Skoda Superb 2015, mer romslig, attraktiv og effektiv

Det er her. De Skoda Superb 2015 er en realitet, en realitet som vi vil se på neste bilutstilling i Genève og som vi nå oppdager den av første offisielle detaljer. Tredje generasjon av Skodas største sedan kommer for å vinne terreng, kvalitet, plass og effektivitet.

De estetiske egenskapene til 2015 Superb er kjent hvis vi husker VisionC-prototypen, som inkluderer nesten hele designet. Den er ikke banebrytende, men den vinner enormt i anlegg og emballasje, så vel som i størrelse 80 mm ekstra akselavstand sammenlignet med forrige modell.

Fronten vinner en optikken nå skarpere minner forresten om dagens SEAT-design. Den skiller seg ikke for mye ut fra resten av medlemmene i Skoda-serien, selv om grillen her får fremtreden med en større størrelse. Den nedre delen av støtfangeren virker også mer forseggjort.

Overfor utgående Superb er det jobbet med en mer attraktiv taklinje, med et bedre oppløst fall og et fast, men kort tredje bind. Bakerst ligner pilotene veldig på dagens generasjon, med en betydelig størrelse og et tverrsnitt på innsiden. Det er ingen dikkedarer som eksosrør i sikte.

Interiøret er det vi kjente best til nå, som igjen står uten en revolusjon innen design. Tro mot Skoda-filosofien hersker enkelheten i en hytte som ifølge merket, har fått i kvalitet. Alt er på sin plass og følger linjen til resten av firmaets nye utgivelser.

Den har en nytt mediesystem med berøringsskjerm plassert rett over klimaanleggskontrollene. På midtkonsollen, rundt girspaken, er en rekke knapper gruppert på en ryddig måte (inkludert kjøremodusvelgeren), mens dashbordet forblir enkelt og a priori lett å lese.

Målemessig skryter Skoda av å være lysår foran konkurrentene, med mer plass til passasjerene. Tilbake har 157 mm benplass, men den får også mer plass til hode og skuldre, bedre plass til opptil 3 personer. Bagasjerommet, en av styrkene, tilbyr nå 625 liters kapasitet, 30 flere enn de utgående.

Utstyret er som sagt en av delene Skoda har tatt seg mest av. Den er i stand til å tenke på elementer som tresoners klimakontroll eller panoramatak. Den vil også ha en kjøremodusvelger med forhåndskonfigurerte alternativer. Som en kuriositet kommer den med to paraplyer plassert ved inngangsdørene. Funksjoner som nøkkelfri adgang, elektrisk bakluke og ryggekamera blir ikke oversett.

Når det gjelder motorer, peker Skoda Superb 2015 på effektivitet, med opptil 30 % mindre forbruk og utslipp sammenlignet med forgjengeren. Foreløpig vil det ha 5 TSI bensinalternativer og ytterligere 3 TDI diesel. I det første tilfellet er effektområdet mellom 125 og 280 hester, mens i diesel spenner tilbudet fra 120 til 190 hester makt.

En ultraeffektiv versjon kommer også Grønn linje med et godkjent snittforbruk på 3,7 l / 100 km. Ifølge Skoda svarer effektivitetsforbedringene på en vekt som er redusert til 75 kilo og forsiktig aerodynamikk. Girkassene vil være de som allerede er kjent, en manuell eller en automatisk DSG. På den annen side vil opptil 4 versjoner være tilgjengelig med firehjulsdrift. Om chassiset foreløpig forteller de oss lite, men Skoda bekrefter at det har fungert på et nytt nytt fjæring med McPherson-system foran og multi-link bak.

Skoda har også jobbet med sikkerhet av kjøretøyet ditt, en bil som har avanserte systemer som adaptiv cruisekontroll, trafikkorkassistent, ufrivillig filskifteassistent, blindsonedetektor, krysstrafikkdeteksjon eller signalgjenkjenning, blant andre.

Det som ikke kommer frem er LED-belysningen. Mens pilotene skal jobbe med denne teknologien, kommer frontlyktene med halogen eller bi-Xenon. LED-en er kun for kjørelys. Selvfølgelig vil de kunne regne med adaptivt lys og nær- og langlysassistent.

Den nye Skoda Superb 2015 vil bli presentert for publikum på Geneve Motor Show i løpet av et par uker, hvor vi vil lære mer i detalj alle ins og outs av den nye generasjonen. Foreløpig kommersiell start forventes i juni neste år.

Kilde – Skoda