Implantasjonen av elektriske kjøretøyer, og nye former for mobilitet, endrer bilindustrien. Høye utgifter til FoU&i tvinger konstruktører til å styrke båndene med rivaliserende firmaer. En av de beste tilfellene er den mellom Subaru y Toyota. Begge firmaene, av japansk opprinnelse, har et gen i deres DNA som ikke finnes i andre selskaper. Denne består av en samarbeid sunt som hjelper dem å vokse gjensidig.
Samarbeid mellom Subaru y Toyota Det er ikke nytt, siden det også foregår aksjonærutveksling mellom de to. BRZ og GT86 ble født i 2012 fra samme prosjekt og andre generasjon vil ha samme formål. Et annet foreningspunkt var utviklingen av Crosstreck Hybrid subaru for USA. I dette tilfellet ga Toyota den nødvendige kunnskapen knyttet til HEV-teknologi. Derfor er det ikke overraskende at de har bestemt seg for å gå et skritt videre.
Den første modellen som kommer vil være en elektrisk C-SUV
På denne måten har de varslet at de i fellesskap skal utvikle en ny plattform til elektriske kjøretøyer. På den vil de lage en familie med modeller som tilhører segmentene C og D. Utformingen av denne basen er fokusert på den nye generasjonen kjøretøy CASE (Tilkoblet, Autonom, Delt, Elektrisk). Derfor vil den ha høy teknologisk belastning, siden den vil kombinere elektromobilitet med autonom kjøring.
Hvis vi tenker på erfaring akkumulert som hvert firma har, er det lett å gjette i hvilket ingeniørområde de vil jobbe. Toyota vil være ansvarlig for implementering av det elektriske systemet og for sin del, Subaru, vil bidra med kunnskapen den har angående systemer av firehjulstrekk. Altså, hvis vi tar hensyn til nærme seg, den første lanseringen som Subaru og Toyota skal gjennomføre er ikke rart.
Som rapportert vil den første modellen som vil se lyset på denne plattformen være en SUV. vil tilhøre kompakt segment og, som forventet, vil det være helt elektrisk. Hovedforskjellene mellom begge produktene vil være nyanserte eller dypere. Hvert firma vil bestemme hvilke endringer som skal gjøres for å tilpasse dem til sitt estetisk språk og målgruppe. Etter denne lanseringen må vi vente på andre modeller, da den vil være klar til å gi liv fra kompakte til mellomstore sedaner så vel som avledede kjøretøyer.