Volkswagen caddy

Bilindustrien er i endring. Før var sedanene de mest populære produktene, men nå er de nesten i ferd med å forsvinne. Med industrien omgjort til personbiler skjer det motsatte. De Volkswagen caddy Den er fullstendig fornyet fordi markedet i økende grad etterspør denne typen produkter. Multifunksjonelle kjøretøy egnet for et bredt spekter av bruksområder.

Det var i 1980 da Volkswagen bestemte seg for å gå inn i segmentet for lette nyttekjøretøyer. Den vågen har kommet godt med, fordi I dag er det den mest suksessrike reklamefilmen til det tyske merket. Med den som ble presentert i 2020, er det allerede fem generasjoner av Caddy på markedet. Hver av dem er bedre enn den forrige, med større kapasitet og utvikling.

Gjennom sine generasjoner har Volkswagen Caddy blitt tilpasset ulike plattformer og løsninger. Den første generasjonen kom som en Pick-Up-versjon av selve Volkswagen Golf. Den andre gjorde det som en recarrozada-enhet av SEAT Inca. Og for de to siste delte han mange elementer med Volkswagen touran. Men for den femte velger han å gå sine egne veier.

Tekniske egenskaper til Volkswagen Caddy

Det kan ikke nektes at Caddien har vært i stand til å tilpasse seg hver situasjon og generasjon. På 40 års erfaring er noe lært. For denne femte utgaven Volkswagen Caddy nyter godt av den velkjente MQB-plattformen, det samme som brukes av mange modeller i det tyske konglomeratet: Volkswagen Golf, SEAT Leon, Audi A3, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia...

Fortsett å sende inn en kompakte og svært korrekte mål. 4,5 meter lang, 1,85 meter bred og 1,8 meter høy med en akselavstand på 2,75 meter. Disse målene tilsvarer enheten med kort akselavstand. volkswagen markedsfører en versjon med utvidet kamp, ​​kalt Maxi, som når 4,85 meter i lengde med en akselavstand på 3 meter.

Volkswagen Caddy er et industrikjøretøy som også har en passasjerversjon. Dens forskjellige kropper gjør at den kan tilby et fullstendig industrielt design, men også passasjerversjoner med opptil syv seter. Det er et multifunksjonelt kjøretøy og kan tilpasses mange kunder og bruksområder. Den eneste ulempen er dens maksimale lastekapasitet, som forblir på maksimalt 800 kilo, mens noen rivaler overstiger et tonn. Lastevolum er ikke et problem siden noen versjoner er i stand til å tilby opptil 1.350 liter bagasjerom.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Volkswagen Caddy

Ved maskinering av Caddy bruker Volkswagen en Svært variert motorpark som inkluderer diesel, bensin og gassenheter. Alle blokkene er revidert og renovert for å være mer effektive og dermed tilpasse seg de nye europeiske utslippsreglene. Litt senere kommer en 100% elektrisk versjon. En Volkswagen e-Caddy som vil være ideell for byturer.

Som de nye Volkswagen personbilene, Caddy kvitter seg med 1.6 TDI for å gjøre plass for 2.0 TDI med krefter på mellom 102 og 122 hester. Disse enhetene har et dobbelt AdBlue-system som de klarer å redusere NOx-utslippene drastisk med. Forbruket er virkelig trangt, mellom 4,9 og 6,8 liter per 100 kilometer.

Bensinmekanikken er basert på 1.5 TSI. En turboladet firesylindret blokk som har en effekt på 116 hester. Girkassene er manuelle med seks hastigheter, selv om den også tilbys som XNUMX-trinns DSG-alternativfor både diesel og bensin. Bare de kraftigste blokkene vil være tilgjengelige for Extended Wheelbase Caddy Maxi.

Utstyr til Volkswagen Caddy

Uten tvil er det viktigste spranget tatt av denne femte generasjonen av Volkswagen Caddy funnet på innsiden. Teknologi og utstyr har vært sentrale akser i renoveringen, og takket være dette beveger Caddy seg bort fra sitt industrielle miljø for å komme mye nærmere personbilsegmentet. Interiøret har forbedret seg på alle måter, inkludert kvaliteter, selv om alt i det er designet for hard og langvarig bruk.

Som vanlig i huset tilbyr Volkswagen flere utstyrsnivåer, i tillegg til en stor katalog med valgfrie elementer. Fra minst til beste standardutstyr finner vi Origin og Outdoor finish. Til dem må vi legge til California camper-versjonen. En boenhet som innebærer store modifikasjoner på hytta.

Når det gjelder utstyr, den nye Volkswagen Caddy er i stand til å tilby et bredt spekter av produkter og tjenester. Lasten kan sammenlignes med den til en Golf. LED-frontlykter, digitalt instrumentpanel, navigator, multimediaskjerm på opptil 10,2 tommer, elektrisk parkeringsbrems, WiFi-tilkobling og et stort program med tilkoblede tjenester som lover å gjøre arbeidet mye enklere

Test Volkswagen Caddy på video

Volkswagen Caddy på Km 0 og brukt

40 år til salgs betyr at de akkumulerte enhetene til Caddien er mange. Gjennom disse fire tiårene har den tyske produsenten fortjent tillit fra markedene takket være et rykte for kvalitet, holdbarhet og allsidighet. Disse egenskapene er verdt det å presentere en avskrivningsverdi rundt 35 %, en mellomverdi innenfor segmentet.

Hvis vi tar en titt på brukt-, brukt- og Km 0-markedet, ser vi at det er et bredt spekter av muligheter. De billigste enhetene stammer fra andre generasjon, og prisene deres er under 1.000 euro. Derimot er fjerdegenerasjonsmodeller de dyreste på salg. De fleste av dem er kun tilgjengelige i blandede eller familiekropper. I dette tilfellet er prisene rundt 20.000 XNUMX euro.

Volkswagen Caddy-rivaler

Minivan-segmentet er i endring. Markedets klassikere har sagt farvel, og nå er det de omvendte industrimennene som dominerer scenen. Volkswagen Caddy er en historisk, og siden lanseringen har mange vært rivalene som har kommet å stå opp mot ham. Noen av dem er: Citroen Berlingo, Peugeot -partner, Ford Tourneo Connect, Renault kangoo og Opel doblet, blant andre. Alle er rivaler for funksjoner, størrelse og også pris, med Volkswagen som en av de dyreste.

Fremheve

• utstyr
• Versjoner
• mekanisk rekkevidde

Å forbedre

• Lastekapasitet
• Høy pris
• tilgangsutstyr

Volkswagen Caddy Pris

Når det kommer til priser, har Volkswagen hevet prisene for sitt mest allsidige kompakte kjøretøy. I Spania starter Volkswagen Caddy prisene på 33.550 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet refererer til en modell med kort akselavstand og en 2.0-hesters 102 TDI-motor med manuell girkasse. Den dyreste versjonen av alle er 122 hestekrefters Caddy Maxi California diesel med DSG-gir. Minimumsprisen er 44.755 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen caddy