Nye Ford Mondeo, kommer i oktober med hybridmekanikk

Den nye generasjonen av en av salgslederne i segmentet mellomstore sedaner kommer, Ford Mondeo er fullstendig oppdatert og fra måneden Oktober De første versjonene vil være tilgjengelige hos forhandlere i Trend- og Titanium-utførelse. I begynnelsen av neste år vil Ambiente og Business Edition også tilbys, sammen med ny bensin- og dieselmekanikk, et alternativ for firehjulsdrift og for første gang en hybridversjon.

Fire og fem dørs karosserier og en vognmodell eksklusivt for Europa vil de allerede vanlige konfigurasjonene til Mondeo være. I den tekniske delen er de nye løsningene mangfoldige, og fremhever redesignet av bakhjulsopphenget, resultatet av utviklingen av den globale plattformen (10 % mer stiv enn den forrige) for C- og D-segmentene, og som tilpasser seg konfigurasjonen til systemet Interactive Vehicle Dynamics Control, øker følelsen av kontroll og informasjon som når kontrollene fra understellet.

EcoBoost, ECOnetic TDCi og hybridmotorer

Bensinmekanikken til den nye Mondeo vil starte fra det strenge 1.0 EcoBoost-motor (kåret til International Engine of the Year for tredje år på rad), fortsetter med de kraftigste versjonene 1.5 og 2.0 EcoBoost, alle optimalisert for å forbedre forbruk og ytelse. Når det gjelder dieselmotorer, en modell med teknologi EC Onetic 1.6 TDCi vil være utgangspunktet, leder i nivå av utslipp i henhold til merkevaredata, for å fortsette med den kraftige 2.0 TDCi.

En av de nyeste aspektene vil være Ford MondeoHybrid i en firedørs versjon, som vil bruke en bensin 2.0 spesielt utviklet for å kombineres med en elektrisk drift, utstyrt med et sett med litium-ion-batterier som kan generere 1,4 kW/t som garanterer den typiske drivstofføkonomien for denne typen konfigurasjoner med et utslippsnivå på bare 99 g/km CO2.

Adaptiv LED-belysning, større komfort og sikkerhet

Den nye Ford Mondeo introduserer også frontlykter med adaptiv type LED-teknologi for Europa, både for veilys og kjørelys. Disse projektorene justerer vinkelen og intensiteten til lysstrålen avhengig av forholdene og miljøet den sirkulerer i. Den vil også ha en mer avansert versjon av Aktiver ParkAssist, som lar føreren oppdage parkeringsplasser parallelt med veien og manøvrere uten å berøre rattet, og holde avstand til hindringer og andre kjøretøy.

Dette fornyede parkeringssystemet vil ha støtte fra både Park Out Assist, som hjelper til med å komme ut av avsperrede parkeringsplasser, og den Side Perking Aid, som tilbyr bildet på skjermen akkompagnert av akustiske signaler for å indikere nærheten til objekter rundt kjøretøyet. Det er også implementert Fords Active City Stop, som forhindrer kollisjoner ved å klargjøre bremsene hvis et nært forestående støt oppdages og til slutt aktiverer dem automatisk hvis føreren ikke reagerer, opp til en hastighet på 40 km/t, samt Lane Keeping Aid, som er i stand til å foreta korrigeringer i retningen hvis det oppdages en utilsiktet kjørefeltavvik.

I tilfelle en ulykke vil det nye systemet for oppblåsbart belte debuterer i Europa innenfor utvalget av Ford-kjøretøyer, med en absorpsjonsområde av sjokkkreftene fem ganger større til et konvensjonelt bilbelte. På komfortnivå er elektrisk justering av rattstammen, multikonturseter med Active Motion massasjefunksjon, bagasjeromsdør med elektrisk lukking og oppvarmet ratt utstyrt. SYNC 2-tilkoblingssystemene og My key-teknologien er to av de mest bemerkelsesverdige enhetene i det tilgjengelige utstyret.

Uttrykksfull design og forbedret kvalitet

Aspekter som ergonomi, kvaliteten på overflater og utstyr har blitt klart forbedret i Mondeo med høyere konstruksjonskvalitet til dags dato. Produsert i Ford-fabrikken i Valencia, har nye Mondeo et kupé-inspirert design, med lavt tak og mulighet for å gjøre den til en uttrekkbar panoramatype for familiekroppen. En teoretisk slank profildesign (som jeg ikke kan se noe sted) bidrar til å formidle den antatte "visuelle lettheten". Frontenden har en fremtredende trapesformet grill.

For interiøret kombinerer instrumenteringen analoge og digitale elementer, med en omsluttende konsolldesign og myke materialer. Forsetene av typen «Smart Design» (og vi fortsetter med bullshitet fra markedsføringsverdenen) tilbyr en smalere ryggstøtte som favoriserer plassen til beina til passasjerene. Alt som gjenstår er den fysiske presentasjonen av det som ser ut til å være et veldig interessant sett, til tross for de sirupsaktige pressemeldingene som gjør det nødvendig å sile gjennom den virkelige informasjonen fra fantasien.