Test MINI Countryman Cooper D 150 CV (Med video)

Som alle andre bilprodusenter, MINI har måttet tilpasse seg endringene som har skjedd i bilmarkedet. Det var der han dukket opp MINI landsmann, den mest kjente og "landlige" versjonen av den velkjente 3 dører. Det er en modell som kan passe inn i C-segmentet sammen med rivaler som Volkswagen T-Roc eller Audi Q2.

Mini Countryman vi har testet monterer en 150 hk dieselmotor, det vil si den såkalte Cooper D. Den er forbundet med en automatisk girkasse med 8 dreiemomentomformer type forhold. Uten tvil er det en modell som opprettholder filosofien til merkevaren, men tilpasset en mer kjent bruk.

MINI Countryman opprettholder essensen til lillebroren "Cooper"

Ja, med et blikk Countryman minner oss perfekt om MINI 5-dørene. Vi finner visse endringer som gir den et all-road-utseende, noe markedet krever, men alt i tråd med filosofien til det britiske merket.

starter med fremre del, opprettholder Countryman disse funksjonene og sjenerøs optikk med et visst ovalt aspekt. Vi kan også se de mange detaljene i blank svart, som den store frontgrillen, merkelogoen eller rundt pilotene. I sin forseggjorte og sporty støtfanger skiller fullt funksjonelle luftinntak på sidene seg ut.

I vista lateralt fremhever mer enn SUV-utseendet som vi nevnte før. Dette på grunn av store og markerte hjulbuer som dekker noen 18 tommers hjul med mål 225 i profil 50. Et annet element å fremheve er dens tofargede farge, de blanksvarte takbøylene og sølvinnsatsene i den nedre rammen av vinduene.

slutter med bak, her holder Landsmannen de samme linjene, som i resten av karosseriet, som lillebroren. En nysgjerrighet er hans fulle LED-lys som representerer det britiske flagget. Vi fortsetter også å finne detaljer i blank svart, som modellnavn og motor.

Interiør i MINI-stil

El interiørdesign av MINI har alltid vært veldig karakteristisk, spesielt i det sentrale området av dashbordet, hvor multimedieskjermen nå er plassert. Men uten tvil, i denne Countryman er det oppnådd en virkelig god beboelighet og komfort. På den annen side har materialene og finishene et godt preg og følelse av kvalitet.

Som til teknologisk utstyr, Countryman bærer den nyeste teknologien. Vi har en digital instrumentklynge med 5,5 tommer som dessverre ikke er særlig konfigurerbar selv om den inneholder alt som er nødvendig for kjøring. Da finner vi din 8-tommers medieskjerm som er integrert i den sirkelen med omgivelseslys.

den brune skinnseter er veldig komfortable og ha tilstrekkelig sidegrep. Som ekstrautstyr kan disse ha elektrisk justering med funksjon på inntil to minner i tillegg til oppvarming.

Brede nok bakseter

Hvis vi fortsetter å bevege oss mot andre seterad av MINI Countryman, disse er romslig og komfortabel nok for personer med gjennomsnittlig høyde. I mitt tilfelle er jeg 1,94 meter høy og med førersetet justert til høyden, finner jeg noe rettferdig, men jeg støter i det minste ikke på beina eller hodet. Det mest positive poenget er den myke, siden den er veldig behagelig.

Akseptabel bagasjerom for landsmannen

MINI Countryman søker å være en mer kjent bil, så bagasjerommet må være i samsvar med konseptet til det britiske merket. For å være en bil på 4,3 meter har den en svært akseptabel stamme, siden den kuber en 450 liters kapasitet. Den er veldig anvendelig takket være dens veldig firkantede former, og på den annen side er dens doble bunn veldig bred.

Dieseldrift for MINI Countryman

Countryman markedsføres i både bensin, diesel og til og med plug-in hybridvarianter. Dekselet til den testede enheten monterer en propell av 2.0 liter diesel gi 150 hk og 350 Nm dreiemoment fra 1.750 til 3.500 runder, så vi vil ha mye kraft fra veldig høy fart. De girkasse es automatisk med 8 relasjoner dreiemomentomformer type.

Uten tvil passer denne motoren den britiske SUV-en veldig bra. Hovedsakelig fordi han flytter den med nok letthet til tross for den faste skalaen Vekt 1.550 kg. Ja, det er sant at den ikke viser en brutal akselerasjon, siden den markerer 0 til 100 på 9,1 sekunder, men i møte med en familietur og lastet, vil dens 350 Nm dreiemoment komme godt med.

