Nissan er en av produsentene som satser sterkest på elektrifisering. Ikke forgjeves var han en av de første til å selge en modell av denne typen i stort antall og med relativ suksess. Den første generasjonen Leaf markerte veien som skulle følges av andre rivaliserende firmaer, inkludert partneren Renault. Vel, for å fortsette med denne pulsen til fremtiden, har den blitt plantet i bil shanghai med et veldig interessant forslag: den nissan arizona...
El nissan arizona er en Futuristisk design elektrisk SUV som er laget med tanke på den kinesiske kunden. Lederne definerer det som sådan i den offisielle pressemeldingen publisert av merkevaren. Skjelettet er imidlertid en gammel kjenning ettersom det er basert på den moderne CMF EV-plattformen som allerede gir liv til blant annet Ariya. Alt i alt er dens teknologiske belastning i stor høyde, og frigjør nyheter som en veldig nysgjerrig virtuell personlig assistent.
Nissan Arizon SUV er basert på CMF EV-plattformen og debuterer den virtuelle personlige assistenten Eporo...
De ytre dimensjonene til den nye Arizon er ukjente, men "med et godt øye" kan vi si det den ligger halvveis mellom segment C og D. I følge den offisielle pressemeldingen fra merket ...
«El Arizon har et imponerende eksteriørdesign og en luksuriøst innredet hytte utstråler en varm, høyteknologisk glød. Bygget på CMF EV-plattformen, har Arizon et lavt tyngdepunkt og en romslig friluftskabin. Søyleløs med bredt automatisk dimmende glasstak«
Blant designelementene som vi kan fremheve har vi optikk skjult i fronten som rammer inn grillen eller formatet på støtfangeren. Sidevisningen er kraftigere med markerte hjulbuer med beskyttende plastlister, utformingen av speilene, dører og til og med det flytende taket. Dette kan gå i en kontrasterende svart tone som gir plass til en omvendt "D"-stolpe med horisontale innlegg og en imponerende bakside.
Baken fortsetter også frontens type design med Full LED-optikk skjult i arket. Fallet på bakruten er vertikalt, og forårsaker et lite "trinn" med bagasjelokket. Det som imidlertid er interessant er det dørene har ikke håndtak og har en åpning av typen selvmord å vike for en stor hytte. Ifølge merket er den designet for å være sentrert om mennesket, og det er der virtuell personlig assistent kalt Eporo.
Deres oppgave er å heve kjøreopplevelsen utover mobilitet.. Eporo kan samhandle med passasjerer på samme måte som mennesker og gi nøyaktige svar ved hjelp av data som vær. Omgivelseslys er et annet nytt tillegg til Arizon. Dette miljøet kan justeres i fire moduser som huset kaller: fritid, avslapning, søvn og overraskelse, og gir gjestfrihet og personlig samhandling uten avbrudd.
Det er ingen data om dens elektriske drivlinje, men å være elektrisk og dele en plattform med Ariya kan det være det samme. Det store spørsmålet som melder seg er om Nissan vil tørre å lansere den på markedet selv om han har kunngjort det som sådan i den kinesiske utnevnelsen. Vi får se…
Kilde - Nissan
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 218 - 394 hk
- forbruk 17,6 - 19,5 l/100 km
- vurdering 4,5