Hvorfor har nye Renault Scénic kun 20-tommers felger?

Renault Scenic 2016

På bilutstillingen i Genève Renault Scenic 2016. Fjerde generasjon av Renault minivan har blitt likt, med nytt design, en mer forsiktig interiørpresentasjon og mye mer komfort og sikkerhetsteknologi. Men utvilsomt er det som har tiltrukket seg mest oppmerksomhet 20-tommers lettmetallfelger som alle versjoner av nye Renault Scenic vil inkludere som standard.

Vi er vant til å se biler med unødvendig store felger, som ikke gir noen fordel utover estetikk. Men når det gjelder den nye Renault Scenic 2016, Renault har sine grunner til å bruke 20-tommers felger. Alt er designet for å tilby beboerne økt komfort og bedre drivstofføkonomi. Selv om de også fyller en estetisk funksjon, er disse 20" hjulene veldig funksjonelle.

Det samme er 20-tommersfelgene til Renault Scenic

Renault Scenic 2016 sett bakfra

Estetisk sett er 20-tommers hjulene en suksess i nye Renault Scenic

Til tross for sin store diameter er disse felgene ganske smale for det som er vanlig. Tilpassede dekk brukes 195 / 55 R20, så slitebanen i kontakt med bakken er relativt smal. Det er imidlertid en tilstrekkelig seksjon for en modell som Renault Scenic, som ikke har noen sportslige pretensjoner eller veldig kraftige motorer. Vi er vant til å se biler med overdimensjonerte dekk, da sedaner med V15-motor og krefter på over 6 hk for 170 år siden hadde dekk med den bredden.

Det slitebanen gjør rullemotstanden er mindre og sammen med en spesifikk utvikling av dekkene bidrar de til å redusere forbruket. Den aerodynamiske funksjonen er også til stede. Komforten er sikret til tross for 20-tommers hjul, siden 55 % høyde på sideveggen oversetter seg til en 107 mm kule, det samme som tilbys av nåværende Renault Scenic med 17-tommers lettmetallfelger. Selv om det er noe vi må sjekke, sier Renault at den komfortmessig vil være blant de beste i segmentet.

Renault legger ikke skjul på estetisk funksjon av hjulene til den nye Scenic, som gjør bilen mer proporsjonal, og nå vil selv de grunnleggende finishene kunne nyte en mer attraktiv estetikk takket være disse enorme hjulene som tilbys i forskjellige design og som er kan tilpasses med innsettbare elementer kalt add-ons.

Hvor mye koster 20-tommers felgene på nye Renault Scenic?

Renault Scenic 2016

Hvor mye koster 20-tommers dekkene til Renault Scenic? Dette er sannsynligvis million dollar-spørsmålet. Ved å konsultere forskjellige online dekksider fant vi ut at hjulene Continental EcoContact 5 i størrelse 195/55 R20 har de en gjennomsnittspris på ca. 150 euro, som vi må legge til arbeidskraften for montering og balansering, utskifting av ventilen og økoavgiften for resirkulering av det brukte dekket. Dette vil plassere prisen på hvert dekk på rundt €170 per dekk.

Hvis vi sammenligner det med 205/55 R17-dekkene som brukes av enkelte versjoner av tredje generasjon Renault Scenic, er kostnaden per dekk med de nye 20"-felgene rundt 15 euro høyere i tilfelle du velger samme Continental EcoContact 5. Heldigvis er det ikke en vesentlig forskjell som kan forårsake misnøye for enkelte kjøpere.


Vurder bilen din gratis på 1 minutt ➜

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.

  1.   Ivan Garcia-Ruiz sa

    Tenk deg at folk kjøper grunnmodellen for å spare kostnader...og de planter 20-tommersdekket, fint for enhver smak...og et dekkskifte kommer...og det smeller over alt. Jeg tror ikke det er en bil for det dekket, de vil etterligne SUV-er og de er allroundere

    1.    Actualidad Motor sa

      Hei Ivan. I artikkelen vil du se hvordan prisen på disse dekkene er veldig lik andre mer konvensjonelle dekkene som nåværende Scenic utstyrer. Årsakene som førte til at Renault tok den avgjørelsen er også forklart.

