Av alle advarslene som kan vises på kontrollpanelet, er varsellampe for motorsvikt o sjekk motorlyset Det er den som kan skremme oss mest. Vær imidlertid oppmerksom på at dette gule eller røde lyset kan slås på av de mest forskjellige grunner. Det er så mange komponenter i motoren at for å få en advarsel om hver av dem, trenger vi et kontrollpanel som er like komplekst som et fly.
Alle produsenter sier det samme hvis varsellampen for motorsvikt lyser: "Gå til et hjemmeverksted". der har du diagnostiske maskiner som bokstavelig talt spør bilens kontrollenhet hva som er den spesifikke feilen den har oppdaget. Takket være dette, mekanikere vet hva de skal gjøre, uten å måtte rote gjennom alle delene av bilen. Hvorfor gir ikke bilen oss den informasjonen?
En varsellampe for motorsvikt for dusinvis av sammenbrudd
Faktisk, med så mye databehandling og så mange skjermer i moderne biler, har vi midler til å gi eieren mer nøyaktig informasjon hva er galt med bilen din. Men selv om mange motorentusiaster kanskje liker dette, forstår merkene at brukeren ikke er en spesialisert mekaniker, og det er ikke nødvendig å gi ham informasjon som kan mistolkes.
På det meste skiller noen merker alvorlighetsgraden av feilene med den røde eller gule fargen på varsellampen. Dette er imidlertid ikke standardisert og hver produsent gjør det på sin egen måte.
Bilen er en maskin som med årene har blitt stadig mer kompleks og er full av sammenhengende komponenter som er avhengige av hverandre. I denne artikkelen skal vi gi deg nøklene du må vite hva du skal gjøre når varsellampen tennes av motoren og, hvorfor ikke, noen forestillinger slik at du kan vite om feilen er alvorlig.
Hva skal jeg gjøre hvis den gule kontrollampen for motoren tennes?
Når den gule kontrollampen tennes på bilens dashbord ikke få panikk, og mye mindre hvis du kjører på veien eller motorveien. Stå på et trygt sted og grip håndboken. Husk at hvis du er på en motorvei, må du ikke stå på den eller på skulderen. Det kommer ikke til å være slik at du har en ulykke ved å stoppe der du ikke burde, spesielt når varsellampen har kunnet tennes på grunn av en mindre feil. Ta den første avkjørselen og hold deg unna trafikken.
Du bør se på hva det står i manualen, for avhengig av produsenten kan det hende at varsellampen for motorsvikt vil fortelle deg om å gå frem på forskjellige måter. For eksempel er det de som indikerer annerledes gravitasjoner som en funksjon av lysets farge. Gult for mindre havari, der du kan kjøre selv til verksted og rødt for å indikere at du må stoppe bilen, slå av motoren og ringe bergingsbil.
Hvis bilen din ikke skiller mellom mindre og større feil, er det fortsatt en rekke symptomer som lar deg få en ide om omfanget av problemet. Dette kan spare deg for å vente på at noen skal hente deg på en bortkommen vei. Utvalget er bredt, men så mye som bilene har avansert, fortsetter de å styres av de samme prinsippene som før.
Symptomer for å avgjøre om motorfeilen er alvorlig
Tidligere måtte mekanikkene ledes uten sofistikert diagnostiske maskiner. Kun de brukte kunnskapen sin og skjerpet hørselen eller synet. Ved å bruke dette er det mange symptomer som vil tillate deg å diskriminere om feilen er alvorlig:
Strømbrudd
Det er mange årsaker til effekttap i en motor og kostnadene for reparasjonen er veldig varierte. En mengde stykker kan gripe inn i dette symptomet, som, som vi har antydet før, henger sammen. Det kan for eksempel være turbo (hvis du har en), en av dine sensorer eller strømningsmåleren. I mange tilfeller oppdager kontrollenheten ett av disse problemene og går i "nødmodus", som begrenser motorkraften. Noe den gjør for å forhindre ytterligere skade på systemet.
overflødig røyk
Når røykmengden og dens farge er unormal, betyr det at bilen vår brenner drivstoff dårlig. Dette kan være pga dieselvarmere, The oksygensensor (eller lambdasonde), den utslippskontrollventil eller utslippsfordampningssystem. Noen av dem kan ende opp med å ødelegge katalysator (hvis det ikke er seg selv som er skadet), et veldig dyrt stykke. Så du bør ikke flytte bilen lenger.
Unormal motorstøy
Ingen merker bedre hvis motoren ikke høres ut som alltid, enn eieren. hvis du merker det banking eller klikking Med motoren i gang, vil ikke varsellampen for motorsvikt advare deg forgjeves. Gå ut av bilen for å høre det fra utsiden for å være sikker. Stopp bilen på et trygt sted og ring bergingsbilen. Du har kanskje kjørt til garasjen, men du kan forverre problemet underveis.
Overoppheting
Hvis varsellampen for motorsvikt er ledsaget av en motor overoppheting, du må ikke fortsette å sirkulere. Du vil kunne se det i nålen til temperaturen på bilen eller med et annet lys på. En vanlig feil som forårsaker dette er termostat.
Forbruk øker
Hvis bilen ikke måler luft- og drivstoffblandingen godt, manifesterer det seg vanligvis med en merkbar økning i drivstoff. For å unngå skade på katalysatoren og andre dyre deler, må du ikke fortsette å bruke den før den er fikset.
Hvis bilen din oppfører seg normalt med kontrollampen på motoren på, kan du kanskje gjøre det kjøre til nærmeste verksted deg selv. Selv om det er en risiko. Vurder det selv ut fra tiden du har og sørg for at forsikringen din inkluderer slepetjenesten uten kostnad for deg. Du vil ikke være den første som går glipp av det fordi du ikke er informert. En enkel oppringning til forsikringen din kan spare deg for problemer.
Hvorfor tennes kontrollampen for motor?
Bortsett fra eksemplene vi har gitt for alvorlige symptomer, er det mange Årsaker til at varsellampen for motorsvikt kan lyse. Alle av dem krever mekanisk arbeid for å rette dem, derav viktigheten av dette vitnet. Men ikke alle representerer et betydelig utlegg.
Luftmålingskomponenter
Dette er strømningsmåleren, som måler luftinntaket som når motoren, og lambdasensoren, som måler mengden oksygen i luften. Disse delene er svært viktige for at systemet skal vite nøyaktig hvor mye drivstoff det trenger til enhver tid.
