La utvidelse av Volkswagen Group med SUV-segmentet ser ikke ut til å ha grenser. Den tyske produsenten har gått fra å være en av de siste som våget seg til å tilby et bredt spekter. Vi kan bruke denne erklæringen på modellene den selger for øyeblikket, så vel som på de som ennå ikke kommer. Et av de beste eksemplene er i Skoda Enyaq iV, den første hundre prosent elektriske all-road fra huset med base i Mladá Boleslav.
Dette produktet, som vi har fortalt deg, er plassert halvveis mellom Karoq og Kodiaq. Men som en elektrisk, varierer markedsmålet litt. Det er av denne grunn at Skodas produktsjefer ville ha bestemt seg for å gå et skritt videre ved å utnytte kraften som disse organene har. Som du kan forestille deg, har det å gjøre med utvikling av en hudversjon, som ikke er dynamisk, kupé.
Skoda Enyaq iV Coupé vil følge veien til Volkswagen ID.4
Takket være en serie med spionbilder har vi lært at Skoda allerede gjør det valideringstest for coupé-versjonen av Enyaq iV. Men pass på at vi ikke skal bli villedet. Enyaq iV som vi møtte for noen dager siden var ikke originalen, men den du kan se i disse øyeblikksbildene. Derfor ville det tsjekkiske merket ha tatt opp original idé som ga opphav til denne modellen før de forvandlet den til en mer "blid" en.
Med alt, har en aggressiv estetikk som er basert på å tilby en sporty og veldig strukket bak. I tillegg er det andre estetiske detaljer som vil vise at vi har å gjøre med et derivat av Enyaq iV. Dermed ville vi fått veldig skrå frontlykter, stilisert støtfanger og vertikale luftinntak i hjørnene. Vi kan heller ikke ignorere "hale" ferdig i en buet form som Vision iV Concept hadde på seg.
På et teknisk nivå forventer vi ikke å finne noen store overraskelser. De SEM-plattform som den er utviklet på er så fleksibel at den vil gjøre ting veldig enkelt for merkets ingeniører. Det som ville være en overraskelse er dato for presentasjon som denne Enyaq iV Coupé ville ha. I følge ulike kilder vil debuten til denne versjonen finne sted den neste november, øyeblikk der den "normale" versjonen ville begynne sitt verdensomspennende salg.
Du må imidlertid ha litt tålmodighet, for det ville ikke gjort det samme før våren 2021. For et rot!
Kilde - Motor1