Etter å ha lært om restylingen av Citroën Berlingo, var det å forvente at Peugeot -partner gjorde det samme. Og slik har det vært siden den fornyede løvevarebilen ble presentert på bilmessen i Alger, med endringer som er praktisk talt identiske med Citroënens. Revisjonen påvirker estetikk, utstyr og motorer, som nå er mer effektive og overholder Euro 6-standarden.
Den mest bemerkelsesverdige utvendige endringen finnes i foran, med en redesignet støtfanger som inkluderer en ny stor frontgrill med sølvramme og løvelogoen i midten, et element som er felles for alle versjoner. Deretter kan vi, avhengig av finish, finne tåkelys og LED kjørelys i bunnen, som de som er montert på Berlingo. Støtfangeren foran vil være laget av sort plast i den mest grunnleggende finishen, i karosserifarge i de andre og med offroad-utseende i Outdoor-versjonene som den som står foran inngangen.
Partner Tepee touring-versjonene kan nå utstyres med nye 16" 8-eikers lettmetallfelger. Fargepaletten legger til to nye alternativer. Innvendig fokuserer endringene på møbeltrekk og fra midten av serien og utover, det nye 7 ″ berøringsskjerm på dashbordet, noe som endrer designen i den sentrale delen.
Klassiske funksjoner som radio eller Bluetooth kan styres fra skjermen, men den tilbyr også USB- og AUX-uttak, i tillegg til valgfri nettleser. Multimediasystemet gjør det mulig å pare med smarttelefoner med operativsystem Android og iOS, å kunne håndtere noen applikasjoner og bruke MirrorLink-funksjonen som replikerer skjermen til terminalen vår på dashbordet. Den har også stemmestyring.
Utstyrsmessig mottar han Aktiv bybrems, et automatisk nødbremsesystem som lar deg unngå eller redusere konsekvensene av en byulykke når du kjører i mindre enn 30 km/t. De parkeringskamera bak og parkeringssensorene foran vil også være ekstrautstyr. Traction control når også rekkevidden Grep kontroll Det bidrar til å forbedre motoriske ferdigheter på glatte overflater.
motorområde
Utvalget av motorer er modernisert for å tilpasse seg Euro 6-standarden. Blant dieselene er nye BlueHDi av PSA-gruppen, ledsaget av to 1.6-liters VTi-bensinmekanikere som Citroën ikke har. Co2-utslippene reduseres med 15 % i gjennomsnitt.
Motor | Endre | CO2-utslipp |
---|---|---|
1.6 VTi 98 hk | Manuell 5V | 148 g / km |
1.6 VTi 120 hk | Manuell 5V | 148 g / km |
1.6 BlueHDi 75 hk | Manuell 5v | 113 g / km |
1.6 BlueHDi 100 hk | Manuell 5v | 113 g / km |
1.6 BlueHDi 100 hk S&S | Manuell 5v | 109 g / km |
1.6 BlueHDi 100 hk S&S | TSG 6v | 109 g / km |
1.6 BlueHDi 120 hk S&S | Manuell 6v | 113 g / km |
Motoren 1.2 PureTech Turbo 110 hestekrefter med sekstrinns manuell girkasse kommer i første halvdel av 2016 til Partner Tepee. De kommersielle versjonene vil tilby HDi 1.6 på 75 og 90 hester i Euro 5-versjonene frem til juni 2016. Vi skal heller ikke glemme Partner Electric, med 67 hestekrefter og 170 kilometer autonomi.
Kilde – Peugeot