Funksjonen til en bilgenerator regulatorboks

bil dynamo regulator

Når man snakker om komponentene til bilen, er det sikkert mange som ikke er klar over at regulatorboks Den finnes i den omfattende listen over dens bestanddeler. En annen måte å kalle det er dynamoregulator.

Denne boksen har oppdraget, som navnet indikerer, å regulere intensiteten til den elektriske strømmen generert av motoren. En viktig oppgave slik at ingen elektrisk komponent i bilen blir skadet.

Viktigheten av dynamoregulatoren

bil dynamo

Som motoren roterer med forskjellige hastigheter, vil strømmen som genereres av dynamoen være ustabil og i de fleste tilfeller ute av riktig spenning for å lade batteriet. For eksempel kan strømstyrken lett nå 18 volt (V) når motoren går veldig høyt, noe som ville være for høyt for et konvensjonelt 12 V-batteri.

For å unngå dette må regulator han har ansvaret for holde det på de riktige nivåene: vanligvis mellom 13,5V og 14,5V. En verdi som vil variere avhengig av behovet til batteriet, hovedsakelig bestemt av ladenivået det allerede har og temperaturen det er på.

Hva skjer når regulatoren ikke fungerer

Dynamoregulatorfeil

Det vanligste er at når regulatoren eller regulatorboksen svikter, gjør den det ved å utstede en mindre strømstyrke til det nødvendige. Det vil si under 13,5 V nevnt før. Resultatet er at batteriet aldri lades opp og til slutt går helt tomt.

Dette er slik fordi ut fra deres design er de vanligvis designet slik at når de svikter, synker strømmen uansett. Hvis den gikk opp i stedet, kan skadene på kjøretøyet bli svært alvorlige.

Uansett, i eldre kjøretøy kan økningen i strømstyrken være en noe hyppigere feil, som ikke bør neglisjeres.

Hvordan er regulatoren?

moderne biler

bil dynamo regulatorer

I dagens biler er regulatoren direkte koblet til dynamoen. Normalt under et plasthus som dekker en av sidene. Derfra analyserer den spenningene og kontrollerer driften. Dessuten er det flere og flere modeller der nevnte regulator går koblet til sentralbordet av bilen, for å oppnå en mer avansert regulering. I så fall er det hun som har «det siste ordet» på strømforsyningen.

Som du kan se på bildet i denne delen, har den karbonbørster som raskt identifiseres fordi de går i par og er vanligvis kobber eller sølv. Dette er de som kommer i kontakt med dynamorotoren.

Gamle biler

I gamle biler var det en uavhengig regulatorboks med elektromagneter (kjent som releer) som oppdaget forskjellen i strøm. Det vil si en fullstendig mekanisk enhet og derfor hadde en mye råere energistyring.

Vi anbefaler følgende video til sjekk tilstanden til batteriet og dynamoen til bilen din. Det er veldig enkelt og du trenger bare et multimeter:


Følg oss på Google Nyheter

37 kommentarer, legg igjen dine

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.

  1.   RAUL MARKED sa

    hei ... jeg har en nissan pathfinder årgang 1994, problemet som gir meg er den elektriske pumpen. På 2 måneder byttet jeg 3 pumper. og jeg har fortsatt det samme lille problemet, det fungerer normalt, bare at det mangler bensintilførsel, så det får det til å rykke i kjøretøyet og motoren moteksploderer på grunn av mangel på drivstoff.

    Hvis du kunne gi meg en liten hånd for å løse dette problemet... Jeg ville satt stor pris på det

    1.    Ferdinand Martinez sa

      til datamaskinen

  2.   Saul sa

    Drivstoffilteret kan være tilstoppet og må skiftes...

  3.   GILO sa

    HEIL GOD DAG JEG HAR EN 2003 TAHOE LASTEBIL OG HER I BYEN FINNES DET INGEN GODE MEKANIKER SANNHETEN GIVES DEM BARE FOR Å BYTTE DELER OG MIN BLEV STILLET OPP OG DEN FORTSATT RISTERE NÅR DEN STOPPER OG DEN LUKTER LIKE MYE. DET BRUKER FOR MYE OG TA DET MEKANIKEREN HAR BARE TATT PENGER FRA MEG DE HELT KARONENE JEG VIL VITE VITE HVA DET KAN VÆRE SLIK AT JEG KAN SE HVA KAN GJØRES TAKK, OG JEG HÅPER DU VIL HJELPE MEG GODT

    1.    luis sa

      hvis den skjelver når du stopper, er det fordi den er fremskreden og du må bremse den.

