I Europa tilbyr Honda-merket, inntil HR-V kommer, en enkelt crossover eller SUV. Det er Honda CR-V, som igjen er den største modellen i sitt slag i den gamle containeren. Hva Nord-Amerika er en verden for seg når det kommer til biler, der strekker utvalget av SUV-er seg ett skritt videre til Honda pilot, en større modell med opptil åtte seter.
Den forrige generasjonen har allerede uttømt sitt kommersielle liv og i chicago lounge Honda Pilot 2016 har blitt presentert, en helt ny modell, som debuterer en mye mer moderne design samtidig som den beholder den amerikanske smaken. Interiøret forbedres i designkvaliteter og fremfor alt utstyr. Det er også viktige utviklinger innen den mekaniske delen, som inkluderer EarthDreams-teknologier for å forbedre effektiviteten og bidrar til en vektbesparelse på 136 kilo.
Denne modellen tilbyr opptil åtte seter, som er de på tredje rad som kan trekkes ut i bagasjerommet. Til tross for at den siste raden er smal, kan tre personer reise lovlig. Nå for første gang kan høyere modeller utstyre en andre seterad med to individuelle seter med større komfort.
Når det gjelder utstyr, elementer som LED kjørelys eller frontlykter også LED. Lettmetallfelgene kan være opptil 20″, mens du kan utstyre en dobbelt taktak. For- og andresetene, samt rattet, kan varmes opp mens forsetene også kan ventileres. Klimaanlegget kan være i tre soner.
Teknologien er tilstede i bilen og bilen er forberedt på å akseptere den. Et bevis på dette er at det er opptil fem USB-uttak som fungerer som lader, HDMI-inngang, 115-volts uttak og DVD-system for baksetene med jack for hjelmer. På dashbordet er det en 8 ″ berøringsskjerm som rommer multimedieutstyret med nettleser.
Den eneste som tilbys i den nye Pilot-serien er en 6-liters V3.5 med selektiv sylinderstans. Stop & Start er standard, og avhengig av trimnivået vil girkassen være det seks- eller ni-trinns automat. Det vil være for- og firehjulsdrevne versjoner. Krafttall er ikke offentliggjort.
Når det gjelder sikkerhet, er 2016-piloten også ett skritt foran ved å utstyre systemer som varsling og assistent for ufrivillig kjørefeltskifte, blindsonevarsling, parkeringskameraer, system for støtdempende, kryssende trafikkvarsling og adaptiv cruisekontroll, selv om ingen av disse elementene er standard.
Kilde – Honda
