Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 HK test, utstyr og konklusjoner

I en verden der mote har blitt en gigantisk titan som beveger planetens gir, SUV De har sneket seg inn i livene våre. De nyter en mer avslappet plass, de kan bli veldig allsidige, og i de fleste tilfeller viser de et attraktivt design. I tillegg sniker den kjente frasen «big donkey walk or not walk» seg inn i samfunnet flere ganger enn vi kan forestille oss.

Den vi er i ferd med å si farvel til, har også blitt absorbert av denne strømmen. Vi så ham på omvisningen hans eksteriør og interiørdesign, blir med et ord som har jaget oss siden, annerledes. På samme måten, vi chatter med motoren din, også kjent med dens dynamiske evner. Flere argumenter på bordet, men ikke nok til å konkludere.

El Ford Eco Sport har nettopp landet på dette tøffe segmentet B SUV. Foran ham, fiender som til tross for ungdommen vet om dette en stund. For å bekjempe dem, velger amerikaneren å være mer personlig og å tilby et mer komplett serieutstyr. To gode våpen som kan kaste deg til stjernestatus, eller la deg stå i vaskekroken.

Men hva tilbyr denne lille SUV-en? Faktisk, for øyeblikket, er tilbudet deres begrenset. Vi har bare en finish, "ECOSPORT", som kommer for å bli serien. Et tvunget valg som ikke forekommer med fargespekteret, å kunne velge mellom 7 forskjellige farger. Ikke engang med den mekaniske rekkevidden, med to alternativer for å okkupere innvollene Yankee.

Bortsett fra disse to dilemmaene, nyter denne finishen den tilbyr kvalitetstilbehør. Til å begynne med er setene dekket av skinntrekk med røde sømmer, et materiale som også avslutter dørene. I den teknologiske delen finner vi regnsensor, lys, parkering bak og cruisekontroll. Til slutt er hjulene den monterer 17 tommer.

En bilen, Vi fremhever også mediesystem. Denne har USB-inngang, Bluetooth, stemmestyring, nødhjelp og fire front- og to bakhøyttalere. På samme måte vises SYNC som vanlig og gjør det ledsaget av AppLink, et verktøy som kobler deg til noen av favorittapplikasjonene dine. Gjennom den kan du blant andre alternativer lytte til Twitter-meldinger uten å surfe fra smarttelefonen.

Begrenset i trimnivåer, og rettferdig i sin mekanisk rekkevidde. La oss se hva Ford EcoSport tilbyr oss:

Diesel

1.5 TDCi 90 HK

bensin

1.0 EcoBoost 125 hk

Det er to alternativer som til nå har oppdaget det ovale merket for sin nye SUV. Til den ene siden, den velkjente TDCi 90 hk. Rett i motsatt hjørne, en verdensberømt motor som har samlet priser siden den så lyset, den berømte Eco Boost.

Nettopp den første, har vært den som beveget den som har fulgt oss i løpet av disse dagene. På papiret kan det virke begrenset makt, selv om sannheten er at i praksis er det nok å flytte dette nyttekjøretøyet med et eventyrlyst. Vi vil ikke sitte klistret til setet, hvis det er det vi ser etter, men hvis det ikke er tilfelle, vil vi ikke gå glipp av mye mer.

Og sannhetens time kommer, timen av komme i ringen med sine krigere samme kategori. Den viktigste, to franskmenn med et definert mål, skal være referansen til segmentet. De Peugeot 2008, viser et attraktivt design og en mer komfortabel mekanisk rekkevidde. De Renault Captur, uendelige tilpasningsmuligheter til en begrenset pris.

Hver med sine våpen, hver med sine egne. Ford EcoSport angriper med personlighet, er forskjellig fra resten, og med en utstyr serie mer komplett enn konkurrentene. Fra den dynamiske siden har han i testen vist gode ferdigheter utenfor asfalten, og innenfor den har ikke pulsen sviktet.

Når det gjelder hans bilde, foran risikerer han, og tviler bak. Interiøret utstråler ungdom. Den eneste men vi kan finne den i størrelsen på skjermen, resten er godt bygget og nyter god ergonomi. Til slutt, prisen, €16.490, €21.350 uten rabatter, og når €16.865 i testenheten vår, gir den en god posisjon i denne tøffe krigen som SUV-er opprettholder.