At to bilmerker «dreper» hverandre for et handelsnavn er det mest normale i sektoren. Dette er en av mange grunner, fordi det er tusenvis av andre, hvorfor patent- og varemerkekontorer ble født. Oppgaven deres er ukjent for mange mennesker, men de er organisasjoner som våker og sørger for at ingen stjeler ideene til de som drømmer og tør å innovere. Men fortsatt, den menneskelige fantasien er så bred som mange ganger ikke kommer...
De kommer til kort med å beskytte det en merkevare mener de bør beskytte. En av de mest «kuriøse» sakene de siste årene er den som gjelder Citroën og Polestar på grunn av logoen til det andre firmaet. Huset til den doble chevronen hevdet at det svenske selskapet hadde kopiert ikke bare "symbolikken", men også formen på chevronene. Faktum er at problemene deres ble løst med en bot for Volvos premiumdivisjon og moratorium for bruk. Men det er mer...
Til tross for å ha "begravd stridsøksen" ønsker Citroën at Polestar ikke skal kunne bruke logoen sin i hele Europa...
Den økonomiske sanksjonen, som vi allerede fortalte deg den gang, beløp seg til 150 tusen euro. Også, Polestar kunne ikke bruke logoen sin i Frankrike på seks måneder fra publiseringen av dommen. Etter det sluttet den offisielle nettsiden til merkevaren sin aktivitet, men det ser ut til at refusjonen ikke er løst. Fristen gikk ut og det økonomiske «bruddet» i resultatregnskapet til det svenske huset har vært ubetydelig men den offisielle nettsiden er fortsatt inaktiv i Frankrike.
Meldingen som den franske kunden kan lese er følgende...
«Den franske offentligheten kan ikke få tilgang til Polestar-siden på grunn av territorielle restriksjoner på bruken av de franske varemerkene n°016898173 og n°01689532. Hvis du trenger hjelp, kan du kontakte oss på: +800-707 088 22″
Og det er her den andre delen av denne nysgjerrige historien kommer. Etter kjennelsen så det ut til at Citroën tilga sin rival, men nei, det ville ikke ha vært slik. Som vi har kunnet vite, fra forskjellige kilder, ville det franske huset igjen ha bedt om at Polestar ikke kunne bruke logoen sin, men nå i hele Europa. Dette skjedde tilsynelatende tidligere i år, men uansett grunn har ingen blitt gjort oppmerksom på det. Det har selvfølgelig ikke skjedd...
Derfor Volvo er allerede i gang med å orkestrere Polestars retur til Frankrike. Vi må vente på en uttalelse fra firmaet, men denne kan komme når som helst. La oss se om denne gangen er for alltid og Citroën, sammen med DS, ikke krysser deres vei igjen... Gang på gang...
Kilde - Automotive News - Le Monde
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 272 - 476 hk
- forbruk 18,5 - 19,2 l/100 km
- vurdering 4,7