  4.   Miguel Angel sa

    God dag, se, jeg har en Blaizer fra 1988. Plutselig gikk strømmen fra bensinpumpen av. Jeg setter pumpen direkte på hvis den starter, men den varer en stund og stopper igjen. Det kan være vdd. Jeg vil ikke bli kvitt den lastebilen. Takk

  5.   Alfonso Zamora sa

    bra jeg har et problem med fiaten min ett år 89
    først startet det med problemer k dynamoen ladet ikke batteriet
    Jeg sendte den til reparasjon og en fyr byttet regulatorboksen. Nå tenner ikke bilen noe lys Katter tar ikke kontakt Skift alle sikringer lader batteri bytter releer og ingenting skjer Jeg har også skiftet skilt og ingenting og testing, strømmen når platen godt.
    vennligst kontakt e-posten takk

  6.   Joseph Henry sa

    Jeg har en Toyota Corolla XLI 2004. Problemet jeg har er at etter å ha stoppet bilen i ca. Etter 8 eller 10 timer, når du slår den på igjen, lyser batteriindikatorlampen i flere minutter. Noen ganger slår den seg av etter en stund, men andre ganger slår den seg ikke av. Vi sjekket dynamoen og den lader uten problemer og de forteller meg at problemet kan være regulatorboksen. Problemet er at det er ganske dyrt og før jeg bytter må jeg vite om noen har hatt lignende problem.

    takk

  7.   manuel caceres sa

    Mr. Zamora sjekk de positive kablene fra batteriet, det skjedde med meg at en av de positive kablene var kuttet

    1.    Jorge sa

      Endre regulatorboksen aiesta problemet Jeg er elektrisk forfatter

    2.    Gabriel Morales Pena sa

      Jeg har en hilux lastebil fra år 1979 som alt er skiftet til, det begynte med å demontere motoren, metallringer og annet ble skiftet. For den elektriske delen ble kondensatoren platina tennplugger byttet, også den helt nye dynamoen, distributøren beordret at den skulle repareres.
      problemet er at den starter ikke bra, den har ikke styrke som går opp. når del du må ha i choker
      kastet til mer enn halvparten, regulatorboksen ble endret og det er ingen sak. Jeg trenger hvis du kan hjelpe meg
      mekanikeren kan ikke gjøre det. Jeg er redd noen andre vil se henne for pengene de ber om.

  8.   hugo soto sa

    God ettermiddag, spørsmålet mitt er følgende om regulatorboksen, jeg har en injisert Volvo 360 år 86, problemet jeg har hatt i det siste er at til tider går batteriet bort når man prøver å starte det, som om det var utladet. Jeg lader batteriet, alle polene er stramme, jeg har sjekket kabler og så videre, men det samme skjer hele tiden, for eksempel kjører jeg i bilen og på et bestemt tidspunkt føler jeg at lysene dempes, hvis jeg stopper bil og få den til å starte, ikke denne delen. Men etter en stund mer eller mindre en time, når du gir den delkontakt, viser dashbordlysene at batteriet er med svært lite ladning. Jeg starter bilen og kobler fra batteriet og det går jevnt, men problemet med at ladingen går ut skjer meg tilfeldig. Fra det jeg har lest om bilelektrisitet, tror jeg det er regulatorboksen. Jeg håper du kan hjelpe meg.

    Takk.

  9.   jonathan echiburu sa

    jeg har en subaru loyale bil jeg reparerte dynamoen ved å bytte platen som mekanikeren fortalte meg, men nå
    Jeg ble stemt på veien igjen i følge mekanikeren sa at jeg hadde lastet 13,5 og ikke 14 som jeg skulle ha jeg vet ikke hva jeg skal gjøre det er min første bil og jeg har passert mange
    ravias takk, litt hjelp
    Takk skal du ha

    1.    Lean17_4000 sa

      bytte mekaniker

  10.   Manuel sa

    Jeg har en chevrolet monza, problemet er at dynamoen slutter å lade noen ganger, jeg sendte dynamoen for å sjekke og de satte den på en testbenk og de fortalte meg at den er bra og at det ikke er noen feil ved forbruk av energi, sjekk kablene og endre den som går til batteriet, jeg lagde en ny jumper til bakken en, den fungerte bra, men den ga samme problem igjen, kan det være at regulatorboksen noen ganger ikke fungerer bra? takk for alt dette for samarbeidet

  11.   Christian Honorato sa

    Hallo
    Jeg har en 2007 Toyota New Yaris sedan, og flaggermus-ladelyset. Den forblir på, jeg sjekket lasten og den er i orden, hva kan det være? regulatorboksen? kan det endres?
    Følg med
    SL2

    1.    Jorge sa

      Ola bytter regulatorboks når den varmes opp gir det en feil ethvert spørsmål jeg er elektrisk 78051900

      1.    daniel sa

        Hei Jorge, hvordan tester jeg den elektroniske regulatorboksen for å se om den er bra, jeg mener utenfor dynamoen

  12.   Miguel Espinosa 03 sa

    Med hvilket instrument ser jeg under hvilke forhold
    er regulatorboksen???

