For et par måneder siden var vi på kontrollene til den oppdaterte ssangyong tivoli i sin mekaniske versjon G15T. Det navnet tilsvarer 1.5 turbo bensinmotoren med 163 hk. Under beviset Vi fortalte deg alle våre inntrykk om bilen og oppdateringen den hadde fått. Vi fortalte deg at motoren presset mye, og at det ville være interessant å ha en mekanikk noe billigere, mer effektiv og mindre kraftig.
vel, det sørkoreanske merket presenterte i går en ny variant for sin urbane crossover: den Ssang Yong Tivoli G12T. Denne versjonen er posisjonert som tilgangen til utvalget og, i det minste fra mitt synspunkt, et mer logisk, rasjonelt alternativ som passer bedre med kjøretøyets tilnærming. I de følgende linjene skal vi beskrive alle egenskapene til denne nye varianten, funksjoner og priser.
En mer logisk motor for denne bilen
SsangYong Tivoli G12T bruker en helt ny motor i det sørkoreanske merket. Det er en blokk av tre sylindre og 1.197 cc., med turbo og direkte innsprøytning. Den har fire ventiler per sylinder, et partikkelfilter, og blokken er laget av aluminium. I tillegg har den variabel fordeling i innsug og eksos.
utvikler en kraft av 128 CV ved 5.000 o/min, samt et maksimalt dreiemoment på 230 Nm mellom 1.750 og 3.500. Maksimal hastighet er 181 km/t og den kan akselerere fra 0 til 100 på 10,6 sekunder i henhold til godkjente data. I mellomtiden hans kombinert forbruk er 6,7 l/100 km.
Som du kan se, er de ganske normale funksjoner og ytelsesdata. 15 hk G163T-motoren har høy ytelse for, etter min mening, typen vanlig kunde til en Tivoli. Faktisk kan det være slik at noen kunder kan bli «skremte» når de kjøper bilen og ser at i bensin må de gå til en så kraftig mekaniker. Inkorporeringen av denne 1.2 virker for meg som en suksess.
På denne måten kan den nye mekanikken på 1.200 cc. føyer seg til den nevnte G15T 1.5 bensinblokken med 163 hk og D16T dieselen, som er en 1.6 hk 136-liters. Logikk får oss til å tro at den mest etterspurte mekanikken vil være den nye, den nye 128 hk bensinmotoren. Dieselsalget i disse tider hvor dette drivstoffet er så imøtekommende vil være svært lavt, selv om dette ikke betyr at det er et dårlig alternativ for kunder som reiser mange kilometer.
Som alltid, veldig godt utstyrt
Før vi går videre til prisene, vil vi minne om at SsangYong Tivoli er en modell med en flott pris-utstyr-forhold, fordi det gir mange aktive sikkerhetssystemer og kjørehjelpemidler. Standard på alle finisher leveres med blant annet automatisk nødbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, skiltgjenkjenning, utmattelsesdeteksjon eller sikkerhetsavstandsvarsling.
SsangYong Tivoli Priser
SsangYong Tivoli G12T Den er kun tilgjengelig med en 6-trinns manuell girkasse og i utførelsene Line, Urban og Premium. Den overlegne bensinmotoren, den G15T på 163 hk, kan kobles til den 6-trinns automatgirkassen produsert av Aisin og også til Urban og Limited finishene. På den annen side, diesel D16T Den er tilgjengelig med både manuell og automatisk girkasse, og kan kombineres med finishene Urban, Premium og Limited.
Motor | Endre | Trekkraft | ferdig | Pris (RRP) | nedsatt pris |
---|---|---|---|---|---|
Motor | Endre | Trekkraft | ferdig | Pris (RRP) | nedsatt pris |
G12T | Manuell 6v | Lede | linje | 17.100 € | 13.100 € |
G12T | Manuell 6v | Lede | Urban | 19.100 € | 16.100 € |
G12T | Manuell 6v | Lede | Premium | 20.750 € | 17.750 € |
G15T | Manuell 6v | Lede | linje | 17.500 € | 13.500 € |
G15T | Manuell 6v | Lede | Urban | 19.500 € | 16.500 € |
G15T | automatisk 6v | Lede | Urban | 21.900 € | 18.900 € |
G15T | Manuell 6v | Lede | Premium | 20.900 € | 17.900 € |
G15T | Manuell 6v | Lede | Begrenset | 23.300 € | 20.300 € |
G15T | bil 6v | Lede | Begrenset | 25.300 € | 22.300 € |
D16T | Manuell 6v | Lede | Urban | 22.500 € | 19.500 € |
D16T | Manuell 6v | Lede | Premium | 23.900 € | 20.900 € |
D16T | Manuell 6v | Lede | Begrenset | 25.500 € | 22.500 € |
D16T | automatisk 6v | Lede | Begrenset | 27.000 € | 24.000 € |