Plugger
Det er den tennplugger som sådan i bensinmotorer og glødeplugger eller varmeovner i dieselmotorer. I det første tilfellet er de ansvarlige for å antenne blandingen av drivstoff og luft. I den andre øker de temperaturen på blandingen slik at den stivner riktig selv når den er kald. Dieselmotoren tenner den gnistfrie blandingen ved å utsette drivstoffet og luften for høyt trykk når stempelet beveger seg opp inne i sylinderen.
katalysatoren
Det er ansvarlig for å redusere bilutslipp. Som vi allerede har forklart, kan den bli skadet ved å fortsette å bruke bilen når den ikke brenner godt. Enten det er tennplugger, luftmålingskomponenter eller andre faktorer.
partikkelfilter
Denne komponenten kan bli skadet av samme grunn som katalysatoren. Selv om det også kan skyldes noe lettere, som å alltid gå lavt på turtall med dieselmotor. Du kan prøve å fikse det med en behandling av partikkelfilter. og ta bilen høyt i svinger på motorveien en stund. Normalt anbefales 3.000 o/min ved 120 km/t, i ca. 5 minutter. Det er også folk som bruker røykreduserende midler o injektorrensere.
reservoarlokk
Dette er en veldig enkel og billig feil, men den fører også til at kontrollampen for motoren tennes. Blant funksjonene er det å opprettholde trykket i tanken av drivstoff slik at det når systemet godt.
Termostat
En veldig viktig brikke for bilkjølesystem regulere motortemperaturen. Hvis den slutter å virke, vil den ikke regulere passasjen av kjølemiddel gjennom rørene.
Tenningssystemet
Både bobina de enendido som tennpluggledninger og fordeler, bør de fungere skikkelig. Hvis ikke, vil motoren gå dårlig og varsellampen for motorfeil tennes.
Utslippskontroll: EGR, beholder...
Det er flere systemer som håndterer holde utslippene i sjakk som med innstrammingen av regelverket vokser i antall og kompleksitet. De vanlige er EGR ventil, systemet kanister eller utslippskontrollventilen.
Slå av varsellampen for motorfeil
Avhengig av hva som fikk den til å slå seg på, vil løsningen være enklere eller vanskeligere. For eksempel når bil karbon eksosanlegget blir for skittent, og varsellampen tennes, normalt er det nok å kjøre på motorveien i høy hastighet i noen minutter (3.000 rpm). For å forbedre dette trikset kan du bruke noen produkt mot karbon og akselerere fra tid til annen i tredje eller fjerde til du når 4.000 rpm.
Hvis hva svikt es noen av brikkene som vi har nevnt før, må du bytte den eller rengjøre den ordentlig (noe veldig vanlig i EGR-ventilen på enkelte modeller, som du har sett ovenfor). Mange av dem krever ikke store kunnskaper om mekanikk, og hvis du skriver inn lenkene som vi har lagt inn i noen av dem, vil du kunne vite hvordan du gjør det. Uansett vil et pålitelig verksted alltid være et godt alternativ.
Varsellampe for motorfeil slukkes og tennes
I dette tilfellet er det vanligste at det er en ufullkommen forbindelse i et eller annet system i bilen. For eksempel luftfølende komponenter. Dette kan skje i svært gamle biler, hvis du har fått en slag eller hvis du har gått gjennom en veldig stor jettegryte. Det er også et problem som kan oppstå hvis motoren er feilaktig rengjort. I den følgende videoen kan du se hvordan du gjør det uten å forårsake problemer:
Hvis kontrollampen din tennes og slukkes, sørg for at alle ledningsforbindelser er tette og at det ikke er skitt inni. Selvfølgelig alltid med bilen helt av. I mange tilfeller løses det med noe så enkelt som dette. Men hvis du ikke lykkes på denne måten, anbefaler vi at du tar bilen til et betrodd verksted.
Varsellampen for biler med mindre sjanse for motorsvikt slukkes
El varsellampe for motorsvikt er noe som kan vises for hvem som helst, selv om du har den dyreste bilen på markedet. Opptegnelsene over verkstedene og daglig bruk av eierne viser imidlertid at det er det store forskjeller i pålitelighet mellom merker.
For å ha ting klart i denne forbindelse, har Organisasjonen av forbrukere og brukere (OCU) utarbeidet 2020 Pålitelighet og tilfredshetsundersøkelse. 40.000 8.000 europeiske sjåfører har deltatt i den, hvorav XNUMX XNUMX spanske. I neste video du kan se hvor pålitelige merkevarer er i dag, samt hvor fornøyde kunder har vært i hverdagen.
Som du kanskje har sett, er det i studio noen overraskelser som kommer fra relativt nye merker. I tillegg til en og annen kontrast mellom den høye prisen på noen hus og deres pålitelighet.
Hvis det du ser etter er en bil der varsellampen for motorsvikt ikke slukker, de 5 beste merkene i denne videoen er de best egnede. Det vil du se de er ikke nødvendigvis de dyreste. I hvert fall hvis du nøyer deg med de som ikke inntar første og andre plassering.
Hvor mye kan reparasjonen koste?
Avhengig av merke og delen som skal byttes, varierer prisen mye. EN nytt tanklokk overstiger vanligvis ikke 15 euroMen en katalysator eller en turbo kan nå opp til 1.000 euro. Mellom disse ytterpunktene er det en hel rekke, men du må huske på at det som øker regningen mest er vanligvis arbeidsstyrken. Med verkstedarbeidet inkludert kan prisen på en lambdasensor være rundt 200 euro, for en strømningsmåler rundt 150 euro og tennplugger 70 euro.
Hvis du har det kunnskap om mekanikk og du tør å gjøre det selv, er det noen deler som ikke er vanskelige å endre. Dette er tilfellet dieselvarmere eller tennpluggledninger. I disse artiklene gir vi deg de nødvendige forestillingene for å endre dem selv.
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 136 - 450 hk
- forbruk 4,7 - 7,9 l/100 km
- vurdering 4,5
Det hender meg at den slår seg på kun i en viss skråning og når jeg går ut med bilen om morgenen. Kun i en skråning, noen forslag???