  13.   francisco sa

    Hvordan fungerer generatorer med integrert regulatorboks?

  14.   Pablo Munoz sa

    hvordan vet jeg om hyunday elantra regulatorboksen er bra

  15.   rayer187 sa

    Hallo
    Jeg har en 97 Ford Escort bil som vibrerer mye når jeg bremser og slår på lyset eller klimaanlegget
    og jeg vil gjerne vite om det har mye med dynamoen å gjøre og hva jeg bør gjøre. Takk skal du ha.

  16.   jose sa

    Jeg har en corsa og med bruk av lysene etterpå vil den ikke ødelegge bilen min, noe som kan være hvis jeg skifter kullene.

  17.   Jose Power Lautaro sa

    hei virtuell verksted god ettermiddag, spørsmålene mine er om du vet hvor er regulatorboksen til mahindra pick up 2009? Takk på forhånd.

  18.   albert slott sa

    Hei, jeg har en hyundai accent 98, super god og økonomisk bil, gitt de årene jeg ikke har hatt store problemer, men på dette tidspunktet går jeg ut med den og etter noen minutter stopper den og starter ikke igjen, er dette relatert til regulatorboksen?

  19.   Sergio Rodrigo sa

    Jeg har et lite spørsmål Jeg har en 1.6 chevrolet corsa 1998, og i går kveld var den på sitt beste og lysene slukket, og alt som er den elektriske delen sluttet å virke, motoren starter når jeg trykker på den, men jeg slår på lysene og det stopper, noen ganger har min mening å gjøre med dynamoen, kanskje regulatorboksen, hva annet kan det være? Jubel…

  20.   Ivan San Martin Espinoza sa

    Hei, jeg har en Mazda 323 fra 81 og den har en universell regulatorboks, og jeg ønsker å sette en dynamo fra en Chevrolet Monza. Jeg vil gjerne vite om det er mulig, hilsen, jeg vil være oppmerksom på svarene

  21.   John Rojas sa

    strøminngang og effektutgang er beskyttet av sikringer

  22.   John Rojas sa

    Jeg spesifiserte ikke godt inngangen og utgangen til dynamoen til en Mahindra er beskyttet av sikringer, den genererer ikke strøm, det var en sikring

  23.   Alvaro Martin Matamala Lefimil sa

    hei jeg trenger hjelp med en hyundai getz 1.4 år 2006 – jeg tok den med til teknisk gjennomgang og etter dette begynte jeg med følgende problem.
    Når jeg tar ut tenningsnøkkelen eller slår av kjøretøyet, fortsetter vindusløfteren å fungere, jeg kan heve og senke vinduene, med nøkkelen i hånden, i tillegg til luftkommandoene, som hvis jeg glemmer å lukke innbiller meg at de vil bruke opp batteriet , (ny). Hvorfor er det, en sikring er gått, en regulator er skadet???

  24.   Ivan sa

    Jeg har en chevrolet luv dobbel førerhusmotor 2.3 år 95 med innsprøytning problemet er når jeg får den til å starte og og jeg gjør det, det suger og jeg må kjøre rundt tre kilometer og det treffer som et rykk og det går bra så stopper jeg det det gikk handar og det går tilbake til samme endring tennplugger tennplugg ledninger fordeler cap gi meg en hånd

  25.   edgardo sa

    hei du vet jeg har en toyota corolla xL 1.3 år 90 i går stoppet den for en og nå viser ikke vitnet (det røde lyset) meg å kjøpe et batteri og det fortsetter med det samme, hva kan det være?

  26.   vakre francisco sa

    god morgen jeg har en nissan d-21 2006 4 × 4 dynamoen sluttet å virke og jeg ladet ut batteriet Jeg sendte den til reparasjon og det er bra jeg satte den tilbake og den fungerer ikke det jeg skjønte er at lastebilen slår seg på men det lyser ikke verken frontlysene eller dashbordlysene, jeg sjekker flykroppen og de får ikke strøm heller, kan du fortelle meg hva det kan være, takk

  27.   Christopher sa

    Har noen svart på spørsmålet?

  28.   Achilles Baeza sa

    Hei, har noen svart på spørsmålene dine? 😀

  29.   José sa

    Hei, jeg har en fiat type 1.4 og jeg byttet batteri, som de sjekket for å gi meg garantien og de fortalte meg at det ikke går opp til 14 volt og det holder seg på tolv, vel, opptil to dager, snudde det seg på, men nå starter den ikke engang, kan du fortelle meg hva det kan være?

  30.   Manuel Ruiz sa

    God morgen . Jeg har et lignende problem. Jeg har allerede skiftet dynamo, jeg sjekket alle kablene og skiftet reléer. Og den gir meg fortsatt ikke mer enn 12v, noen ganger er den nær 13 men den går ikke der borte