Toyota er ikke bare verdens største bilprodusent. Det er en stor teoretisk og anvendt ingeniørfabrikk i utviklingen av teknologier som den gjelder for alle modellene den lanserer på markedet. Gjennom disse årene har det fokusert på design av hybridteknologi, men nå er det elektrifisering som forener nesten all deres innsats. Og for dette samarbeider den også med anerkjente partnere fra hjemlandet som Subaru eller Suzuki.
En av modellene som ble født i varmen til denne tekniske foreningen er Toyota bZ4X og dens klon subaru singel. Målet deres er å revolusjonere elektrisk mobilitet, men de møter en rekke problemer. Ja for det siste halvåret har de måttet overvinne en rekke feil som har bremset salget. Det hele startet med ham bZ4X og mulig tap av hjulene som strekker seg til Solterra, og det ser ut til at det ikke er fullstendig løst.
Hjulene til Subaru Solterra kan "løsne" og påvirke rundt 1.182 enheter i USA ...
Den forrige tilbakekallingen av Toyota bZ4X og Subaru Solterra hadde som oppdrag å løse problemet slik at "den ikke mistet hjulene." Men, som vi har lært, var ikke denne revisjonen som den burde vært, siden de nå er tilbake til oppfordrer eiere til å "ikke flytte bilene sine" advarsel om at de kan bli utsatt for en ulykke eller "noe verre". Derfor, med tanke på det dårlige kommersielle bildet det innebærer, har de publisert et offisielt notat ...
«Problemet påvirker 1182 årsmodell (MY) 2023 Subaru Solterra. Disse kjøretøyene var gjenstand for en tidligere tilbakekalling som krevde utskifting av de originale navboltene. Subaru har identifisert et problem med kjøretøy reparert på to havneplasser av et bestemt team av entreprenører. Datamaskiner fullførte ikke reparasjonsprosedyren, noe som resulterer i muligheten for betydelig understramte bolter. For forsiktighet, Subaru tilbakekaller alle reparerte kjøretøy i alle havner med støtte fra ekstern entreprenør. Kjøretøy uten det originale navboltproblemet og kjøretøyer som er reparert på andre anlegg blir ikke berørt."
Som du vet, problemet rammer rundt 1.200 enheter i USA som tilsvarer 2023-modellen. Men merket har allerede annonsert løsningen for å få slutt på dette problemet. I følge hans offisielle pressemelding...
«Subaru-forhandlere vil inspisere navboltene og, om nødvendig, etterstramme dem til spesifikasjonene uten kostnad for kunden. Før inspeksjon/utbedring er fullført, ikke kjør kjøretøyet."
Med alt, Subaru vil kontakte de berørte Solterra-eierne per brev. Hvis du tviler på om du er eier av en berørt enhet, kan du rydde opp i tvilen din ved å besøke denne nettsiden (her) hvor du bare må sette chassiset. I alle fall, Det skal forstås at bZ4X også vil bli påvirket av dette problemet. selv om det er påregnelig at antall enheter vil bli større. Så vær forsiktig…
Kilde - Subaru
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 218 cv
- forbruk 16 l / 100 km
- vurdering 4,3