Det samme skjer med meg, hvis du kunne fortelle meg hva som skjedde med deg
det samme skjer med meg i dag, hvordan løste du situasjonen din Carlos? Jubel
Jeg har en skoda roomster og problemet mitt er at lampen for gasskontrollsystemet tennes og jeg mister fart, går opp bakker holder den seg på 60 eller på det meste lar den deg løpe på 80, men du kan ikke lenger (det er den bilen) vil ikke lenger løpe mer) uansett hvor hardt du trykker på gasspedalen, reagerer ikke bilen lenger. Skodaen min gjorde det 4 år i mai og fra starten av har det gitt meg en del problemer med det gasssystemet. Jeg har allerede sluttet tar den til forhandleren fordi de forrige Noen ganger fortalte de meg (det er allerede fikset og jeg så at bilen fortsatt var den samme) Jeg er desperat, jeg har byttet verksted, men det samme, alle har oppdaget feilen at pga. at kontrollampen tennes eller fordi den mister fart (det er det de forteller meg på de andre verkstedene), men det eneste jeg vet er at det samme fortsetter å skje med bilen. Jeg er ikke en milurista engang, vel jeg Jeg tenker på om jeg skal la den stå parkert og gå fra å være en piñetero-bil og la den råtne eller jeg vet ikke hva jeg skal gjøre lenger fordi det skjer meg to ganger i året, spesielt når det er på tidesamle inn ekstralønnen fra kurro. vel kan noen hjelpe meg med å løse problemet mitt eller noen gi meg noen råd, og jeg kan ikke kjøpe en annen bil fordi jeg betaler for den for finansselskapet. hva gjør jeg. takk for å lytte til klagene mine, men denne bilen tar fra meg helsen min med plagene den gir meg og utgifter. Jeg venter på svar. Takk pebealex@hotmail.com
Det skjer vanligvis for ikke å bytte dieselfilter, dette filteret har noen få km å skifte akkurat som alle andre filter, det skjer vanligvis rundt 40000 50000, 60000 XNUMX eller XNUMX XNUMX km, som må skiftes, avhengig av drivstoffurenhetene det skjedde med en opel astra
de samme symptomene for å være tilstoppet, endre den nye løsningen er enkelt
hei det er forskjellige årsaker til at det du nevner skjer, i noen biler når det begynner å gå ned er det fordi bensinpumpen ikke pumper systemet godt. sjekk drivstoffilteret. Hvis den er ren, få injektorene rengjort. en annen årsak er at pumpen ikke lenger har nok strøm til å sende drivstoff og i dette tilfellet er det ikke nødvendig å bytte pumpe (noe som er dyrt) å bytte del er nok bare sjekk om det er et godt merke... nå hvis problemet vedvarer da er det boksen, stort sett sies boksen å være tronen når oljen ikke skiftes i en bils levetid og derfor er delene bundet... sjekk også at den har riktig nivå...
hva mener du med å bytte reservedel istedenfor pumpen... min er en opel astra z lunefullt, spesielt med varme starter den ikke, da går det bra, de sa til meg at det kunne være pumpen men det gjør jeg' ikke vite om når pumpen svikter kan det skje at noen ganger starter z noen ganger ikke. Et par ganger har jeg blitt stoppet i et lyskryss og jeg måtte vente... hvis du tror det kan være det, fortell meg... Jeg har ikke byttet pumpe foreløpig
God. Jeg har en 2002 Ford KA og kontrollampen for motoren har tent. I em-huset har de sagt at det er et varsel for revisjonen, men siden jeg har passert det på en annen ikke-offisiell side, vel, den må tilbakestilles... hvordan kan det gjøres?
Takk
Det kan være startmotoren, hornet som med vekten av nøklene skader kontaktene, hornet refererer til hvor du setter inn nøklene for å starte bilen, se på drivstoff, luft, olje og nivåfiltre. Gjør en sjekk, gassutløpssensoren, strømningsmåleren... Det er å se og forkaste det som er bra. Beste ønsker
Et gult lys dukket opp med en tegning av motoren. Dens drift er normal. Kan det være at drivstoffet har sediment?
Jeg endret sensorene som går galt og jeg skanner den og de kommer stadig dårlig ut, hva kan det være
Det kan være på grunn av forbrenning på grunn av karbon i EGR-ventilen, legg til et drivstoffadditiv som "Metal Lube" dieseldrivstoffbehandling, det vil rense det og du vil merke stor forskjell på motoren, fyll bensintanken og fyll på additiv, hvis det ikke trer i kraft, ta det med hjem, i alle fall vil motoren sette pris på additivet i hele innsprøytningssystemet, forbrenningsventiler osv.
hei,, jeg har dette problemet med det lille lyset, men bilen ser ikke ut til å fungere dårlig, lyset har vært på i ca 5 dager, hvor bilen ikke har gitt meg feil,,,,,, den ville bety hva kan være tull???
hei, god ettermiddag, jeg ville fortelle deg at jeg har en vw polo sd diesel og at du bør slå på et lys som sier sjekk og motoren stopper og en summer høres og så starter den hva kan det være takket være
Jeg vasket motoren på en vogn, og da jeg startet motoren lyste kontrollmotoren på dashbordet, selv om jeg ikke følte noen feil, fungerer kjøretøyet perfekt.
Jeg har en peugeot 206 modell 2000 yen noen ganger når jeg kjører, slår motoren seg på og bilen slår seg av men den slår seg på igjen uten problemer og etter en stund skjer det igjen og ved en anledning gikk bilens omdreininger opp og ned hva kan være feilen og hva bør jeg gjøre
Jeg ser for meg at det på dette tidspunktet burde være løst, men for de som har samme feil vil det være nyttig, det kan være veivakselposisjonssensoren eller dens ledninger. Vanlig feil i 206.
hei jeg har en nissan terrano turbo diesel 2.5 for noen dager siden jeg hadde problemer og jeg kunne ikke lade med diesel og når jeg ladet full tank dagen etter begynte jeg å skru på kontrollampen for motoren jeg foreskrev det hva som skjer k når i bevegelse deretter k rpm det når 850 det bare slått på for hjelp en stor bekymring
HEIL JEG ER FRA CHILE OG JEG HAR EN NISSAN TERRANO 2.5 PETROLEA ÅR 2009 OG DEN MAPTE STYRKEN PÅ DEN TREDJE NÅR DEN MÅTTES EN ØKING MED EN BRUTT SLÅNING, KNUSSER DEN SOM OM DEN HAR VEKT OG JEG MÅ REDUSERE, OGSÅ MÅ REDUSERE. EN RETT VEIL DEN MAKS HASTIGHETEN JEG NÅR ER 120 KM/T DEN KJØRER IKKE LENGER OG HVIS DETTE VAR LITEN, SLÅR KONTROLLMOTORLAMPEN NÅR JEG GÅR ET PAR KM OG DEN SLÅR IKKE AV.
