Leter du etter en bil? Den nye Peugeot 3008 er nå tilgjengelig i Spania

Peugeot 3008 elektrisk

Peugeot har allerede annonsert ny generasjon av Peugeot 3008, C-SUV-en som representerer et høyt salgsvolum for selskapet. De første enhetene av denne modellen vil nå det spanske markedet i begynnelsen av 2024 selv om, som vanligvis skjer, i disse første stadiene vil rekkevidden reduseres noe og deretter utvides.

Faktisk har det franske merket åpnet bestillinger denne uken for Peugeot 3008 elektrisk og bensin med mild hybridmotor. Han organiserer også en roadshow gjennom de viktigste europeiske markedene (Frankrike, Tyskland, Italia, Spania og Storbritannia), noe som gir kundene muligheten til å ta en første titt på den nye modellen.

For øyeblikket to finisher og to forskjellige motorer

peugeot 3008 interiør

Uansett, det interessante er at Vi kan nå konfigurere denne nye Peugeot 3008, både i elektrisk og bensinversjon. I hvert fall med noen av dem. Hvis vi fordyper oss i Peugeot-konfiguratoren, ser vi at den nye 3008 kan tilpasses med nivåene av Allure og GT-finish.

Når det gjelder motorer, er det for øyeblikket bare to alternativer tilgjengelig, en elektrisk og en bensin, begge konfigurerbare i de to trimnivåene. De elektrisk variant Det er 157 kW, som omsatt til hestekrefter er ikke mindre enn 214 HK. Dette alternativet drives av et 73 kWh batteri og er godkjent for autonomi på 522 kilometer. Naturligvis bærer den Zero Emissions-miljømerket.

Hvis vi går til motoren bensin, det er virkelig en mildhybrid system, ved å bruke den nye motoren med elektrisk støtte som også vil nå andre Stellantis-modeller. Det er 1.2 turbo bensinen som får ny girkasse fra e-DCS6 dobbel clutch, som er den som inkluderer den lille elektriske motorgeneratoren for å konvertere den til en mikrohybrid. Yter 136 hk og godkjenner et forbruk på 5,5 l/100 km. I dette tilfellet har den et Eco-klistremerke fra DGT.

Peugeot 3008 bensin og elektrisk priser

peugeot 3008 bak

Når det gjelder priser, er den billigste lanseringen av Peugeot 3008 kombinasjonen av finishen Lokke med Hybrid 136-motoren, med et avreisegebyr på 37.160 euro. Når det gjelder å velge GT-finishen, snakker vi om 41.660 10.000 euro. På den annen side, hvis vi i stedet for å velge den mikrohybride bensinmotoren velger den elektriske, må vi beregne rundt XNUMX XNUMX euro mer, som sies å være tidlig. Alt dette, ifølge merkekonfigurator.

versjon ferdig Pris
versjon ferdig Pris
Elektrisk 214 hk Allure 46.660 €
Hybrid 136 HK e-DCS6 Allure 37.160 €
Elektrisk 214 hk GT 51.659 €
Hybrid 136 HK e-DCS6 GT 41.660 €

Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.