Da den første iterasjonen av Porsche Macan så dagens lys, ble vi positivt overrasket. I hovedsak var det en mini Cayenne, men med mer avstemt og reaktiv kjøredynamikk. Riktignok treffer det ikke godt å kombinere dynamikk med en SUV-kropp, men firmaer som den i Stuttgart tilbyr et oppsett som bare blant premium og generalister bare Alfa Romeo er i stand til å matche. Så baren for andre generasjon er veldig høy...
Så mye at fremtidens Porsche Macan blir hundre prosent elektrisk. For sin utvikling har firmaet og dets ingeniører og designere jobbet med ulike aspekter i flere år. Man har å gjøre med all teknologi og så videre. sikkerhets- og tilkoblingsassistenter som vil følge deg. Den andre med utforming, da den skal vise utviklingen av merkevarens designspråk. Og til slutt, stå opp elektrisk plattform som vil gi deg liv...
Den nye generasjonen av Porsche Macan EV vil være basert på den nye PPE-plattformen som de utvikler sammen med Audi...
Denne siste delen er en av de mest "grådige" fordi Den neste Porsche Macan vil bytte plattform. Hvis merkevarens planer er på rett spor, vil det være en av de første Volkswagen Group-modellene som debuterer PPE-basert. I tilfelle du ikke visste det, er den eksklusiv for Porsche og Audi, partneren den jobber med for designen. Designet interesserer oss imidlertid også, spesielt for å vite hvordan den estetiske linjen i serien vil utvikle seg.
Så, for å kaste lys over mysteriet, har Kolesa og teamet hans satt i gang med å lage gjengivelsene sine. I dette paret med bilder kan vi få en ide om hvordan den nye fronten til Macan vil bli. Spesielt siden paret av hovedoptikk vil vedta Taycan fire-dioder LED-kjørelys. Forskjellen ser ut til å være i det andre settet med optikk som vil gå til sidene av luftinntaket til støtfangeren.
Baksiden vil også utvikle seg fordi det ser ut til at vil ta i bruk Full LED-optikk som vil okkupere hele bredden av porten. I tillegg, ifølge de siste spionbildene, ser det ut til at den kommer med en aktiv spoiler for å forbedre passasjen av luft gjennom kroppen. Av nysgjerrighet virker det som vil beholde de tradisjonelle håndtakene for å åpne dørene og ikke de som er skjult i arket. Resten av elementene er ukjente, men det kommer flere nyheter...
Når det gjelder teknikken hans, vet vi at han vil ha en frontfjæring med ulik opphengsstenger og den bakre multilinken. I tillegg vil alternativet ikke mangle Porsche Active Suspension Management (PASM) eller firehjulsstyring med lettmetallfelger på opptil 22 tommer. Når det gjelder den elektriske drivlinjen, lover Porsche opptil 600 HK kraft og et batteri som kan nå 100 kWh kapasitet.
Alt for å bli best...
Kilde - hjulet
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 265 - 440 hk
- forbruk 10,1 - 11,3 l/100 km
- vurdering 4,8