bli den største sedanen i huset, og tilbyr en veldig balansert oppførsel i alle slags scenarier. Under kroppen er CMF-CD-plattformen skjult Brukt av Nissan-Renault-alliansen. Det er den samme strukturen som vi kan se i andre modeller som: renault austral o Nissan X-Trail, Blant andre.

Dimensjonene er 4,85 meter lang, 1,87 meter bred og 1,46 meter høy, med en akselavstand på 2,80 meter. En av styrkene til Talismán er dens beboelighet, siden den på grunn av disse dimensjonene gir mer enn tilstrekkelig innvendig plass for fem passasjerer for å foreta lange reiser uten problemer.

På baksiden finner vi en stor Bagasjerom med kapasitet på 608 liter som følger med den gode beboelsen til den franske salongen, selv om det er sant, kommer den noe til kort sammenlignet med noen konkurrenter innen sitt segment. I tillegg tilbyr Renault et ekstra karosseri, kalt Sport Tourer, som tilbyr en lastekapasitet på 572 liter.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Renault Talisman

Et av problemene som fører til Talismans bortgang er mangelen på elektrifiserte alternativer i det mekaniske området. Til tross for dette er tilbudet ganske komplett, tilbyr 100 % forbrenningsenheter med diesel- og bensinmotorer. All kraft går til forakselen og som en kuriositet tilbyr Talisman en retningsbestemt bakaksel kalt 4CONTROL typisk for merket.

Ved makt starter rekkevidden med Blå dCi 120 hestekrefter som er knyttet til en sekstrinns manuell girkasse og oppnår et minimumsforbruk på 4,9 liter per 100 kilometer. Etter den, med samme motor, versjonen Blå dCi 150 hestekrefter med manuell girkasse som standard og en gjennomsnittlig kostnad på 5 liter per 100 kilometer. Den kraftigste dieselen i serien er Blå dCi 200 hestekrefter, alltid forbundet med en syv-trinns manuell girkasse som oppnår et begrenset forbruk på 6,1 liter/100 km.

Ispedd finner vi Talisman TCe med turboladet bensinmotor fire sylindre og 1.333 kubikkcentimeters slagvolum. Den utvikler 160 hestekrefter og er alltid forbundet med en EDC-automatgir. Fremfor alt er Talisman TCe med en 1.8-liters turbobensinmotor som når 225 hestekrefter og 300 Nm dreiemoment. Den har en syv-trinns dobbelclutch automatisk EDC-boks.

Utstyr til Renault Talisman

Som vanlig i huset, Renault tilbyr ulike utstyrsnivåer: Executive, Zen og Initiale Paris. I sin grunnleggende finish er den meget godt utstyrt som standard og inkluderer komponenter som to-sone klimakontroll, R-LINK2 multimediasystem, elektriske speil, nøkkelfri tilgang, førersete med massasje og korsryggjustering, hastighetsregulator og begrenser og parkeringsassistent bak. blant annet

I midtdelen finner vi Zen-finishen, som tilfører elementer som R-Link 2-systemet, med 8,7-tommers berøringsskjerm, adaptiv cruisekontroll, omgivelsesbelysning med 5 forskjellige farger, automatisk skifte av fjern-/nærlys og assistert nødbrems, blant annet.

Den mest komplette finishen, Initiale Paris, tilfører Renault Talisman et snev av eleganse, med elementer som hodestøtter designet for finishen, Bose-system med 13 høyttalere, Head Up-display, 4Control-styring, parkeringssensorer foran, pilotert fjæring, 19-tommers lettmetallfelger eller skinntrekk. Nappa, blant andre.

Renault Talisman i video

Renault Talisman ifølge Euro NCAP

Renault Talismán gjennomførte de europeiske bilsikkerhetstestene i 2015. Som vanlig i de fleste modellene av det franske firmaet oppnådde den høyest mulig poengsum, 5 stjerner. Angående spesifikke sikkerhetsseksjoner, oppnådde 86 % og 84 % når det gjelder beskyttelse for voksne og barnepassasjerer, 68 % for fotgjengere, og kjøretøysikkerhetssystemer oppnådde 76 %.

Rivaler til Renault Talisman

Hovedkonkurransen til Renault Talismán er kjøretøyer som er i samme segment, mellomstore salonger og dele dimensjoner av lignende dimensjon og pris. Blant disse modellene er Volkswagen Passat og volkswagen arteon, The Vauxhall Insignia, The Peugeot 508, The Mazda 6 eller Ford Mondeo. Mange av disse rivalene har endret generasjon eller konsept. Noen av dem, som den franske, har forsvunnet fra markedet uten å etterlate seg en etterfølger.

Fremheve

• Moderne og elegant utvendig design
• 4 Kontrollsystem
• Forbruk

Å forbedre

• indre finish
• dynamisk oppførsel
• mediesystem

Renault Talisman priser

Prisene på Renault Talisman starter på 30.559 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet er knyttet til en modell med Executive-finish sammen med den minst kraftige motoren i serien, 1.3-hesters 120 dCi og manuell girkasse. Den dyreste i serien er Talismán Sport Tourer med 225 hesters bensinmotor, automatgir og Initiale Paris-finish. Minimumsprisen starter på 47.859 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Renault » Renault Talisman