Dashbordet til nissan terrano 2.5 slo seg plutselig av, hva kan være problemet? Jeg håper du kan hjelpe meg, takk
Tapet av styrke når du møter stigningene og spesielt når det er kaldt, kan skyldes dieselfilteret, som må byttes på visse km som andre filtre, eller tvert imot kan det være dårlig forbrenning og karbonavleiringer i EGR-ventilen, i dette tilfellet hus, ventilbytte
Hei, jeg har en Nissan Almera fra 2005 og i går plutselig når jeg skrudde på coxe, lyset forblir på fordi motoren sviktet, men coxe går bra, den lager ingen lyd, og har heller ikke vanskelig for å starte, hva kan det være?
Batteriet mitt gikk tomt... Jeg fikk det til å kjøre med en bro til et annet kjøretøy... Det fungerte for meg... men så gikk det i rykk og dempet lyset og slo til og med av radioen
indikatorlampen min tennes
hei venner jeg vil at dere skal hjelpe meg jeg har en mini mazda 2005 som jeg har et problem med det lyset som kommer ut på dashbordet og minien slukker når den går på bensin når jeg trykker på bremsen og på bensin fungerer det bra jeg allerede renset injektorene jeg byttet automatisk gass (relé) bytte tennplugg jeg tok den til gassen og jeg har fortsatt det samme problemet jeg vet ikke om det er motoren eller gasssystemet
Hei venner, jeg har en toyota raw4 ise bridge fordi batteriet ble utladet og nå gikk feillampen ut og den fungerer ikke i mer enn 20???? Det akselererer heller ikke jeg vet ikke hva som kan ha skjedd ???
Marcelo skjedde for øyeblikket det samme med meg, hadde du en løsning som kan hjelpe meg, takk.
Hallo. god dag. jeg har u. honda fit 2013. for noen uker siden dukket det kjente sjekkmotorlyset opp på meg. men noen dager før k dukket opp, mistet bilen strømmen ved visse turtall og reagerte umiddelbart. Den dagen kontroll-motorlyset dukket opp, mistet den kraften veldig betraktelig. nå lar den meg ikke akselerere godt fordi den mister kraft og plutselig får jeg den igjen og det gjør også at jeg bruker mer bensin. Hva kan jeg gjøre for å rette opp problemet? sannheten; Jeg elsker denne bilen fordi den er veldig bra, og jeg er bekymret for at jeg kan miste den. manualen sier at k er eksossystemet og en mekaniker sier at k er injektoren. Hva tror du det er og hvordan retter jeg det... vær så snill. redd livene våre... hilsener og denne siden er utmerket
Chevrolet lscetti min mister kraft når jeg gir den et par akselerasjoner og så når den aldri 2500 omdreininger, den keda cm hund og motorlyset tennes. Maskinen forteller meg en feil i drivstofftrykksensoren jeg er allerede oppe der pprk jeg vet ikke hva jeg skal gjøre med ham, vennligst hjelp
hei jeg har et kia karneval fra 2002 og kia mesale starter ikke på dashbordsjekken men den starter ikke kan du fortelle meg hva det kan være jeg ville satt stor pris på det takk
hei jeg har en fiad style jtd115 motorfeillampen tennes og sekeda uten kraft Ved 155 km kan du skjerpe meg
HEI Jeg har en 1995 opel astra gl Jeg kommer til et trafikklys og kontrollampen for motoren tennes og motoren stopper og jeg starter den og den starter ikke jeg lar den stå 30 m. Etter en del kan jeg bare ikke finne kordfløyel, vennligst hjelp meg takk.
Bilen min fortalte meg om bensindekselet for å sjekke det etter to dager lyset tente jeg kjøpte en ny, men den har fortsatt samme advarsel og lyset vil gå bort over tid noen som vet hva de skal gjøre
Jeg har en suzuki maruti år 97 lus sjekk motoren på dashbordet kommer ikke alltid på, men når den kommer på mister motoren kraften, den går en stund og så slukker lyset og slår seg så på igjen, jeg bruker mye mer bensin og når jeg passerer en stigning er det veldig vanskelig å komme seg videre, hva kan jeg gjøre? Takk José Manuel
motorlyset tennes i min Ford fusion 1.6 90 hk hvordan kan jeg slå den av
Hei Sergio, det skjer med meg også, hvordan gjorde du det eller hva handlet det om?
Hei igjen, jeg skal fortelle deg om hvordan du utfører en tuning, tester kartsensoren med en spenningsmåler ved å følge instruksjonene jeg fant, og den markerer meg innenfor områdene, det vil si at sensoren er god, og tenker at den kan være dårlig. Takk skal du ha
Hei, god dag, jeg har en 7-seters Nissan Terrano, jeg har hatt den siden juli og den er brukt, den har ikke sviktet meg i det hele tatt og den går mye, jeg gjorde anmeldelsen for to uker siden, med oljeskift og alle filtre (diesel, olje, luft osv.); Vel, for en uke siden da jeg sluttet på jobb, tente varsellampen for motorsvikt, og før jeg kom hjem gikk den bort, for i går kom den på igjen og nå slukker den ikke! Jeg har lest alle kommentarene og jeg vet ikke, på grunn av filtrene tror jeg ikke det er det, kom igjen, det har gått to uker nye! Så jeg aner ikke lenger! La oss se om du kan løse noe for meg. Tusen takk
Hei, jeg har en Fiat multipla jtd og den krasjer og går tom for damp, men hvis jeg slår den av og starter den opp igjen, fungerer den fint en liten stund.
Maskinen sier at k er oljetrykksensoren.
Det er sant?
Takk
Hei, det er ca 5 mnd siden den har vært slått på ca 3-4 ganger, de har satt den i maskinen og i maskinen har det ikke gitt dem noen eksakt feil, de forteller meg at det kan være fra tennpluggene eller en spole, men de fortalte meg det ikke. De forsikrer det helt, de har fjernet feilen fra meg hver gang.
