For noen dager siden presenterte vi deg hvordan den nye Audi A3 Sportback Både inne og ute, i dag kommer vi for å introdusere deg hvordan denne "store" kompakten oppfører seg.
Vi har kunnet glede oss dette vidunderet i løpet av en uke der vi reiste mer enn 1000 km som ble kort, veldig kort. Den testede modellen er Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-Tronic Ambition fra 180 CV, som for en bil på 1.355 kg er en mye mer enn nok kraftgjør 0 til 100 på bare 7,3 sekunder og når en toppfart 232 km / t.
Det er sant at 1.8 TFSI selv om det er en veldig interessant, smidig og kraftig motor, vil ikke være bestselgeren til merket siden de fleste sjåfører vil velge dieselmotorerok den billige versjonen 1.6 TDI 105 hk eller den bestselgende 2.0 TDI 150 hk, hovedsakelig på grunn av svært gode forbrukstall, henholdsvis 3,8 og 4,2 liter.
Under testen klarte vi å gjøre noen sterk akselerasjon fra stillestående og jeg må si at denne motoren er i hva Jeg vurderer kraftgrensen for en forhjulsdrift, bilen går opp mye nese når du akselererer hardt og mister mye veigrep. Selv om elektronisk traction management reduserer denne effekten det beste alternativet ville være å anskaffe Audi A3 Sportback som monterer systemet til firehjulstrekk fire selv om dette innebærer en høyere pris, €2300, og høyere forbrukstall.
Bak rattet på Audi A3 Sportback
Det første som slår deg med denne bilen er dens flyt og komfort. Denne jevnheten til TFSI-motoren sammen med suveren 7-trinns S-Tronic girkasse gjør Audi A3 Sportback til en veldig enkel bil å kjøre egnet for alle typer sjåfører og veldig behagelig for hver dag. De elektronisk assistert styring gjør at følelsen av rattet ved lav hastighet føles litt kunstig men samtidig veldig nyttig under parkering.
Vi hadde muligheten til å tjene noen hundre kilometer med motorvei og bilen reagerer perfekt, isolerer veldig godt både den eksterne lyden og lyden fra motoren, allerede veldig stille. De gjenvinning av bilen er enestående I tillegg kan du alltid bruke "foten ned” slik at bilen automatisk reduserer til laveste gir som hastigheten tillater og kaste deg som en utpust. Følelsen produsert av bilen er ekte svimmelhet.
Continental SportContact 5 gir ekstra grep.
På svingete veier chassiset av A3 Sportback oppfører seg som en sjarm, veldig stabil og med følelsen av å gå veldig nær asfalten, 18-tommers hjul med Continental SportContact 5 dekk som monterte den testede enheten hjalp mye. Den eneste men er inne grense- eller nødsituasjoner der noe blir verdsatt overstyring. Chassiset til den nye Audi A3 er produsert ved hjelp av modulær plattform MQB av WAG-gruppen som deler konfigurasjon med andre modeller som f.eks nytt sete leon eller siste generasjon av Volkswagen Golf.
C7-trinns S-Tronic girkasse fortjener en egen artikkel robotisk dobbelclutchboks, kjent i andre merker i WAG-gruppen som DSG, den er fin, presis og rask klarer å få maksimal ytelse til den kraftige motoren. Til tider ser det ut til at du har tre ingeniører fra merket Ingolstadt under panseret.
Forbruk og konfigurasjon av bilen
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180 CV inkluderer som standardutstyr Audi Drive profilsystem som gjør det mulig å endre oppførselen til bilen ved å regulere noen parametere som girkasse, gassfølsomhet, styring osv... De tilgjengelige modusene er Effektivitet, Komfort, Auto, Dynamisk og Individuell. Oppførselen til bilen i effektivitetsmodus, kommer for å sette motor i nøytral når vi løfter foten helt av gasspedalen og gjenvinne omdreiningene når vi tråkker på bremsen, ved å bruke motoren til å bremse.
Når det gjelder drivstofforbruk, homologerer Audi A3 Sportback en snittforbruk på 5,6 liter pr 100. Etter å ha tilbakelagt kilometer med stor forsiktighet med akselerasjon og forutse trafikk, både i byen og på motorveier og veier, det beste tallet jeg har fått har vært 6,3 liter. På den annen side til en normal rytme blandet forbruk har vært i 6,7 litros. Øker tempoet, noe vanlig når man har 180 hk tilgjengelig, steg forbruket til åtte liter. Det samlede tallet over 1200 km med test har vært 7,2 liter nummer det ikke værst tatt i betraktning kraften som denne motoren leverer.
Vi sees i neste avdrag der vi vil gi konklusjoner ender av Audi A3 Sportback i tillegg til en komplett analyse av utstyret og dets pris...
Mer informasjon - Test Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, eksteriør og interiørdesign, Testsete Leon FR 2013 2.0 TDI 150CV