BMW X5 M og X6 M er her, også med Competition-versjonene

BMW X5 M og BMW X6 M

La BMW M sportsserie utvides med ankomsten av BMW X5 M og BMW X6 M, som nettopp har blitt avduket i formiddag med en 8-liters V4.4 biturbo og 600 hk under armen. Men som om ikke dette var nok, har det bayerske firmaet også utnyttet øyeblikket til å presentere enda mer ekstreme versjoner. Vi viser til BMW X5 M Competition og BMW X6 M Competition.

Som om ikke det var nok, presenteres disse to skipene fra det tyske selskapet som to av de mest sporty SUV-ene på markedet. De vil ikke være veldig populære kjøretøy, siden kostnadene for anskaffelse og vedlikehold ikke er utholdelig for lønnen til en normal person, men de får en flott merkevarebilde. Kraft, robusthet, styrke, karakter, ytelse og design, det er det disse to modellene formidler i sine sportsligere versjoner.

Endringene på utsiden

Fra og med den ytre estetikken tyr begge til mer aggressive måter, overdimensjonerte støtfangere, mer voluminøse luftinntak og svarte detaljer for å øke den sportslige karakteren. Forkleet er også lavere til bakken.

I side vi kan observere den lavere bakkeklaringen, da fjæringen har redusert høyden for å senke bilens tyngdepunkt. Men det som fremfor alt skiller seg ut er dekk, som i tilfellet med Competition-modellene snakker vi om 21 tommer på forakselen og 22 på bak som standard -for X5 M og X6 M er de "bare" valgfrie-.

Også på siden har vi noen mer markerte hjulbuer, samt sideskjørtene. Sidegjelene som dukker opp like mellom de fremre hjulbuene og dørene er et kjennetegn, det samme er speilhusene. Til slutt er det flere glans sorte detaljer, som takskinnene, de nevnte speilene eller konturene til vinduene.

I mellomtiden, i bak Andre typiske BMW M-trekk vises, både i BMW X5 M og BMW X6 M -og deres konkurransevarianter-. I tillegg til de mer markerte formene på støtfangerne og M-påskriftene på bakluken, skiller den nedre diffusoren seg ut. For ikke å variere, den går i blank svart, men det beste av alt er den allerede tradisjonelle eksos poker, med to veldig sjenerøse og slående på hver side.

Masse sportslighet og tilpasningsmuligheter i interiøret

Som du vet tilbyr disse høyytelses- og luksusmodellene fra premiummerker store og varierte konfigurasjonsmuligheter for kupeen. Når det gjelder disse BMW X5 M og BMW X6 M, skulle det ikke bli mindre. Det er ingen mangel på toppkvalitetsmaterialer, for vi må ikke glemme at de er kjøretøy av en viss luksus, samt et stort antall materialer og kombinasjoner å velge mellom.

Uansett, M-sportsrattet med røde knapper for rask tilgang til kjøremodusene som er forhåndskonfigurert av føreren, et digitalt instrumentpanel med spesifikk informasjon, lister som kan utføres i karbon, knott og konsoll skiller seg også ut i begge bilene. sentralt med noen endringer sammenlignet med de konvensjonelle versjonene og inskripsjonene til modellen.

Det morsomste, hva med teknikken og ytelsen?

Dette er biler som er svært ønsket for ytelsen. I dette tilfellet er det en motor under frontdekselet 8-liters M TwinPower Turbo V4.4. Vi snakker om en mekaniker som utvikler seg 600 hk og 750 Nm (mellom 1.800 5.600 og 5 6 o/min) i BMW X8 M og BMW X295 M. Takket være xDrive firehjulsdrift, den 35-trinns M Steptronic automatgirkassen og de enorme rullene den bærer for hjul (21/XNUMX ZRXNUMX på begge akser som standard), kan akselerere fra 0 til 100 på mindre enn 4 sekunder og gå opp til 290 km/t med den valgfrie M Drivers Package.

I tilfelle av Konkurranse, stiger strømmen til 625 CV, selv om motorens dreiemoment opprettholdes. Blant andre endringer, i tillegg til et noe annet oppsett, har de dekk i forskjellige størrelser, som er 295/35 ZR21 foran og 315/30 ZR22 bak. De kan få fart 0 til 100 på 3,8 sekunder og, også med M Drivers Package, spille av 290 km / t.

Den 8-trinns M Steptronic girkassen, xDrive trekkraftsystemet, den aktive M bakdifferensialen og styringen har blitt praktisk kalibrert for disse modellene. Selvfølgelig også adaptiv fjæring M og elektrisk styring. I tillegg kan driften endres med de forskjellige valgbare kjøremodusene, blant dem finner vi flere forhåndsinnstillinger for asfalt, samt en Track-modus (i konkurransen) for å trekke ut maksimal ytelse på banen.

Når kommer de?

Selv om merket allerede har vist mange bilder og alle tekniske data for disse fire variantene, BMW X5 M, BMW X5 M Competition, BMW X6 M og BMW X6 M Competition vil bli utgitt på markedet 2. mai 2020, mens den offisielle presentasjonen vil finne sted om noen uker, på Los Angeles Auto Show. For øyeblikket er prisene deres ukjente.


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.