Når det gjelder når den slås på, kan jeg ikke finne ut i hvilket øyeblikk eller hvorfor den vises, den siste var ved rygging,
Hallo! Jeg har en fiat uno sporting (44000Km) og "motorkontroll"-feilen gikk av etter at batteriet ble kortsluttet.
Etter å ha byttet batteri vedvarer feilen visuelt.
Er det å bekymre seg? Hvem skal jeg ta det til? til den offisielle agenten eller et elektronikkverksted slik at de kan skanne det for meg?
Takk.
Hei Daniel, løste du dette? det samme skjer med meg
Hei alle sammen, spørsmålet mitt er at jeg har en subaru impreza år 96 og omdreiningene går opp når jeg starter den varm eller kald, noen ganger starter den bra, og dashbordet merker ikke sjekk motor.
Jeg har mitsubishi galant 2.0 136cv år 97 er galant VI-motorfeillampen tennes. ..byttet tenningspoler og høy kabel, spolekoblinger,,, tennplugger,,, den starter, den holder i gang, du akselererer til det er fint,,, du slår av og fra den du starter igjen kommer lyset ut og som om de kuttet den eller strømmen av drivstoff eller strøm, men akselererer eller den slår seg ikke av,,,det kan være at det flekker mer enn mer enn en hyppys motorsykkel
hei jeg har en kia carens Petrolera årgang 2009, kontrollampen tente men den slo seg av av seg selv, det indikerte feil i turboen ifølge feilen p0234 (TurboCharger – Overbosst tilstand), men nå når jeg går og passerer 2.500 revilutions Jeg får et lite rykk som at lastebilen suger litt, dette skjer bare noen få ganger….. hvor du kan sjekke om turboen fungerer uten problem, ifølge noen forteller de meg at det kan være at en eller annen slange er tett eller med tannstein
Hei, jeg har en Hummer H2, et dekk hadde tømt luft og det var ventilen som hadde gått i stykker, de byttet den, og kontrollampen for motoren tente, merknader om fjerning av dekket for å reparere, er det noen som vet hvorfor dette skjer?
Hei, for ca 1 måned siden lyste det gule lyset, bilen mister strømmen, men den fortsetter, den slår seg ikke alltid på
Hva skal jeg gjøre Jeg har en opel astra fra år 2000
Hei, jeg har en astra fra år 2000 og det samme skjer med meg, alarmen går ut og motoren høres merkelig ut og går galt, den fungerer en stund, jeg stopper den, starter den igjen og alarmen forsvinner og det går veldig bra, datadiagnosen markerer injeksjonspumpens kontrollenhet og årsaken er pumpens solenoid, det dårlige er at det koster mye
GOD ETTERMIDDAG, JEG HAR EN 2002 KIA SEDONA, HVA SKJER ER AT DEN SLÅR PÅ OG ETTER 15 MIN SLÅR DEN AV OG TAR TID Å STARTE SOM OM DET IKKE VAR INGEN GNIST ETTER OM 10 MIN KOMMER DEN TILBAKE PÅ OG NOEN T SLÅ AV I SLETTET. JEG BYTTET DRIVSTOFFPUMPE, TENNPLUGGER, LEDNINGER, DE FORTALTE MEG DET KAN VÆRE VEVAKSELPOSISJONSSENSOREN. HVA KAN JEG GJØRE?
Jeg har en 2002 Suzuki Wagon R med automatgir. En dag når jeg kjører på en lang motorvei, ser jeg kontrollampen tennes (Skrekk, sa jeg til meg selv: turen min var ødelagt). Etter produsentens anbefaling stopper jeg umiddelbart på et trygt sted, løfter panseret og begynner å sjekke: Jeg ser, etter å ha sett nøye på motoren, at det er en liten flaske olje, som jeg på grunn av den røde fargen bestemmer. er hydraulikkolje. Jeg sjekker og det er faktisk en båt på grunn av en løs forbindelse. . Jeg trykket på den, startet motoren og det var det: Kontroller motor-lampen slukket. Hvis jeg ikke hadde tatt hensyn til lyset og fortsatt kjøringen, ville boksen mistet all hydraulikkoljen og skaden ville vært dødelig for lastebilen min. Og gudskjelov klarte jeg selv å oppdage og løse feilen. Avslutningsvis: Det er viktig å følge advarslene fra bilen.
God morgen,
Jeg har hatt en Chevrolet Tacuma i 9 år og i går var det en lyd som om en del av motoren falt ut, da ble lyden veldig dyp og skarp (lyden er som om motoren ikke hadde eksosrør, men i motoren) samtidig som motorfeillampen tennes og bilen ikke trakk
Jeg har tatt den med til verkstedet og de må se på den, da det tar et par dager, hvis noen har noen anelse om hva det kan være, mottas gjerne forslag
Takk
Jeg har en Kia Sedona 2002, 3.5., v 6 og oljeindikatorlampen lyser og nivåene er fine, kan det være deg?
det kommer ut til meg fordi det er skitt i en ventil som allerede er sett på av en mekaniker, ville de sende meg TV-en med denne feilen? Kan jeg fjerne eller er det i alle fall en sikring som jeg kan fjerne for å passere ITV??'. Tusen takk på forhånd
Jeg har en Fiat Uno Novo, den har ingen kraft i tredje gir, og i andre gir kjører den knapt i oppoverbakke... Lyset viser meg på dashbordet, men spesifikt kan ingen fortelle meg hva det er. noen som vet vær så snill
Mange det samme med fiat 2014: novo... .. Løste du det?
hei jeg har en peugeot 206 og når den er kald og i bakker akselererer den av seg selv og har ingen styrke, i rettstrekninger og nedoverbakker går det bra selv om den også akselererer vet de bare hva det kan være, selvfølgelig bruker den mer bensin
Hallo. Hilsen alle fra Colombia. Jeg er veldig skuffet, for jeg trodde jeg hadde gjort et godt bilkjøp. Det er en kinesisk JAC varebil modell 2012 B18 Cross, som i andre land som Chile kalles J6 Bcross, med en Mitsubishi 1.800 cc Doch 4G93d motor. Her om dagen etter å ha kjøpt den ble den overopphetet, det viste seg at radiatoren var ødelagt i den øvre plasttanken, så de reparerte den ved å plassere en aluminiumstank. Vannet i den var råttent. De plasserte den reparerte radiatoren, men den fungerte ikke, kjølevæsken begynte å komme ut av lokket oppover og kontrollampen for motor kom på på dashbordet, mens motoren mistet stabiliteten, den vibrerte for mye, så jeg løp for å snu den av og alle så på hverandre og de sa "denne lastebilen har et skadet sylinderhode." Jeg måtte ta den med bergingsbil til byen der jeg bor, få den reparert hos merkets forhandler, men der etter å ha skannet den og tatt noen tester, selv med en ny radiator, skjedde det samme med kjølevæsken, den lekket ut. av lokket mot luften og motoren med vibrasjoner.
