For noen dager siden viste vi deg første skisser av de siste produkt som Skoda forbereder for Kina. Det tsjekkiske datterselskapet til Volkswagen Group har funnet en gullgruve i denne regionen av verden for sitt salg og økonomiske vekst som er svært lønnsomt. Derfor er det ikke overraskende at han i noen år har jobbet med å forme en modellutvalg tenker bare, og utelukkende, i denne offentligheten.
Dermed er født skoda kamiq gt, bastard-"broren" til B-SUV-en som nettopp har blitt lansert i Europa. Vi anser det slik, siden det ikke har noe å gjøre med en av de siste innovasjonene til firmaet på det gamle kontinentet. Imidlertid ville de respektere en del av firmanavnet, for å opprettholde en viss konsistens i tilbudet. Nå er det offisielt og vi kan se hvordan det ytre og indre estetiske språket utvikler seg.
Skoda Kamiq GT skal kun selges i Kina
Det første som fanger oppmerksomheten til skoda kamiq gt er dens størrelse. Utad når den 4,40 meter lang, 1,60 meter høy og 1,78 meter bred. Disse dimensjonene ligner veldig på den europeiske modellen, og distanserer seg fremfor alt i lengden. De avstand mellom akser Den forblir inne 2,61 metros, stående i den nedre midtre sonen av segmentet den opptar.
Basert på disse dimensjonene har designerne laget en estetisk resultat. Sammenlignet med den kjente modellen, mister den doble optiske grupper og få enklere og skarpere. Begge flankerer en slankere frontgrill som, som er godt likt på dette markedet, er ferdig i krom. Nedenfor finner vi en ny støtfanger som integrerer antitåke i form av et øyenbryn. Til slutt har den et diskret luftinntak og splitter.
La vista lateralt den er ny og kjennetegnes ved tre elementer. Den første, den fall av taklinje, Vel, Kamiq GT ønsker å etterligne en coupe. For det andre de nye 17-tommers lettmetallfelgene. Til slutt, og mest bemerkelsesverdig, måten de avsluttet på "C"-søylen. Den er riktignok mer utstrukket, men kromplaten som kler den gir en følelse av større dynamikk.
Til slutt må vi passere bak ham. Her har den en bakrute mye mindre enn den vestlige modellen. Den domineres av en sjenerøs spoiler, som integrerer et stort tredje bremselys. I den midtre sonen, som omfavner en nyslått port, finner vi noen skarpere hodelykter. Allerede i den nedre delen oppdager vi hvordan de har integrert en ny støtfanger med diffuser og innebygde kromdetaljer.
Kjent interiør og full av teknologi
I kupeen skal de ansvarlige for skoda kamiq gt hjernen har ikke blitt plaget. Vi ser hvordan de har transplantert nesten alle elementene som utgjør Kamiqen som vi kjenner. For å gi den en viss eksklusivitet har de imidlertid brukt trimmer ferdig i børstet aluminium eller et GT-emblem. Utformingen av kontroller, størrelsen på den sentrale berøringsskjermen og mulighetene for utstyr, er svært like.
På det mekaniske nivået er det fortsatt ingen nyheter, men det vet vi allerede en av versjonene heter TSI 230. Vi vet ikke om den vil montere den 2.0 TSI turboladede bensinblokken med 230 hk eller om den vil takle en nedgang i Audi-stil. Det vil det i alle fall ha bensinmotorer og ingen diesel. Hvorvidt en hybrid- eller plug-in-hybridversjon kommer eller ikke, vil være senere.
Kilde - Skoda
