Når det virket som Mercedes-Benz Jeg kunne ikke kaste en SUV mer, fordi tilbudet av modeller med denne karosseristilen er mer enn bredt, overrasker de oss igjen. Det ser ut til at det trekantede stjernemerket ønsket å lansere en kompakt SUV for familien, men uten å gi opp god soliditet fra asfalten. Sagt og gjort. Vi introduserer deg for det nye Mercedes GLB, en SUV-modell på 4,63 meter og syv seter.
Det er åpenbart ikke en terrengkjører å bruke, det er ikke en Mercedes G-klasse i skala, men bilselskapet har skapt den som en daglig familiebil som egentlig kan tillate noe rømming fra asfalten; noe med en GLA det anbefales ikke i det hele tatt. Dens eksteriørdesign gjør allerede forpliktelsen klart, men hvis du liker eventyr, vil den tekniske Offroad-pakken være avgjørende. Jeg inviterer deg til å møte ham.
Robust utvendig design
Det første vi må nevne om denne Mercedes-Benz GLB er dens dimensjoner. Merkets nye kompakte SUV er faktisk ikke så kompakt. Den har en lengde på 4.634 mm, en bredde på 1.834 og en høyde på 1.658, i tillegg til en 2.829 mm akselavstand. Disse dimensjonene lar deg nyte en godkjent hytte for syv passasjerer, selv om vi vil snakke om det noen linjer nedenfor.
På et estetisk nivå, som vi sa ovenfor, sats på en klart mer offroad-design enn resten av den mellomstore SUV-serien. Til tross for at den beholder vanlige funksjoner, som stilen i frontlyktene, ser den ut som en mer robust bil, på måter som formidler en følelse av økt motstand.
Kombinert interiør og for syv personer
Med designet interiør Noe lignende skjer utenfor. Selv om den har noen typiske elementer i Mercedes, som den felles doble skjermen eller de karakteristiske lufterne, ser alt ut til å ha en mer robust og motstandsdyktig stil. Se for eksempel på formen på dashbordet eller innvendig panel på dørene. Mercedes MBUX infotainmentsystem mangler heller ikke.
Hvis vi snakker om beboelighet, tilbyr den nye Mercedes GLB fem- og syvseters versjoner. Den siste raden er valgfri, og i følge merket kan "mennesker med en maksimal høyde på 1,68 meter" i disse to ekstrasetene reise komfortabelt. Dette må verifiseres når vi kan se det live og direkte.
Mercedes inkluderer selvfølgelig som utstyr i denne tredje raden uttrekkbare hodestøtter, belter med forstrammere og kraftbegrensere, Isofix- og Top-Tether-støtter for kompatible barneseter. Det er også noen komfortdetaljer her som to koppholdere i setene, oppbevaringsrom og USB-tilkoblinger.
560 liter bagasjerom
Takket være sin store lengde, som ligner på en høyere segmentmodell, kan Mercedes GLB stole på stor plass og god lastekapasitet. I følge selskapet selv tilbyr femseterversjonene en 560 liter bagasjerom, som kan utvides til 1.755 hvis vi lar andre seterad ligge. Merket har ikke avslørt volumet i syvsetersversjonene med alle utplassert, selv om vi allerede kan venne oss til tanken om at det ikke blir mye plass.
Takket være lengdejustering av andre rad (som er ekstrautstyr i femseterlugarene og standard i syvseter), er plassen vi legger igjen til bagasjerommet eller til beboerne variert, og disponerer totalt 179 liter for å fordele slik det passer oss best i hver situasjon.
Den tekniske offroadpakken
I tillegg til terrenglys, dette Offroad teknisk pakke inkluderer et kjøreprogram som aktiveres fra Dynamic Select. Den består av hjelp til nedstigningskontroll mellom 2 og 18 km/t, samt visning av viktig informasjon som sidehellingsvinkel og justeringer for å hjelpe til med å løse situasjoner som kan sette oss i noen problemer.
Diesel- og bensinmekanikk med fire sylindre
Den nye Mercedes GLB monterer diesel- og bensinmotorene som vi allerede har sett i selskapets kompakte utvalg. Dermed består dieselutvalget av 2.0-liters motoren for versjonene kalt GLB 200 d og GLB 220 D, tilknyttet en 8G-DCT dobbelclutch girkasse og yter henholdsvis 150 og 190 hk. Innen bensin har vi GLB 200 med en 1.3 hk 163-liter (7-trinns dobbelclutch) og en GLB 250, som er en 2 hk 224-liters (8-trinns dobbelclutch).
Som standard gir GLB enkel trekkraft til forakselen i diesel- og bensintilgangsversjonene, selv om dieselen valgfritt kan kombineres med 4Matic firehjulsdrift. Firehjulsdrift er standard på variantene GLB 250 og GLB 220 d. Mercedes sier at valg av offroad-modus i Dynamic Select sender den 50 % av dreiemomentet til hver akse.