Peugeot kunngjorde i dag, for noen minutter siden, hans kort, mellomlang og lang sikt fremtidsplan, i et arrangement som de selv har kalt Peugeot E-Lion Day. Vær oppmerksom, fordi det blir viktige endringer i gallafirmaet på alle måter, peker tydelig mot det elektrifiserte kjøretøyet.
De tre første punktene å nevne er at i dette 2023 vil alle modellene ha en form for elektrifisering eller elektrifiserte versjoner. Til 2025, det vil si innen bare to år vil det være elektriske varianter over hele serien. Til slutt i året Innen 2030 vil de slutte å selge kjøretøy med termiske motorer og alle Peugeoter vil være 100 % elektriske. Det er ingenting.
Men de går mye lenger. Som nevnt av Peugeot selv, prosjektet sitt Peugeot E-Lion Project Den omhandler ikke utelukkende elektrifisering, men har snarere en 360-graders tilnærming basert på følgende:
- Økosystem av produkter og tjenester
- Kundeopplevelse fra lading til tilkobling
- Elektrifisering og engasjement for hele spekteret av elektriske modeller
- Effektivitet, med fokus på å maksimere ytelsen og samtidig minimere forbruket
- Miljø for å oppnå null karbonutslipp innen 2038
Indeks
Peugeot: flere elektriske modeller og ny hybridteknologi
Når det gjelder modeller, vil Peugeot lanseres fem nye elbiler i løpet av de neste to årene. Disse elbilene vil være E-308 og E-308 SW (familiekropp), i tillegg til E-408, E-3008 og E-5008. Som du kan se, stammer disse fem produktene direkte fra kjøretøy som allerede er på markedet med forbrenningsmotorer, selv om vi nedenfor forteller deg hva som er nytt for 3008 og 5008.
På den annen side har de også kommentert en ny mikrohybrid system å gjennomføre en smidig overgang og tilpasset alle typer brukere. De 48 volt MHEV system vil bli introdusert i år i det allerede kjente Peugeot 208, 2008, 3008, 5008 og 408, som kombinerer den 1.2 PureTech 3-sylindrede motoren med elektrisk støtte av 21 kW. Avhengig av modell, krefter til 100 eller 136 hk, koblet til en ny 6-trinns dobbelclutch girkasse (E-DCS6).
Denne teknologien gir økt dreiemoment ved lave turtall og 15 % reduksjon i drivstofforbruk (fra 126g CO2/km i 3008). I bykjøring kan en C-segment SUV utstyrt med hybridsystemet kjøre mer enn 50 % av tiden i 100 % elektrisk modus uten utslipp.
Som vi sa, det er andre interessante nyheter. 3008 vil få et generasjonsskifte i andre halvdel av 2023, basert på en ny plattform kalt STLA Medium og fra den vil den nye Peugeot E-3008 bli født. Selv om de ikke har bekreftet en tidsramme, sier de at E-5008 vil bli utgitt like etter.
Elbiler har en levetid på 25 år...
Et interessant poeng er det det franske firmaet har sagt at levetiden til BEV-kjøretøyer vil være mellom 20 og 25 år, mens - de sier - at et kjøretøy med termisk motor er rundt 15 år. Jeg tror ikke at de i dette tilfellet har konsultert aldersdataene til den spanske parkeringsplassen i stor dybde...
På den annen side, og vi er ferdige, har de bekreftet at de også ønsker å fokusere på å minimere vekten av flere kjøretøykomponenter, og dermed redusere avfallet som genereres, spare på materialer og, selvfølgelig, forbedre energieffektiviteten til bilene deres. De sier at dette kan brukes på elementer som seter, som gjør dem tynnere, og på andre møbeltrekk, med disse to eksemplene.
Kilde - Peugeot
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 130 - 225 hk
- forbruk 1,1 - 6 l/100 km
- vurdering 4,5
Bli den første til å kommentere