Nye Peugeot 208-priser: Basisutstyr, 75 hester og 18.200 XNUMX euro...

Vi innbyggere tåler ikke disse prisene. Det er sant at alt har steget mye den siste tiden: biler, handlekurver, drivstoff, forsikring og en veldig lang etcetera. Men det som bekymrer oss mest, er bilindustrien, det sårer oss veldig å måtte annonsere priser som det på ny Peugeot 208 2024. La oss først snakke om de nye funksjonene den inneholder, og så går vi til prisene.

La galla merke bare legg denne ut for salg actualización for din bruksmodell. Hvis vi ser nøye etter, ser vi at det kommer med endringer i frontdelen av karosseriet, spesielt i frontlyktene, som modifiserer utseendet til bilen. De bakre pilotene er også modifisert. Innvendig, a 10 tommers multimedia-berøringsskjerm og et enkelt instrumentpanel for de mindre utstyrte versjonene og en 10-tommers skjerm i de høyere.

Nye motorer med Eco-merke, og forbedringer i det elektriske

Hvis vi snakker om mekanisk, 208 Peugeot 2024 er tilgjengelig med bensinmotorer, milde hybrider og et elektrisk alternativ. Den er alltid forhjulsdrevet og nei, det er ingen dieselmotorer tilgjengelig.

Starter med mekanikken til bensin, har vi 1.2 PureTech tresylindret med 75 HK som en startversjon, etterfulgt av en superladet versjon av samme mekanikk for å utvikle 100 HK; kobling til manuell girkasse med henholdsvis 5 og 6 gir.

Så er det to varianter lett hybrid, som kalles Hybrid 100 e-DCS6 og Hybrid 136 e-DCS6, og yter henholdsvis 100 og 136 HK. De er milde hybrider med et 48-volts nettverk og får selvfølgelig Eco-merket fra DGT.

Det elektriske alternativet er peugeot e-208, som har forbedret ytelsen sammenlignet med tidligere versjoner. Nå snakker vi om en effekt på 156 HK og en rekkevidde godkjent i WLTP-syklusen på 400 kilometer, som sies å være tidlig. Takket være muligheten for rask opplading kan batteriet gå fra 0 til 80 % på bare 25 minutter ved å lade opp ved 100 kW.

Priser Peugeot 208 2024

Alt dette er greit. Biler har utviklet seg, de blir tryggere og mer effektive, teknologien forbedres betraktelig med praktisk talt hver eneste lille oppdatering. Det er synd at prisene er så høye, pga Å betale 18.200 208 euro for en tilgang til Peugeot XNUMX virker gal for meg. Og i dag snakker vi om denne Peugeoten, men det spiller praktisk talt ingen rolle hvilket merke vi snakker om, for det skjer med dem alle.

Hvis vi går inn i konfigurator av Peugeot 208 ser vi det den enkleste versjonen tilsvarer Active trimnivå, kombinert med 1.2 PureTech tresylindret motor med 75 hester, og som har en pris på 18.200 euro.

Med Allure-finishen kunne vi velge vanlig 100 HK bensin for 21.099 100 euro eller hoppet til 6 HK hybrid 100 e-DSC23.750 mikrohybriden for 24.000 100 euro. Ja, nesten XNUMX XNUMX euro for en XNUMX HK mild hybrid nyttekjøretøy. Nedenfor legger vi igjen alle prisene, men du ser at de ikke akkurat er rimelige. Forresten, Den elektriske Peugeot 208 koster 38.500 euro.

Mer informasjon om denne modellen

Peugeot 208

• plazas 5
• makt 75 - 156 hk
• forbruk 4,1 - 5,4 l/100 km
• vurdering 4,3