Som ting er, godkjenner du demontering av sylinderhodet og for en overraskelse, brent og ødelagt sylinderhodepakning, "mild" fortelling i sylindere, men stemplene led tilsynelatende ikke. De tok bestanden som skulle måles og den hadde et planleggingsavvik på 0,25 tusendels millimeter, så de fortsatte med å børste den for å rette opp feilen. De foreslo også å bare glasse sylindrene og ikke dirigere dem siden de tilsynelatende ikke led, de forlot de samme stemplene og byttet ringene, hettene og andre ting som var betydelig viktige for de som gjorde jobben.
De fortsatte med å montere motoren, også bytte registerreim, originale tennplugger, motor, vannpumpe, væsker inkludert girkasseolje, motor, bremsevæske, rorhydraulikk, etc. Ved start av lastebilen var motoren superustabil og viste stadig motorindikatoren.
Martyrdøden fortsatte, min desperasjon og den til sjefsmekanikeren som betjente kjøretøyet
De så at skanneren viste falske eksplosjoner i sylindrene og andre koder, omtrent som om bilens datamaskin ble gal. Deretter synkroniserte de motorkjedehjulene, kamakseltannhjulene, flyttet tennene forover eller bakover osv. Motorvibrasjonen avtok betraktelig og da kjøreprøven ble gjennomført hadde motoren ingen kraft i det hele tatt, i første gir beveget den seg nesten ikke.men da akselererer den for fullt svir den ikke, den avanserer ikke med kraft, heldigvis gikk vi ikke oppover, altså ikke gå opp bratte gater for jeg hadde ikke klart det. Jeg la merke til at omdreiningene på bilen var nesten nede i null, og den prøvde å slå seg av, selv om den slo seg av omtrent to ganger, men da den ble stoppet, holdt den til tross for at den var lite oppjustert, men den viste varsellampen for motorolje , når du prøver å slå av og tittelen og deretter forsvant. Kontroll av kjøretøyet viser ikke farget røyk, ingen lekkasjer, ingen dekompresjon, i henhold til klokken overstiger kompresjonen 150 i hver sylinder, god strøm osv.
Til slutt måtte jeg la den stå igjen på verkstedet, foran det forbløffede blikket til alle som jobbet der. Hvis noen kan anbefale meg noe, takk
Jeg har en amarok, og denne oransje sjekkmotoren lyser opp. Kan noen fortelle meg hva problemet er.
Noen hjelp meg!
Jeg har en Ssangyong Actyon Sport 4wd Truck, sjekkfeilen kommer på og slutter å akselerere når jeg slutter å akselerere den slettes og når jeg akselerer igjen skjer det samme igjen, jeg starter fra bunnen av og det er fortsatt det samme, jeg går gjennom et hull brått og den tar den bort, etter en stund kommer den tilbake. Har noen opplevd det samme med dem?
hei jeg vil gjerne vite om noen kan vite hvorfor det vises på 4wd dashbordet er 1 hummer h2 2007 og jeg har 1 hummer h2 2003 på dashbordet det står transmission hot håper noen kan hjelpe meg takk
I min 2005 VW polo lyser varsellampen for motorfeil. Jeg dro med bil til et uoffisielt verksted, satte på datamaskinen (noe kom ut – gassuttaksproblemer), mekanikeren renset alle kretsene (sommerfugl,...), lyspæren sluknet, men etter 3 km kom den tilbake på turn on. Jeg gikk til mekanikeren igjen, en annen ren, en annen 3 km, og skrudde på
jeg vet ikke hva jeg skal gjøre
en idé, takk
Jeg har en hyundai bensinbil fra 2005 og kontrollampen for motor tennes, den helle olje gjennom turboen og gjennom et rør dryppet det olje, er dette en av grunnene til at lyset tennes eller kan det være noe annet? ? ? Kan noen hjelpe meg
Jeg har en hyundai elantra og jeg har jobbet med dette problemet med det jævla vitnet som ikke kan slås av på lenge, jeg slår den av ved å ta den med til verkstedet. Lite lys fordi de forteller meg at fikse kostnader, men en krone og jeg skal ikke bruke en slik kostnad at det ikke er kjent til slutt om problemet vil bli løst. Uansett, jeg går, de setter datamaskinen på meg og de tar av lyset. her i dette forumet og i dem alle vet ingen sikkert hvor problemet er, vi blir gale. og mekanikerne og forhandlerne er en ren mafia. Jeg har allerede bekreftet det, og i denne verden kommer alle til å jukse deg og ta penger ut av lomma. og forhandlerne de første som er svindlere til det fulle. Mellom momsen og nå som de belaster deg for noe som er forurensning, som er slep for rengjøring, går arbeidet ditt til himmelen. noe som når de gir deg regningen HJERTET DITT RISTER
Buenas tardes. En 2012 bensin KIA carens som jeg har på jobb presenterer en feil som forårsaker svart røyk og svært høyt drivstofforbruk. Her på Cuba er det få biler av denne typen, og diagnose og mekanikk er vanskelig for denne typen kjøretøy. De forteller meg at det er oksygensensoren, men siden det ikke finnes spesialiserte verksteder med ressurser, måtte jeg lete etter den andre steder. Kan noen gi meg egenskapene eller koden til disse sondene? Men siden jeg ikke er sikker på at det er det, hvis noen har opplevd noe lignende og kan gi meg noen råd, setter jeg pris på det.
i tilfelle av en aveo familie 1.5 vil det være fordi jeg allerede har justert lokket, i tillegg til at det ikke starter som om det mister trykket, din hjelp vennligst tving
Hei. Jeg har en Lancia Prisma IE Symbol 1600 cc bensin. En rød varsellampe har tent (øverst til venstre på panelet) og en varsellampe med en tegning som en skrutrekker med en dråpe på spissen. Som noe for olje. oljefilter og nivået er greit. Når disse varsellampene starter tar de fyr og turometeret svinger mellom 500 og 1000 og lager en metallisk lyd bortsett fra dynamoen. Etter å ha akselerert den i noen minutter, holder turometeret seg på 1000 der den skal gå på tomgang, varsellysene lyser fortsatt og støyen fortsetter.De første minuttene rykker gutten og hvis jeg ikke gir gass etter start slår motoren seg av.Kan det være at den mater dårlig med drivstoff?
