Stellantis: I Sevel-fabrikken feirer de enheten 7 millioner...

Ny Fiat Ducato 10

Når de allerede utdødde gruppene FCA og PSA kunngjorde fusjonen sin, dukket det opp noen egensindige stemmer. Den første, og mest åpenbare, hadde å gjøre med den "antatte" manglende evnen til å forstå hverandre. Den andre, mer komplisert å overvinne, men ikke umulig, hadde å gjøre med samarbeid om noen av deres aktiviteter. For å være nøyaktig, med sannsynligheten for at de ville få "tilnærmet" total kontroll over et lite, men viktig segment av markedet: industriell.

For å hindre dem i å spise opp markedet, EU-kommisjonen handlet for å håndheve reglene. Men med et par PSA-bevegelser roet vannet seg. Fremfor alt fordi de modifiserte ligningen slik at hele verdens øyne ikke hviler på fabrikken deres i Sevel. Også, avledet oppmerksomheten, med hjelp og fordel fra ToyotaDe gir gode nyheter. I disse dager Stellantis feirer produksjonen av den 7 millioner varebilen...

Sevel er den største industribilfabrikken i Europa, og i den kan Stellantis produsere opptil 1.200 enheter per dag...

Opel Movano-e (2021)

Du vet kanskje ikke eller har glemt det, men Sevel er den største fabrikken for lette nyttekjøretøy (LCV) i Europa. Historien til Sevel (European Light Vehicle Company) begynte som et joint venture mellom FCA og PSA-Peugeot Citroën i 1978. Det åpnet i 1981 og dekker et område på mer enn 1,2 millioner kvadratmeter hvor det kan produseres opptil 1.200 kjøretøy per dag.

I dag, i tillegg til å opprettholde størrelsen, er et av de mest fleksible sentrene i Europa. Dette er fordi det også kan bygge kjøretøy for alle Stellantis-merker i deres respektive chassiskonfigurasjoner. For å gi et eksempel, huser Sevel varebiler og chassis fra Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer og Opel/Vauxhall Movano. Også i mars i fjor Toyota annonserte at Stellantis også vil bygge en annen varebil for dem.

FCA Group - PSA Group fusjonsavtale
Relatert artikkel:
Fusjonen mellom FCA Group og PSA i luften av EU-kommisjonen

Som en kuriositet. I første halvdel av 2022 Stellantis var markedsleder for nyttekjøretøy i EU og Sør-Amerika med en andel på henholdsvis 33,2 % og 30,7 %. I tillegg var det også ledende innen salg av elektriske nyttekjøretøyer (BEV) i EU med en markedsandel på nesten 50 %. Med blikket mot fremtiden håper de med Dare Forward 2030-planen å doble fortjenesten med 26 nye modeller.

For sin del, uwe hochgeschurtz, Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe, har uttalt at...

"Han Sevels lag bidrar daglig for å hjelpe oss med å nå målet vårt om å være den ubestridt markedsleder innen nyttekjøretøy»

"Anlegget har en lang historie med å produsere produktene våre profesjonelle kunder ønsker og trenger, og vil fortsette å spille en nøkkelrolle for å oppnå en blanding av salg av elektriske batterikjøretøyer 40 % for nyttekjøretøy innen 2030. Gratulerer til hele laget med dagens prestasjon."

Kilde - stellantis


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.