De elektriske fanger nesten all oppmerksomheten til de nye utgivelsene. Volkswagen har sin agenda mettet med lanseringer av elektrifiserte kjøretøyer som tilhører ID-serien. De Volkswagen ID.4 Det er den tredje modellen som ser lyset etter utseendet til Volkswagen e Up! og Volkswagen ID.3. Den første 100 % crossoveren fra det tyske firmaet som kom på markedet, en familie som senere ble utvidet med ankomsten av Volkswagen ID.5, coupé-varianten.
Etter flere år med testing og utvikling, presenteres ID.4 i samfunnet i midten av år 2020. Litt etter litt vokser den elektriske rekkevidden til de fra Wolfsburg med forskjellige kropper og løsninger. På denne måten tar produsenten et sprang inn i et marked som snart vil dominere bransjen. Elektrisk mobilitet representerer den mest umiddelbare fremtiden for den europeiske bilscenen.
Tekniske egenskaper til Volkswagen ID.4
Ved utviklingen av den nye elektriske familien har Volkswagen foreslått en modulær struktur som lett kan justeres til en lang rekke modeller og karosserier. MEB-plattformen skjuler seg under silhuetten til Volkswagen ID.4. Det er den samme strukturen som brukes av andre merkevarer, for eksempel ID.3 eller Volkswagen ID. buzz, men med forskjellige dimensjonsjusteringer.
Når det gjelder ID.4, plasserer målingene den perfekt i segmentet av kompakte delefilter. 4,58 meter lang, 1,85 meter bred og 1,61 meter høy. Til disse dimensjonene må legges en luftmotstandskoeffisient på 0,28, en vekt på 2.124 kilo og en kamp på 2,77 meter.
En slik akselavstand gjør at den kan tilby en korrekt innvendig plass, der passasjerene i andre seterad kan nyte godt av nok plass til bena og hodet. Når det gjelder lastekapasitet, tilbyr ID.4 en minimum bagasjeromsvolum på 543 liter, kan utvides til 1.575 når hele andre seterad er lagt ned.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 er utviklet fra starten som et 100 % elektrisk kjøretøy. I utvalget vil vi ikke se forbrenningsmekanikk. Volkswagen har utviklet et opplegg som kommer til å være den nåværende tonicen i den splitter nye elektrifiserte serie. En mekaniker som alltid er ledsaget av en automatgir og et drivsystem for bakaksel.
Rekkevidden dreier seg om to batterinivåer. Access-versjonen har en litium-ion batteri med 55 kWh kapasitet som er forbundet med en enkelt 149-hesters bakhjulsdrift som får en Godkjent autonomi på 360 kilometer i WLTP-syklusen. Over den er resten av versjonene med 77 kWh netto kapasitet batteri.
Enheten med størst autonomi er preget av versjonen Pro på 174 hester som tilbyr en rekkevidde på 531 kilometer. Forbedre ytelsen finner vi versjonen Pro Performance på 204 hester med samme autonomi. Fremfor alt står Volkswagen ID.4 GTX med dobbel motor og 299 hestekrefter som oppnår en godkjent autonomi på 499 kilometer i WLTP-syklusen.
Utstyr til Volkswagen ID.4
De elektriske er omgitt av en aura av teknologi. Elektrisitet og teknologi er to begreper som kommer hånd i hånd, og Volkswagen ID.4 presenterer en hytte verdig sitt segment. Som alle produkter i huset, overfører den en korrekt følelse av kvalitet med stor oppmerksomhet til produksjonsprosessen. Selv om kvaliteten kunne vært bedre, er følelsen av holdbarhet høy.
Som allerede har blitt vanlig i den splitter nye Volkswagen elektriske familien, varierer det kommersielle tilbudet med hensyn til de konvensjonelle versjonene. ID.4 har flere trimnivåer: Pure, Pro og GTX. Forskjellene mellom dem ligger ikke bare i teknologi, men også i estetikk, og tilbyr personlige detaljer for sportigere enheter som sett med hjul og fargekombinasjoner.
Når det gjelder utstyr, ID.4 har et bredt spekter av systemer og teknologier. Blant hele listen, en del av den valgfri, er det verdt å merke seg tilstedeværelsen av: fulle LED-frontlykter, nøkkelfri inngang og start, tresoners klimakontroll, Head-Up Display med utvidet virkelighet, elektrisk bagasjelokk, panoramatak, instrumentpanel digitalt, Discover Pro multimediasystem, tilkobling for mobile enheter og mye mer. Et omfattende program med kjørehjelpemidler og assistenter er også inkludert.
Volkswagen ID.4 på video
Volkswagen ID.4 ifølge Euro NCAP
Passende nok setter Euro NCAP i 2021 sikkerheten til Volkswagen ID.4 på prøve. Sikkerhetsvurderingsorganet til bilparken i Europa katalogiserer den med sine fem sikkerhetsstjerner. Etter de harde kollisjonstestene var resultatene som ble oppnådd: 9,3 i beskyttelse av voksne passasjerer, 8,9 i beskyttelse av passasjerer for barn, 7,6 i sårbarhet for fotgjengere og 8,5 i kontroll og betjening av assistenter til kjøring.
Volkswagen ID.4-rivaler
Litt etter litt vokser det elektriske markedet i salg og tilgjengelige modeller. De fleste av merkene lanserer de første enhetene for salg, og derfor slutter ikke rivalene å vokse. Volkswagen ID.4 går inn i det elektriske generalist C-SUV-segmentet. Blant hans rivaler kan vi fremheve: skoda enyaq, Ford Mustang Mach E y Tesla Modell 3, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Vi kan også legge til andre plug-in hybrid-enheter som f.eks DS 7 Crossback E-TENSE, The Mitsubishi Outlander PHEV eller Volvo XC40 PHEV. Åpenbart er disse modellene ikke konkurrenter etter konsept, men de er av miljømessig karakteristiske og lignende størrelse.
Fremheve
- elektrisk autonomi
- utstyr
- Innvendig plass
Å forbedre
- intern kvalitet
- Pris
- redusert rekkevidde
Volkswagen ID.4 pris
Det er på tide å snakke om priser, og det er på tide å snakke om et av de svakeste punktene til enhver elbil. Hvis vi tar som referanse a Volkswagen Tiguan, er ID.4 betydelig dyrere enn den tilsvarende mekaniske enheten. Startprisen på Volkswagen ID.4 er 40.600 XNUMX euro, uten tilbud eller hjelp. Den prisen er relatert til versjonen med mekanisk tilgang og Pure finish. Den dyreste av familien er 4-hesters ID.299 GTX med en minstepris på 57.070 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.