La elektrifisering av bilindustrien nå segmenter som virket umulige. En av dem er pickupens, frekke modeller som er bestemt til å utføre svært tøffe oppgaver. Men som i enhver markedsnisje er det underavdelinger som lar ingeniører lage nye konsepter. er ikke det samme a amerikansk pickup enn den vi kan se sirkulere på veiene i Europa. I utgangspunktet på grunn av størrelsen, vekten...
Takket være disse forskjellene i størrelse har merkene rom for utvikling. Hovedsakelig for å integrere en elektrisk drivlinje og en sjenerøs batteripakke. Tesla o Rivian er to av firmaene som har planer om å sette en elektrisk pickup på markedet. Ford og Volkswagen har annonsert sine og FCA Group kan ta denne avgjørelsen. For dette formålet har de RAM, et referansemerke i segmentet og markedet.
RAM ville sammen med FCA Group vurdere markedstrender
Ifølge ulike kilder, inkludert The Detroit News, kan FCA Group ta dette viktige skrittet. I dag, den italiensk-amerikanske konstruktøren er ikke en referanse innen elektrifisering men utviklingen er veldig positiv. Til dette må vi legge til at utviklingen av markedet går mot denne teknologien, og å introdusere denne energien i RAM ville ikke være veldig komplisert. Derfor vil det å nekte denne muligheten være kontraproduktivt for deres operasjoner.
Av Mike Manley uttalelse, administrerende direktør i FCA Group...
"Grunnen til at vi ikke har snakket mye om elektriske varebiler Det er ikke fordi vi ser det markedet som ikke-eksisterende» […] «Men vi har alltid hatt en litt annen visjon om adopsjonstider og priser, spesielt i Nord-Amerika når det gjelder total elektrifisering. Vi er veldig engasjerte i vårt elektrifiseringsstrategi, det meste vi har avslørt»
– Vi har ikke avslørt alt. Men åpenbart varebiler er en viktig franchise for oss, og vi kommer ikke til å holde oss på sidelinjen hvis det er fare for at vår posisjon blir utvannet i fremtiden»
For nå skulle de være i studiefasen, men RAM kunne følge i fotsporene til Jeep. Huset med de syv stolpene inkluderer de første plug-in hybridene i sitt sortiment som et foreløpig skritt til full elektrifisering. Vi må se hvor lang tid det tar å se de første resultatene, men det bør ikke ta mer enn ett eller to år. Tvert imot deres markedsandel kan bli alvorlig kompromittert.
Kilde - The Detroit News