    2.    Bogdan Marius sa

      Av mange grunner som de setter deg, vet vi alle at det er slik at de tjener mer penger

    3.    Jose Avelino Gomez Crespo sa

      en churro med mojamas ligner på andre dekk….. de vil være dekk av andre eller tredje merke……… Jeg hadde en 2 og andyyyyy de var ikke billige bortsett fra de hvite merkene…

  2.   Miguel Niz Sarmiento sa

    Det er veldig bra å søke komfort og økonomi, men når du passerer en vei i dårlig forfatning, som ikke er få, vil en annen hane gale

  3.   Antonio González Macías sa

    Og når det gjelder ytelse i tilgangsmotoriseringer? Seriøst, forbruket og reprisen kommer ikke til å bli påvirket med en slik diameter??? Fordi han ikke snakker om det….og at de ikke selger motorsykler….en 20-tommers felg veier sin egen…..

  4.   Bogdan Marius sa

    Å suge mer penger ut av folk 🙂

  5.   Cesar Cuesta sa

    De av Renault er krysset med målene til hjulene, i alle modeller generelt. En 205/55r16 koster deg halvparten og lommen merker det

  6.   Oliver sa

    Jeg ser for meg at når denne nå merkelige og uvanlige dekkstørrelsen (derav den høye prisen) blir mer utbredt og populær, vil det bli mer konkurranse og prisene vil falle.

  7.   Sowanda sa

    Den nåværende Scenic monterer den vanlige felgen 16. De 17 er for den høyeste versjonen, så i stedet for 15 euro per hjul er forskjellen mer som 50 euro. 200 euro hver 40 kilometer er ganske mye penger. Forutsatt at 20-tommerne varer 40 XNUMX km

  8.   ABEfluenceZE sa

    Hvis du merker at de ikke er brede. 195!!! og profilen er ikke lav 55% av 195. Så det de oppnår er å heve bilen og gi den et mer SUV-utseende. Det er også mer forholdsmessig med en bil med så høyt tak.
    En 10 til Renault!!! Det var tid. Vi vil ha store, men lette dekk med greie profiler slik at vi ikke mister fyllingene våre i jettegryter.

    Forbruket vil ikke være høyt, men muligens mye lavere enn 205/55/R16 på grunn av dens lavere friksjon, mens bremsing vil ha en tendens til å blokkere mye mindre. Mindre vannplaning også på grunn av dens mindre bredde. Når det gjelder grepet ser jeg for meg at det blir enda bedre da det er et hjul med en slik diameter.

    Dekket vil bli dyrere, men det vil også vare >10 % lenger ved å gi 12.5 % færre runder for samme tilbakelagte distanse.

    205/55 / R16
    Felgdiameter: 406 mm.
    Profilhøyde: 113 mm.
    Total diameter: 632 mm. (+0%)
    Avstand/omdreining: 1.99 m.
    Omdreininger/km: 504 omdreininger.

    195/55 / R20
    Felgdiameter: 508 mm.
    Profilhøyde: 107 mm.
    Total diameter: 723 mm. (+0%)
    Avstand/omdreining: 2.27 m.
    Omdreininger/km: 441 omdreininger.

    Som EV-eier tror jeg de har gjort det med hybrid og fremtidig EV i tankene, som BMWi3, men uten å nå så latterlige bredder. Det var felg- og dekkstørrelsen som opprinnelig ble foreslått for Fluence ZE...(195/55/R20T), men Continental klarte dem ikke i tide!!!

    Resten av merkene kan lære ... hvor ille misunnelse er og hvilken trendsetter Renault er.

  9.   Lone Ranger sa

    Hei alle sammen, jeg eier en Grand Scenic 1.3 140 CV og føler meg ekstra trygg takket være 20"-hjulene. Jeg er snart 50 og har kjørt alle typer 2- og 4-hjulinger. Å ha dem gir en balanse som er merkbar i skarpe kurver og glatte fortau enn normalt. Og det viser, det er ikke bare for estetikk. I tillegg gir høyden et pluss når man skal over fortauskanter som i andre «minivans» ville skapt problemer. Å kjøre litt høyere er en visuell fordel. Problemer ved dekkskifte? De kommer ut av white label senere. Selv om forskjellen i pris utlignes av sikkerhet.

  10.   Francisco Diez de los Rios sa

    Jeg har også en Grand Scenic 1.3 140CV. Og for meg er de to siste kommentarene helt korrekte. Plettert av Renault.