Hei, jeg har en fugl, feillampen tente, de skannet den og ifølge kamakselsensoren og oksygensensoren, men etter en uke ville den ikke starte, noen ganger vil det være den.
Tusen takk for info, jeg har en ford ka og motorens varsellampe tente. Jeg la merke til det en natt etter å ha fylt opp. Takket være rapporten din gikk jeg direkte til tanklokket, avdekket det og skiftet det skikkelig. Lyset forsvant. Takk igjen for informasjonen, det sparte meg for et besøk til den tekniske tjenesten.
Vel, venner, jeg har en Mitsubishi Pajero IO fra år 99 og motorlyset vises når jeg kjører og den begynner å blinke og den akselererer ikke lenger og den begynner å riste. Jeg må slå av bilen og vente flere minutter for å slå den på, men når jeg slår den på igjen rister den, men gasspedalen virker ikke motoren er på, men motorlyset fortsetter å blinke og det er allerede veldig irriterende noen ganger det forårsaket trafikkork og mange verksteder og de gir meg ikke en løsning på problemet mitt, de får meg bare til å kjøpe ting og ting, men jeg fortsetter med rl-problemet
Bensinpumpe…?
Og hvis det samme signalet kommer ut i gult, hva skjer
Hei, jeg har en Opel Astara fra 1995 og den er fin helt til den går nedover motorveien plutselig ble dash-lyset halt og etter noen meter til stoppet bilen, så jeg ble stående en stund så jeg kunne tanken den igjen, bilen ville vært bra, i det øyeblikket heksene går av og lyset stopper bilen, hva kan være i veien
Hei Tarik. Jeg har en 94 astra og den har gitt meg denne typen feil mye... Jeg kontrollerer den allerede, 😉 ut fra det du sier, ville jeg fortalt deg hvilken dynamo eller drivstoffpumpe, men jeg har ikke nok info. .. fortell meg hvis problemet vedvarer. Min har et lite problem med bensinpumpen og når det skjer tar jeg bare litt på ledningene på pumpen så starter den med en gang. Det må være en dum kontakt. Bensinpumpen løfter høyre baksete. Den er tilgjengelig fra innsiden av bilen. Gjør testen neste gang det skjer deg, bare berør jj-kablene. Min gir meg mange dumme små problemer, men foreløpig fortsetter den å trekke uten verksted. Jeg tar det ikke fordi jeg tror at hvis jeg tar det, vil de ikke finne problemet. Jeg foretrekker å bli kjent med ham. Som en kjæreste jj. 😉 Lykke til. Spør meg når du vil.
Hei... Kjøretøyet mitt er en 98 Nissan sentra exsaloon. Kontrollampen for motoren tennes bare når jeg åpner tenningen, men når jeg slår den på slukker den sammen med batterilyset... Jeg ber om råd og anbefalinger, takk
Problemet mitt er at jeg har en 4 rav2005, den hadde lyset på, vi byttet lastebil, den kastet veivakselposisjonssensoren, som vi byttet til en ny, allerede satt, vi slettet koden og skrudde på lastebilen, som allerede åpnet for å endre feilen til perfekt til jeg slår den av lastebilen og jeg slår den på igjen og den slår på lyset igjen, den samme koden vises og så videre, jeg sletter den, jeg slår den på, men etter å ha slått den på av og på slår den seg på igjen, hvem kan hjelpe meg med denne feilen???.
Hallo. Jeg har en Mazda 6 modell 2006, og jeg lot den stå parkert over helgen i en skråning med en svak helling som peker oppover, og på mandag gikk jeg for å starte den og motoralarmen gikk. Hva kunne ha skjedd? Endret olje- eller bensinnivået på grunn av hellingen på parkeringsplassen? Takk.
Hei, jeg har en Chevrolet Sonic LTZ, lyset tente, jeg tok den for å skanne og den sier at den ga en drivstofffeil, jeg begynte å lade Premium og etter to dager kom den på igjen……… Det merkelige er at den andre skrudde på bilen og lyset slo seg ikke på, jeg hadde mindre enn en fjerde tank med drivstoff…….. etter 3 timer startet jeg bilen igjen og utslippsindikatorlampen kom på igjen….kan noen fortelle meg hva er årsaken til denne feilen ... hilsen hernan
Hei se jeg har et problem med en suzuki celerio årgang 2011 som lyset som alle kommenterer i går tente på meg etter at jeg byttet tennplugger og luftfilter Jeg tok en tur på ca 70 kilometer jeg hadde det travelt med å treffe problemet og da Jeg senket turtallet motoren min sluknet og alle lysene gikk ut på dashbordet når du setter inn nøkkelen som når du begynner å skru på tenningen. Jeg har vært den samme i ca 10 dager det samme skjer, og til og med i går gjorde jeg det Jeg har ikke lyst til å dra, men jeg ventet en stund og det startet igjen, men hvordan det sugde og turtelleren gikk opp og ned, fortalte de meg at det kunne være en sensor. Hvilket svar er det for dette?
Hei, det samme skjedde med meg. Sa alarmen dukket opp, jeg har et 2013-fokus, heldigvis da jeg lastet bensin hadde de latt lokket være dårlig lukket, det var bare det.
Takk for at du legger igjen denne typen informasjon.
