Det kommersielle livet til Subaru BRZ og Toyota GT-86 er i ferd med å gå mot slutten. Begge var et sjokk for et segment som hadde vært i dvale i årevis. Problemet er at deres kommersielle reise har vært uregelmessig, så vi har ikke visst at de ville overta før relativt nylig. vil være neste år når vi skal møte hans erstatter, så de må frigjøre enhetene som er igjen på lager.
I tillegg må de foreta investeringer til tilpasse fabrikken som den andre generasjonen kommer fra. Og midt i dette rotet har vi det japanske markedet, et av markedene som har reagert best på salget. Takket være dem har vi fått nyheter om planer som Toyota og Subaru har for begge tvillingene. De er avslørende, for selv om vi visste at produksjonen ville stoppe på et tidspunkt i 2020, forventet vi ikke at den allerede ville ha gjort det.
Subaru BRZ og Toyota GT86 har vært på markedet i mer enn åtte år
Som det står i Subaru Japan konfigurator Fabrikkbestillinger godtas ikke lenger. Teksten er som følger...
«Vi er ferdige med å ta imot bestillinger for produksjon etter bestilling av de oppførte modellene. Bestillinger kan kun aksepteres på lager hos forhandlere."
Derfor trenger du ikke være gaupe for å forstå at de kundene som ønsker en ny BRZ må nøye seg med enhetene som er tilgjengelig i det kommersielle nettverket. I tillegg har denne situasjonen en andre lesning, og det er at Toyota GT-86 har måtte lide samme skjebne. Årsaken er enkel: Begge modellene er satt sammen på Subarus fabrikk i Gunma, Japan.
Foreløpig vet vi ikke hvilken tidsperiode som er gitt stanse produksjonen til resten av verdens regioner. Det bør ikke ta lang tid, siden salget deres er svært begrenset og det ikke er lønnsomt å holde et teknisk senter i drift dersom minimumsproduksjonskapasiteten ikke nås. I mellomtiden er det på tide å spekulere i navnet som Subaru-versjonen vil få, ettersom Toyota bekreftet for lenge siden at GT-86 blir GR86.
Vi får vente, selv om vi er overbevist om at andre generasjon vil bli bedre på alt. I første omgang vil de beholde den bakre fremdriften, men vil ta i bruk en plattform fullstendig ny. Sladderen peker på Toyota TNGA selv om dette punktet ennå ikke er bekreftet. I så fall vil de tilby bedre kjøredynamikk og et kraftigere mekanisk tilbud. Tålmodighet mine herrer...
Kilde - Subaru
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4
- makt 200 cv
- forbruk 7,1 - 7,8 l/100 km
- vurdering 4