Se opp for den nye Volkswagen Tiguan... En R og en PHEV!

El Volkswagen Tiguan Det fortsetter å markedsføres veldig sterkt. Faktisk er det en av bestselgerne i Europa innenfor sitt segment. Til tross for dette går ikke årene forgjeves og teknologien utvikler seg for hver dag. Det er blant annet av denne grunn at Wolfsburg-merket har bestemt seg for å lansere en Restyling for din SUV-bil. Og ja, det gir mange viktige nye funksjoner.

På et teknologisk nivå tar det et viktig skritt fremover. For elskere av sportsånd er det verdt å merke seg ankomsten av en Volkswagen Tiguan R, en høytflyvende versjon med store dynamiske egenskaper. På motsatt side ønsker ikke det tyske merket å legge økologien til side. en ny kommer Volkswagen Tiguan eHybrid, som er en plug-in hybrid. La oss se det i dybden.

Snakker om estetikk Oppsummert, i basismodellen er fronten redesignet, hvor vi finner en ny hovedgrill av større dimensjoner. Hva sa du Volkswagen dermed overføre en større oppfatning av "selvtillit". Støtfangerne foran og bak er også retusjert, og kan fremheve en ny diffuser bak. I kupeen er hovedendringen introduksjonen av nytt ratt med berøringskontroller valgfritt.

Volkswagen Tiguan R, 320 hk

Som vi sa før, drar denne restylingen nytte av inkorporeringen av en sporty Volkswagen Tiguan R. Merket har jobbet med denne sportsversjonen for å oppnå riktige motoriske ferdigheter. Så mye at de har utviklet et nytt firehjulsdriftssystem med valgt dreiemomentkontroll for hvert hjul. Og det er at 320 CV-en som kommer fra dens 2.0 TSI-motor må overføres til asfalten med totalgaranti.

Blant andre detaljer vil Tiguan R også kunne stole på et kraftigere valgfritt bremsesystem, et adaptivt sportsunderstell som reduserer høyden til bakken, ulike kjøreprofiler og et system med Akrapovic titan eksos. I tillegg kan estetiske og personaliseringsendringer legges til både ute og inne.

Økologisk Volkswagen Tiguan eHybrid

Med respekt for Volkswagen Tiguan eHybridDen forventes å komme senere. Merket lover at denne plug-in hybriden (PHEV) vil få en autonomi på 50 kilometer i WLTP-syklus. Den vil også tillate kjøring i en hastighet på opptil 130 km/t med motoren av.

Når det gjelder motorene, bruker den mest sannsynlig samme opplegg som Passat GTE, det vil si en 1.4 hk 150 bensinmotor og en 85 kW elektrisk motor, som bruker et 13 kWh batteri. Felleseffekten blir 245 CV, så soliditet ved forskuddsbetalinger er mer enn sikret. Selvfølgelig er det fortsatt ingen ankomstdato eller estimerte priser.