Jeg har en tusson dicel 2008 skjedde med meg 2 ganger den slår seg av og slår på chekin et minutt senere den slår seg på igjen uten å presentere noen feil den mister ikke strøm eller noe og neste dag slår chekin seg av og tiden går at den slår seg ikke på takk for at du rådet meg om at jeg burde gjøre det
Vel, jeg er bekymret for at bilen min er en Toyota Yaris fra 2015. 1.3 mt. Jeg fikk en advarsel om motorsvikt på dashbordet etter at jeg tråkket tilbake på en klatring. Motoren låter annerledes og vibrerer utenom det vanlige, den mistet også styrke.
god morgen, problemet mitt er at bremselysene ikke tennes, ingen av dem, jeg har en fiat multipla fra 2005, se om du kan hjelpe meg eller gi meg en ide til å løse det
Hei, jeg har en 2002 skoda fabia fra byrået, jeg vet ikke hvorfor den fortsetter å akselerere på grunn av den lave akselerasjonen og bilens energi øker til det punktet at den slår seg av når jeg vil akselerere blackouten, det skjer med meg noen ganger er det ikke alltid, og også når jeg setter bilen i nøytral, hender det at jeg slår den av jeg må holde den i en viss hastighet eller øke hastigheten jeg vet ikke at det ikke var sånn og da det begynte med at noen kunne hjelpe meg takk
Hei, jeg har en Hyundai Grandeur og når jeg kjører ca 300 km tennes det gule lyset, men jeg har ikke lagt merke til noen feil, kanskje en gang ser det ut til at den mistet strømmen når den gikk opp en lang bakke, hvis noen kan fortelle meg hva det kan være, jeg vil sette pris på det.
Hei, jeg har en voswagen transporter, det lyset har slått på i en måned og de forteller meg at de ikke kan gjøre noe at det er et spørsmål om sentralbordet, jeg vet ikke hva jeg skal gjøre
Jeg har en Citroen Xahara 2.0 90 hk HDI når jeg tråkker på bremsen brått eller over en lengre periode lyser motorfeillampen, etter en stund og flere stopp og omstarter forsvinner feilen, kjøretøyet mister ikke kraft eller ytelse men jeg er fascinert av opprinnelsen til nevnte feil, kan du veilede meg om denne feilen.
God ettermiddag begynte det å skru seg på etter endring av fordeling per kilometer
Hei alle sammen, noe skjedde med meg i morges da jeg sendte den første itv-en til min ford mondeo 2000 140cv årgang 2013 da de passerte den gjennom rullene, avslutter de og forteller meg at alt er riktig, men jeg observerer det i instrumentpanelet eller speedometeret Jeg har tre lys igjen på. Jeg spør den nevnte ITV-teknikeren og han forteller meg at jeg ikke skal bekymre meg for at det vanligvis skjer med visse biler og at de slår seg av så snart de går, pilotene er ABS, SPS, og motorfeil hvis det er sant at jeg vet at ABS og SPS ikke er slått av men motorfeil kunne ikke fortelle meg hva som kan være årsaken til det.Tusen takk alle sammen og jeg håper dere kan hjelpe meg.
Jeg har en Corsa m2008, men hvis jeg setter revers går jeg ut og setter først den stopper og kontrollampen for motor tennes
Jeg tar den ut av kontakt, jeg prøver å skru den på igjen og den går normalt og til tider slår den seg på i noen sekunder og lyset slukker. Hva kan det være?
hei jeg har en b15 fra 2002 automatisk shek-lyset slo seg av og det gnister ikke hva kan jeg gjøre. datamaskinen er fin, men den gir ikke stjerne
Hei, jeg har en fiat escudo. I det siste tennes stopplyset når temperaturnålen plutselig synker og går tilbake til normal temperatur umiddelbart, takk
Motorfeillampen tennes når tanken er full og når den er over halvparten forsvinner den, noen ideer?
Jeg var allerede lei av den jævla sniken, helt til jeg endret kontrollen på blinklysene og den ikke slått på lenger. Blinklysspaken fungerte ikke helt da den noen ganger skrudde av midtpanelet et øyeblikk, men lysene og blinklysene fungerte fint.
Kjedelig med motorens kontrollampe gikk jeg på internett, kjøpte en bruktspak, satte den inn selv, og problemet ble løst.
Det var tull som kostet meg €15, men ser du ikke hvor gal det jævla vitnet var.
hei, et spørsmål, min 2013 ecosport har en feil, den slår på en skadet motor, jeg tok den for å skanne og de fortalte meg at det var gassspjeldhuset, jeg kjøpte en ny, men problemet vedvarer, symptomene er, KUN på varme dager det viser meg motorsvikt og det bremser meg (OM VINTEREN SKJET DET ALDRI, JEG AVKLARER) Jeg skannet det igjen og de fant ikke noe utenom det vanlige de renset alle landa-sondekontaktene, elektrokontaktene osv, NOEN VILLE FORTELLE MEG HVA DET KAN VÆRE, TAKK, e-posten min er armando_merlos@hotmail.com
Hei, kan du hjelpe meg.Jeg har en Audi a3 1.6. Sjekken min har slått på for lenge siden og jeg byttet den. spole. tennplugger. tenningskabel. lambdasonde. Jeg gjorde katalysatoren basiar og lyset tennes på samme måte. Hva kan det være?
Hei, jeg har en chrysler neon fra år 2001 bensin 2.0, motorlyset har slått på og den har stoppet på motorveien. og den starter ikke, hva kan være årsaken. Nåde
Hallo. Jeg har en 2.2 Ssangyong actyon 2017 lastebil og jeg lastet den med 320 kilo mer eller mindre og Check Engine-lampen tente. Det reduserte ikke styrke eller spesielle lyder, ingenting. Jeg kjører motoren og alle varsellampene slukker, men når jeg setter 1. den lyser og forblir slik. Hva kan det skyldes?
Jeg merker banking, både på tomgang, og når jeg overskrider 50/60 km i timen. Jeg merker også lukten av bensin og tap av styrke. Min gule motorlampe har tent, og varselet er for "eksossystemfeil". Hva kan være?
Jeg har a.citroen c 4 1.6 hdi kjølig årgang 2010. Kontrollampen for motoren tennes Defekt anti-forurensningssystem Den rykker ikke.
Jeg har en 230 Mercedes Benz SLK1997, den savnet et gult lys som ser ut som en rektangulær tank med lokk på toppen og en væske med bølger inni, HVA BETYR DET???, jeg så ingen forklaring på hva det er ? Er det noen som vet hva det er???
Jeg har en 230 Mercedes Benz SLK1997, den savnet et gult lys som ser ut som en rektangulær tank med lokk på toppen og en væske med bølger inni, HVA BETYR DET???, jeg så ingen forklaring på hva det er ? Er det noen som vet hva det er?????
Jeg er veldig fornøyd med alt du har avslørt om feil, det er veldig nyttig.