Ingen tviler på det i dag Toyota er verdens største bilprodusent. Og for å komme til en slik situasjon har det måttet jobbes hardt i praktisk talt alle markedsnisjer. Imidlertid fører eierandelen til SUV-ene og deres derivater til at rekkevidden til hovedmarkedene restruktureres. USA er en av landets store høyborg, men også der ser man hvordan mytiske og emblematiske modeller faller i salget...
Toyota Avalon er en av modellene du ikke vil se igjen fordi merket har bestemt seg for å avslutte salget uten en lettelse i sikte. På den annen side har Camry også hatt det vanskelig, selv om flere kilder antyder at de vil ha «tålmodighet» og vil satse på det med en ny generasjon. Dessuten antyder disse ryktene at det allerede ville ha en dato for å se dagens lys. og øye, RAV4 SUV ser ut til å få en ny levering, selv om det i dette tilfellet er en suksess...
Alt tyder på at den nye Toyota Camry og RAV4 vil komme mellom 2024 og 2025 og dra nytte av den nåværende TNGA-K-plattformen ...
Vi starter først med Camryden siste flotte sedan som Toyota har lagt igjen for salg i USA. Konkurrentene blir færre og færre, og det er ikke rart siden deres SUV-ekvivalenter har blitt pålagt dem i salget. Alt i alt er det i år seks år siden åttende generasjon (XV70) kom til verden. Vel, ifølge gutta fra Drive i det japanske huset jobber de allerede for at det skal være en novena, og i tillegg, kan nå verden mellom 2024 og 2025.
For det andre må vi snakke om RAV4. I tilfelle du ikke visste det, er det modellen som har høstet flest salg av hele Toyota-utvalget i USA de siste årene. Derfor var ikke nyheten om lettelsen hans en overraskelse, for hvis de fortsetter på denne veien, kunne de det opprettholde sitt septer som verdens ledende bilprodusent. I dette er ryktene og sladderen om at Drive ekkoer de samme, den nye iterasjonen kan komme i 2024.
og du vil undre deg Vil det være teknisk utvikling mellom den nåværende og den nye Camry og RAV4? Vel, ifølge gutta fra Drive, nei, siden de ville beholde de samme plattformene som allerede støtter dem. Det vil si merkets ingeniørteam ville gi en vri til TNGA-basen i avledning K for å bringe dem oppdatert innen dynamikk og teknologi, men lite annet. Derfor er det å forvente at drivlinjene deres vil fortsette å være hybride og ikke elektriske ...
Fram til her kan vi lese, så vi må være veldig oppmerksomme på nyhetene som kan komme fra Toyota. Og ikke bare for USA, siden nåværende Camry også selges på det gamle kontinentet. Kanskje de "dreper" den her fordi salget ikke har vært som forventet, selv om hvem vet, de beholder den fortsatt som en bil for store flåter. Med respekt for RAV4 og fremtiden vi må ta det rolig, men med Corolla Cross så nærme, hvem vet...
Så vær tålmodig...
Kilde - Kjør Camry - Kjør RAV4
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 218 cv
- forbruk 5,3 - 5,5 l/100 km
- vurdering 4,5