Tesla er et av de yngste firmaene i bilsektoren. De har vært aktive i litt over et tiår, men på denne tiden har de vært i stand til å spille kortene sine veldig bra. Den viktigste ressursen som skaperen, Elon Musk, holder under armen har å gjøre med bruk og nytte av ny teknologi. Dessuten, hvis utviklingen deres hadde vært mindre enn den egentlig er, ville de aldri ha lansert et produkt på markedet så konkurransedyktig som det de har.
Beviset er det Tesla Model S har vært i salg i mer enn seks år og det er fortsatt ingen rival på samme nivå. Imidlertid har de fortsatt en lang vei å gå for å være på nivå med firmaer som BMW eller Audi. Av denne grunn slutter ikke ingeniøravdelingen å jobbe med sikte på overraske dine nåværende og fremtidige kunder. Nå presenterer de en ny oppdatering med viktige forbedringer blant annet i suspensjonene.
Suspensjonen av Teslaen vil forutse endringer på veien
Som den oppgraderinger av fjæring har blitt utført, har Tesla forklart sine kunder hovedkarakteristikkene til det fornyede systemet...
"Nå kan du se en sanntidsvisning hvordan fjæringssystemet dynamisk justerer dempingen til hvert hjul for å ta hensyn til endrede veiforhold. Trykk på "Vis søvndata" for å få enda mer sanntidsinformasjon. Adaptiv fjæringsdemping har nå en avanserte innstillinger som lar deg angi egendefinerte nivåer av kjørekomfort og kjøreegenskaper i tillegg til de eksisterende komfort-, auto- og sportkonfigurasjonene»
La trådløs programvareoppdatering Det er 2020.32.1 og de kan nå flere modeller enn de nåværende. Ifølge flere kilder har at Tesla introduserer denne adaptive fjæringen et mål i tankene: forberede markedet for lanseringen av den nye Cybertrucken. Denne store pick-upen vil være forberedt på å kjøre på spor og veier langt fra asfalten og vil derfor trenge noe bemerkelsesverdige terrengnivåer.
Angående denne muligheten har flere Twitter-brukere spurt Elon Musk selv. Forretningsmannens svar har vært noe vagt, selv om han har uttalt det han har mange sprø ideer i tankene og at han ikke er spesielt god på deadlines. Det vil være nødvendig å se hvordan arbeidet til firmaet hans utvikler seg, selv om vi alle vet at de store luksus-SUVene har systemer av denne typen, og Cybertuck vil ikke være noe mer å bruke.
Kilde - Teslarati
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 1.020 cv
- forbruk 18,1 l / 100 km
- vurdering 4.5