Vi må tilbake til 1996 for å tenke på den første generasjonen av Audi A3. På den tiden, og takket være Inglostadt-merket, ble et helt nytt markedssegment opprettet, kategorien premium kompakter.
Med ankomsten av andre generasjon og spesielt med utseendet til Audi A3 Sportback, merket med de fire ringene foreviget lederskapet. A3-familien er utvilsomt en grunnpilar for det tyske merket, salget står for mer enn 20 % av Audis globale salg.
I dag, 16 år senere, og etter en historie full av suksesser, presenteres tredje generasjon av den tyske kompakten i provinsen Malaga, en tredje generasjon som av markedsgrunner har vokst, og det for første gang i historien tilbyr en sedanversjon av den tyske kompakten.
Den nye A3-familien
Tredje generasjon av Audi A3 presenterer en større familie enn noen gang, en familie som ennå ikke er komplett i fraværet av cabriolet-versjonen og de sportigere og mer ambisiøse versjonene av hvert karosseri, for ved denne anledningen, hver kropp vil glede seg over S3-varianten.
Totalt vil vi ha fire forskjellige karosserier for å tilfredsstille våre behov, to av dem er allerede kjente, tredørsversjonen som vi allerede var i stand til å teste på Mallorca og den vellykkede Sportback-karosseriet, representerer 90 % av A3-salget og som vår kollega Enrique del Pozo prøvde.
For første gang i Audi A3-serien vil vi kunne glede oss over en Sedan-variant, en variant som blander klassikeren til en sedan med det sporty snittet til en coupé-modell og et nytt Cabrio-karosseri utviklet på grunnlag av A3 Sedan som kommer i første kvartal neste år.
Men ikke bare vil vi glede oss over nye karosserier, men også nye utstyrselementer, enten det er infotainment eller sikkerhet, og det er at den nye Audi A3 utstyre varer fra høyere segmenter.
I tillegg har Inglostadt-ingeniørene lagt ned all innsats snu spiralen av vektøkning. Dette betyr at vi finner oss selv med en Audi A3-serie som er lettere enn noen gang, og som dermed tilbyr en sportigere og mer effektiv kjøring.
Audi A3 Sedan, sporty design og lite rom bak
Jeg ankommer møtepunktet og der var A3-serien og ventet på meg. Uten tvil stopper øynene mine ved en spesifikk modell av det brede tyske utvalget, den nye Audi A3 Sedan. Jeg antar at det er fordi det er nytt, men det virker også for meg som om det har et vakkert eksteriørdesign.
Audis nye innsats kombinerer perfekt de klassiske linjene til en sedanmodell med de viktigste nyansene i enhver coupé, og det er ikke bare merkbart på utsiden, men det resulterer i den indre beboelighet, som vi forresten skal snakke om senere.
Det er slående påfallende det til tross for den enorme likheten det er ikke et eneste stykke metallplate til felles mellom denne modellen og dens brødre, 3-dørs og Sportback. Til og med motorpanseret er nydesignet, og tilbyr markante, atletiske konturer.
Når vi etterlater oss en nese dominert av de nye LED-teknologi-hodelyktene (valgfritt) og Singleframe-grillen, vi oppdager en slank, muskuløs og attraktiv silhuett markert med stigende linjer og hjulbuer skarpe nok til å romme 19-tommers hjul.
Den uttalte takets fall er perfekt verdsatt og den høye beltelinjen, som alle fører til en typisk Audi-hekk med markerte tredimensjonale former og et kort bagasjelokk som ender i en skarp bue som fungerer som et aerodynamisk element.
Meter i hånd skjønner vi at den har større dimensjoner enn sine brødre. Audi A3 Sedan måler 4,46 meter lang, 1,80 meter bred og har en høyde på 1,42 meter, lavere enn resten av komponentene i A3-serien. Live ser den bred, lav og "muskuløs" ut.
Det samme gjelder bagasjerommet. Den nye trevolums Audien har en lastekapasitet på 425 liter, ganske brukbar takket være den vanlige formen på stammen. Hvis vi ønsker det, kan vi legge ned bakseteraden og få større kapasitet, om enn noe smalere i det lengste.
Det er din tur til å åpne begge bakdørene og finne ut hvordan du bor på bakbenken. Moten for sedan-kupéer, initiert av Mercedes med sin CLS, favoriserer ikke beboeligheten til baksetene. I dette tilfellet skulle det ikke bli mindre, fallet i taket gjør at takhøyde ikke eksisterer for en person over seks fot.
Plassen til knærne er tilstrekkelig hvis passasjerene i forsetene de bestemmer seg ikke for å være slemme mot oss og de inntar et riktig standpunkt uten videre. På sin side er det sentrale baksetet rent vitnesbyrd. Hvis reisende ikke er store, vil alle reise komfortabelt ombord i denne nye Audi A3 Sedan.
