Test Lexus CT 200h, kompakt, hybrid og sporty (del I)

Lexus Ct 200h er lekker i denne perlehvite fargen

El Lexus CT200h Det er en kompakt drevet av en hybrid motor. denne bilen er den billigste måten å få tilgang til en Lexus på. Den skiller seg ut for å ha en viss luksus og kvaliteten den tilbyr, jevn drift og lavt drivstofforbruk. Prisen er ganske god med tanke på hvilken type bil vi snakker om. Den er ikke spesielt romslig for beboerne og bagasjerommet mister noe kapasitet pga hybridsystembatterier. Men den har en ganske sporty kjørefølelse fordelene er normale, trekke beskjedent

Utvendig design

El Lexus CT200h Det er en bil som utvendig går relativt ubemerket hen blant resten av trafikken. Formene er ikke veldig slående, men de er attraktive. Personlig synes jeg den perlehviten til denne enheten er vakker i kombinasjon med de 17" antrasitthjulene (standard på "Jubileum" versjon). Dette er en kompakt med en ganske typisk linje, men med detaljer som angir det Det er ikke en generell modell.
Kroppen i sort farge er mye mer diskret og mindre behagelig, for min smak.

Dashbordet på Ct 200h ser ut som et romskip ... som de fleste hybrider

Interiørdesign

El interiøret i Lexus CT 200h virket bra for meg, med et svært vellykket kvalitetsutseende og følelse.
Det er ikke en spesielt romslig bil sammenlignet med konkurrentene, men det er heller ikke noe alvorlig problem. Forsetene er veldig gode, med harde seter som holder kroppen veldig godt og med trekk som ser veldig motstandsdyktig ut. Den største ulempen er det uforklarlig har de ikke lumbal regulering. Interiørtrekket er ganske varmt, jeg antar at den dominerende sorte fargen letter det inntrykket. Taket er også trukket i sort.

Baksetene er som sagt noe smalere enn vanlig, selv om to personer vil reise uten problemer. I tillegg er de det noe hevet sammenlignet med forsetene, som vil glede barn (og ikke så barn) ved å la dem se veien bedre og observere hva som skjer rundt dem. I stedet, den overhøyde posisjonen gjør at du mister litt fri høyde til taket til fordel for mer avslappede ben. Jeg har prøvd dem, og du kan reise komfortabelt.

Litt tykk, men sporty dashbord

Jeg liker kjørestillingen. Ser ut til å være i veien med det første gigantisk midtkonsoll hvor er girskiftet plassert og a multimedia cd-radio som ser ut som noe ut av en Lexus high-end ... men fra 15 år siden. Den som "embedde inn" det der, må ha trodd at alle funksjonene alltid skulle styres fra berøringsskjermen eller andre kontroller... selvfølgelig fungerer det ikke særlig bra.

Rattet har en veldig fin touch med en tykk polstret bøyle. Områdene innen rekkevidde er dekket med behagelige materialer, men personlig Jeg liker ikke det skinnende aluminiumet til enkelte elementer (som girknotten). Denne lysstyrken er "kunstig" og trekker litt ned fra resten av settet.

Forsetene samler kroppen veldig godt selv om de ikke har korsryggjustering

Som jeg allerede har nevnt før, er midtkonsollen den største jeg har sett på lenge, og til å begynne med er den urovekkende på grunn av de mange kontrollene den har. Over tid blir du vant til den brede konsollen og bruken av kontrollene blir mer intuitiv. Avhengig av utstyrsnivået kan du bære 8-tommers skjerm som vi ser på bildet og kommandoen (ligner på en PC-mus) som styrer den. Et tema som har blitt snakket lenge om er spredningen av multimedieenheter i en bil. De Lexus Ct 200h er til overs i denne saken og å håndtere noe som ligner på en mus mens du kjører kan være litt hensynsløst. Selvfølgelig er ikke berøringsskjermer mye bedre heller...

Denne versjonen "jubileum” har en serie veldig fine interiørdetaljer som f.eks karboninnsatser, opplyste sideskjørt (med ordet «Lexus» i blått) og farget omgivelsesbelysning, blant annet.

Mer informasjon: Lexus Ct 200h, kandidat til CAI Internet Car of the Year 2012