Segmentet av mellomstore sedaner er det som har det verst på grunn av SUV-ene. Men som i enhver regel, er eksistensen av et unntak viktig og den fornyede Hyundai Sonata er en av de få som har sin eierandel. Det er mer å se enn sammen med noen japanske rivaler, det er fortsatt til salgs i markeder som USA hvor lokalbefolkningen har trukket seg. Så, det er ikke rart at det sørkoreanske huset fortsetter å stole på sitt gode løp...
Med alt, den nåværende generasjonen av Hyundai Sonata stammer fra fjoråret 2019. Problemet er at replikkene hans var kontroversielle, for å si det mildt, og kundene snudde ham «prompt» ryggen. Så for å "fikse" problemet dets ledere har brukt en dyp restyling som vil debutere i løpet av få dager. Selvfølgelig, før du viser det til verden, her er noen offisielle bilder som bekrefter hvordan og hvor mye de har endret. Øye.
Den fornyede Hyundai Sonata vil offisielt debutere neste 30. mars på Seoul Mobility Show ...
Som du kan se, og vi forventer i flere gjengivelser, endrer fronten på Hyundai Sonata seg mye. Skaperne forlater sin "flytende" stil for å begynne å bruke linjer som ligner på de som allerede er sett i Staria eller Kona. I dem, bruken av noen Full LED-optikk delt i to hvor den øvre opptar hele kroppens bredde og den nedre grupperer resten av funksjonene. På sin side øker grillen i størrelse og støtfangeren er mer muskuløs...
Sidevisningen av Hyundai Sonata forblir lik det vi kjenner. Den store forandringen kommer fra noens hånd lettmetallfelger opp til 19 tommer og nye. Selvfølgelig endres Full LED-optikken på baksiden, med en flatere design og flytting av merkelogoen under LED-stangen som forbinder dem i midten. Støtfangeren er ny og N Line-versjonen debuterer et firedobbelt eksosuttak to og to ...
Og hvis det ytre designet til den fornyede Sonataen har overrasket deg, er det mer innvendig. Det er den første Hyundai som sporter ny sentral buet skjerm som samler instrumentpanelet og sentraldisplayet. Begge er 12,3 tommer i størrelse, og i motsetning til hva noen av deres rivaler har på seg, har Hyundai-ingeniører ønsket seg opprettholde kontroller for å administrere HVAC selv om ja, nå er de taktile...
Også debuterer design for ventilasjonsuttak og girvelger. Nå sitter den i styrestammen og gjør at den sentrale tunnelen blir renere og romsligere. For sin del virker kvaliteten høyere alle dens hemmeligheter vil ikke se lyset før neste 30. mars. Den inkluderer dets mekaniske utvalg og hvorvidt det kommer sportsversjoner og firehjulsdrift på fire hjul. Det tristeste er at han ikke kommer til Europa, synd...
Kilde - Hyundai