Audi A3 og Audi A3 Sportback, «de gamle kjenningene»
Hva skal jeg si om begge modellene, det er sant at vi er i en ny generasjon av Audi A3, men det ytre designet til den nye Audi A3 og Audi A3 Sportback Den er preget av å følge en svært rasjonell evolusjonær linje., som alle Audi, ingen risikable endringer eller skingring, hvis noe fungerer, hvorfor endre det?
Kanskje, og min måte å se ting på, etter å ha prøvd hele A3-serien, Jeg ville gått med Sportback-versjonen.. Den presenterer en veldig god estetisk balanse mellom det sportslige til tredørsmodellen og et karosseri, la oss si, semi-familie. I tillegg har den den beste beboelsen blant brødrene, den har et godt bagasjerom og sjenerøse bakseter. du trenger ikke ha "lastebil"-dimensjoner.
Audi A3 presenterer en mer sporty og ungdommelig silhuett takket være dens tredørs karosseri, men på grunn av dette lider den av å være den minst rasjonelle, som viser komplisert tilgang til baksetene, en lavere beboelighet og en stamme med lastekapasitet også lavere.
For å lære mer om begge kjøretøyene, inviterer jeg deg til testene utført av mine kolleger Inigo y Harry. I dem kan du lære mer om både Audi A3 og nye Audi A3 Sportback. De vil ikke skuffe deg.
Et kvalitetsinteriør og utstyr som matcher
Den nye Audi A3-serien er ikke en revolusjon når det gjelder eksteriørdesign, men når vi åpner døren, finner vi et interiør som er totalt i motsetning til bilens estetikk, et totalt fornyet interiør som tilbyr en høy visuell kvalitet takket være utformingen av elementene og materialene som brukes. Uten tvil, i interiørdelen slår nye Audi A3 sine mest direkte konkurrenter.
I motsetning til andre kjøretøy, inne i den nye Audi A3 et minimalistisk interiør er valgt minimere antall knapper. Dette betyr ikke at ingen funksjon utelates, tvert imot tilbyr tredje generasjon av den tyske kompakten infotainmentutstyr på høyden av omstendighetene, som styres gjennom MMi-systemet, som i denne anledning inkluderer en berør området for å angi adresser, for eksempel.
Den øvre delen av dashbordet har blitt behandlet med forsiktighet, og dekket det med myk plast som er veldig behagelig å ta på. Tvert imot, i de mest skjulte områdene har materialer av dårlig kvalitet blitt brukt, selv om den opplevde kvaliteten er veldig god. I det sentrale området av dashbordet er skjermen der alle funksjonene til Audi MMI reflekteres. Den er uttrekkbar, har noen dimensjoner på 7 tommer og 35 millimeter tykk.
Lufterne til klimaanlegget har en viss likhet med de fra forrige generasjon, selv om de ved denne anledningen viser en mer studert, mer forseggjort design, et design inspirert av jetturbiner. Reguleringen av luftstrømmen styres av den krom ytre ringen og kontrollene som styrer klimakontrollen er plassert under skjermen som presiderer over dashbordet.
Hvis vi er veldig smarte, vil vi innse at de nye setene er av ny faktura. Disse er virkelig komfortable, de gir et visst grep når veiene blir kompliserte og de har en rekke regler. Å føle seg komfortabel i den nye Audi A3-serien vil bare ta noen få minutter, ogÅ finne en god kjørestilling er relativt enkelt.
Med høyde- og dybdejustering, med en meget god tykkelse og med en flat form i nedre del, slik presenteres s-line-rattet som inneholdt versjonene som vi kunne teste i Malaga. Bak den er instrumentpanelet, en ganske enkel boks, men som inneholder alle nødvendige data for kjøring.
Til slutt bør det bemerkes at den nye Audi A3-serien er tilgjengelig i tre utstyrsnivåer (Attraction, Ambition og Ambiente), men at den også er tilbyr et ekte teknologisk arsenal fra høyere segmenter som blant annet adaptiv cruisekontroll, Audi sideassistent, Audi active lane assist, det automatiske parkeringssystemet eller Audi pre sense basic.
Prisene på Audi A3-serien
- Audi A3 tre dører: fra €23.100 til €43.400
- Audi A3 Sportback: fra €24.000 til €44.860
- Audi A3 Sedan: fra €25.450 til €34.769
- Audi A3 Cabrio: Ingen offisielle priser (til salgs i 2014)
Mer informasjon - Test Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, eksteriør og interiørdesign, Audi A3: Kontakt på Mallorca (I)