For noen uker siden fortalte vi deg noen detaljer om den ufødte Dyson EV SUV-prototypen. Denne modellen, som skulle sette Tesla Model X på tauene, ble til slutt ved det, bare et prosjekt. Likevel, skaperen ønsket at vi skulle vite historien hva som ligger bak ham Med den ønsker han å lyse veien for andre firmaer som ønsker å gå inn i bilindustrien. Men fremfor alt, gjør veldig klart den høye investeringen som kreves.
Ifølge ham, jo mer enn 500 millioner euro at prosjektkostnaden tok dem ut av egen lomme. Tar vi i betraktning at den aldri så lyset, kan vi betrakte det som et fullverdig økonomisk tap. At ja, ingen benekter at mulige patenter og teknologisk innovasjon lar ham få tilbake deler av pengene. Nå, nye hemmeligheter dukker oppnoen bilder og en video som lar oss kjenne dens estetikk og noen andre detaljer.
Dyson EV SUV-prototypen så moderne og stilig ut
Tar vi en titt på det grafiske materialet som de har presentert, ser vi det bildet av Dyson EV SUV Prototype er moderne og elegant. Selv om den ble kansellert for en stund siden, kunne den i dag markedsføres uten å vise slitasje mot sine rivaler. I den fremhever han renheten til linjene og fremfor alt det godt proporsjonert det er karosseriet. Til alt dette må vi legge til tekniske løsninger som vi allerede ser i andre modeller.
Vi viser til kroppsintegrerte dørhåndtak eller speilene digitale speil. Det er imidlertid en designdetalj som bringer den nærmere en vellykket modell. Vi refererer til baklysgruppene, siden de ligner de som brukes av Peugeot 3008. Men det interessante med Dyson EV SUV Prototype er under huden og har å gjøre med drivlinjen og batteriene som driver den.
Utviklingen av denne modellen fant sted på en nydesignet plattform. Ifølge Mr. Dyson var den fleksibel nok til å bringe liv til en hel familie med elektriske modeller. Takket være henne, batteridekselet kan ha forskjellige størrelser å tilby så mange spekter av autonomi. I tillegg kan den bruke litiumionbatterier og andre nyere, de som består av solid-state celler.
Kort sagt kan vi si at mange av oss ville ha ønsket å leve Dyson-eventyret. Å utvikle en bil er noe spennende som må gi en nesten uendelig tilfredsstillelse. Selskapet har på sin side måttet returnere flere subsidier fra den engelske regjeringen og ta sitt «nederlag». Selv om hvem vet, vi ser fortsatt på denne informasjonen som en markedsundersøkelse, og de hopper til slutt i bassenget. Å like?
Kilde - Dyson
