Nissan Ariya 2021: En elektrisk SUV med et dristig design og stor autonomi

El nye nissan ariya det er resultatet av å kombinere en lang periode med utvikling og flere milliarder euro investert i teknologi. Til å begynne med kan det virke innlysende, men det Første hundre prosent elektrisk SUV fra det japanske firmaet Det vil bety et før og etter i bilsektoren. Og nei, vi sier ikke dette på grunn av dens risikable estetikk og beliggenheten midt mellom Qashqai og X-Trail, men på grunn av teknikken som gir den liv.

med denne utgivelsen Nissan er nok en gang i forkant av et segment som allerede revolusjonerte i 2007 med den første Qashqai. Nå søker han, lengter etter og må gjenta suksessen sementvekst av et firma som ikke går gjennom sitt beste øyeblikk. Og vi vet ikke når vi kan ta på den og teste den, men med dataene i hånden vi kan si det, nesten sikkert, vi har en bestselger i verden foran oss.

Estetikken til Nissan Ariya er revolusjonerende og svært vellykket

"Farger for smak": dette er maksimen som Nissan har klamret seg til for å utvikle Ariya. Det nytter ikke å tilby høyt teknologisk nivå hvis du selger den med en emballasje uten personlighet. Derfor, og selv med fare for å polarisere markedet, har de skapt et avantgardeprodukt som er fullt av detaljer. Den første: den fornyet merkelogo, som presiderer over fronten og kan belyses med 20 LED-dioder.

Frontområdet forteller oss det Nissans estetiske kode har utviklet seg. Vi ser det i elementer som stor grillkledning og de optiske gruppene revet. Disse har LED-teknologi, som de som er dedikert til den nye dagtidssignaturen. Når vi beveger oss til sidevisningen, ser vi flytende linjer som former en muskuløs, coupé-lignende kropp. Dette sees spesielt i form og finish på "C"-søylen.

Relatert artikkel:

I følge denne lekkasjen ville Nissan ha søkt om patent på nye logoer

Selv Nissan Ariya er ikke utstyrt med store offroad-egenskaper, de svarte plastbeskyttelsene er den dominerende noten gjennom den nedre omkretsen av karosseriet. Den samme tonen brukes til taket eller speilene, og understreker det sportslige i helheten. Bidrar også til dette lettmetallfelger på 19 eller 20 tommer og aerodynamisk design eller to haifinneantenner.

Til slutt tar vi en titt på baksiden hans. På dette området har designteamet brukt markerte streker for å gi personlighet til optiske grupper og bakluke. De førstnevnte er slått sammen i sentrum og inkluderer ordet "NISSAN". Det nedre området av panseret rommer logoene til modellen og den aktuelle versjonen. Endelig har vi en enkel støtfangerdesign som mangler eksosuttak og integrerer en diskret diffusor.

Avantgarde interiør, kvalitet og høyt teknologisk nivå

Etter å ha undersøkt utsiden av Nissan Ariya, gikk vi inn i hytta. Luften du puster inn er futuristisk, og skiller seg ut for dashbord minimalistisk format. Denne konfigurasjonen, som a priori kunne gå imot ham, passer ham veldig bra, men ikke fraværet av fysiske kontroller. I stedet har vi to store 12,3-tommers skjermer, en for instrumentpanelet og en annen for infotainment- og kjøretøystyringssystemet.

Vi kan heller ikke se bort fra nytt ratt med kun to eiker eller fraværet av en sentral tunnel under dashbordet. Dette området kan være okkupert av stort midt hanskerom, men de ansvarlige har bestemt seg for å holde denne fysiske plassen åpen. Når det gjelder materialene og justeringene, i mangel av å se og berøre det personlig, kan vi si at det er på et høyt nivå, og tilbyr vellykkede fargekombinasjoner og velmålte justeringer.

Når det gjelder beboelighet kan vi si at den vil ligge i gjennomsnittet. Kroppen når 4,59 meter i lengde, 1,85 meter bred og 1,66 meter høy. Men nøkkelen ligger i akselavstanden, som er 2,77 meter. Alt dette vil også påvirke stamme som, avhengig av versjon, vil ha en eller annen kapasitet. Altså i versjonene 2WD det blir av 468 litros og i firehjulsdrift 4WD Det er redusert til 415 litros.

Nissan Ariya tilbyr et komplett mekanisk tilbud og stor autonomi

Hvis Nissan Ariya overrasker på et estetisk nivå, vil den på et teknisk nivå forlate sine rivaler svært dårlig. De XNUMX % elektrisk drivsystem, fra det japanske firmaet, har utviklet seg mye siden den første Leaf kom på markedet. Nå kan du tilby to- eller firehjulsdriftsløsninger og like mange batterikombinasjoner. I dette tilfellet firehjulsdriftssystem de har skapt kalles e-4ORCE.

La 2WD-tilgangsversjon kombinerer en 160 kW (218 hk) elektrisk motor og 300 Nm maksimalt dreiemoment drevet av et batteri med en kapasitet på 63 kWh. Denne versjonen kan også inkludere en motor og batteri med høyere kapasitet, med henholdsvis 178 kW (242 hk) og 87 kWh. Nivået på autonomi varierer fra den ene til den andre, med opptil 360 kilometer i det første tilfellet og frem til 500 kilometer Om et sekund.

For ikke å rote med de tekniske detaljene, lar vi deg en forklarende tabell som vil være til stor hjelp for deg. Til slutt må vi snakke om lademuligheter og kjøremoduser og utstyr. Ariyaene på 63 kWh er utstyrt med en lader på 7,4 kW, og de som bruker 87 kWh-batteriet bruker en trefaselader opp til 22 kW. Alle versjoner kan selvsagt lades med likestrøm på maksimalt 130 kW.

For å administrere batteriladingen, Nissan Ariya har tre kjøremoduser for 2WD-versjonen og en fjerde for 4WD. De heter Standard, Sport og ECO plus Snow og tilpasser parametere som gasspedal, fjæring og energistyring. Til slutt, på sikkerhetsnivå, vil den inkludere den siste utviklingen av ProPILOT-system, kjørefunksjonen med én pedal og nissan connect-appen.

Tilgjengelige versjoner og konfigurasjoner

Når kommer Nissan Ariya til Europa og Spania?

Å presentere og forklare den nye Nissan Ariya vil gi et par artikler til. Vi må imidlertid beholde to grunnleggende aspekter. Den første og viktigste: det japanske firmaet risikerer sin nåtid og umiddelbare fremtid med denne modellen. Den andre, som setter presedens for andre produsenter når det gjelder teknologi og design. Denne kombinasjonen skal hjelpe deg å lykkes, og hvis ingenting hindrer det, tar det ikke lang tid før vi ser det.

Relatert artikkel:

Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen presenterer sin nye handlingsplan

Hvis du liker det du ser, må vi fortelle deg det Ariya kommer veldig snart på markedet. Det første markedet som mottar det vil være Japan fra midten av 2021. Senere vil det nå resten av klodens land, inkludert Europa. De dato og utstyrsmuligheter De er ikke definert ennå, men det vil ikke ta lang tid å ha disse detaljene. Hvis Nissan kommer med en sterk forretningsplan, vil det bli en suksess. Fra tid til annen.

Kilde - Nissan

Mer informasjon om denne modellen

Nissan LEAF

• plazas 5
• makt 150 - 218 hk
• forbruk 17,1 - 18,5 l/100 km
• vurdering 4