Et annet aspekt å fremheve er god girkassedrift 8-trinns momentomformer type. Den er rask både opp og ned gir, selv i manuell modus, men det er riktig at den alltid prøver å ha bilen så lavt som mulig. På den annen side er overgangene mellom girene praktisk talt ubetydelige og jevne, så det blir en veldig behagelig endring.

Dynamikken til MINI Countryman

Allerede ved kontrollene til Landsmannen du skjønner først at den prøver å opprettholde essensen til den mer tradisjonelle MINI. Den føles som en relativt smidig bil som til og med veier 1.550 kg, og oppsettet har et sporty preg, men uten å miste kjørekomforten. Det vil si, til tross for at den ikke er en bil med noen sportslig ambisjon, gir den oss følelsen av at den prøver å flytte den.

La oppheng inneholder på en veldig korrekt måte huskene, derfor er det vanskeligere enn normalt for den type bil det er. Dette fører til at passasjen gjennom kurven forbedres, men det er sant at vi vil sette pris på ufullkommenhetene i terrenget med større beryktethet. Det er ikke det at det er en ukomfortabel bil, men den er tøffere enn vi forventet.

Det som utvilsomt har overbevist meg minst har vært hans adresse, siden dette er notert veldig assistert og rapporterer praktisk talt ingenting. Det er et vanlig aspekt i biler av denne typen, men jeg trodde at i tilfellet med MINI ville de løse det bedre.

Når det gjelder hans isolering, Den er ikke særlig godt lydisolert. Ja for den mekaniske delen, men ikke så mye for aerodynamikken. Ved 120 km/t kan støyen forårsaket av de generøse bakspeilene bli verdsatt med en viss beryktethet, men det er ikke særlig skandaløst.

Forbruk MINI Countryman

Som for landsmannsforbruk, det skal sies at til tross for aerodynamikken og vekten, har drivstofforbruket vært veldig bra. Godtar 4,9 liter per 100 i henhold til WLTP-syklusen, mens vi i faktisk bruk Vi har fått et gjennomsnitt på 5,6 litros. Dette forbruket er oppnådd ved å reise på urbane, interurbane og motorveier, alltid med normal kjøring.

Imidlertid i vei i 120 km/t, Gjennomsnittet er vanligvis rundt 5,1 liter per 100 km, ingenting dårlig. Er i by hvor vi åpenbart vil se en større utgift, siden her vil det være lett å se det rundt 7 eller 7,5 liter per 100, alt avhenger av trafikken og gjennomsnittshastigheten.

Konklusjoner MINI Countryman

Vi fullførte testen av Countryman som tok ut Siste konklusjoner. Generelt er Countryman en bil veldig egnet for familiebruk så lenge vi ikke trenger mye plass i bagasjerommet. Dens beboelighet er god for fire passasjerer, og bagasjerommet er akseptabelt med sin kapasitet på 450 liter. Et annet aspekt som jeg likte best var dens allsidighet.

den negative aspekter det er ikke mange, selv om det mest bemerkelsesverdige er servostyring altså hva er galt med det. På den annen side er fjæringen ikke ubehagelig, men det er sant at det kan være noe hardere enn normalt i modeller som dette. Det betyr ikke at det er verre eller bedre, men det er en detalj som må nevnes.

Utstyr Mini Countryman

Viktig

• Fyrverkeri Carbon Black Stoff
• Melting Silver II
• Tak og speil i karosserifarge

Classic

• 17″, Channel Spoke Black
• Innvendig overflate Piano Black
• Hvite striper på motorpanseret
• Svart tak og speil
• Melting Silver II
• Gulvmatter i velour
• Fyrverkeri Carbon Black Stoff

John Cooper fungerer

• 18" John Cooper Works Grip Spoke
• Tonede vinduer for solskjerming
• Piano Black utvendig finish
• Revest. takinnredning i antrasitt
• Nappa skinnratt
• sportsunderstell
• Innvendig overflate Piano Black
• Hvite striper på motorpanseret
• Dynamisk kombinasjon/karbonsvart stoff
• Svart tak og speil
• Melting Silver II

Utemmet utgave

• MINI Yours Leather Lounge Highland Green
• 18" utemmet eiker 2 tones felg
• Momentum grå
• Langsgående takskinner, sort
• Ytre utseende MINI ALL4
• Innvendige overflater Utemmet opplyst
• Tonede vinduer for solskjerming
• Piano Black utvendig finish
• Revest. takinnredning i antrasitt
• Nappa skinnratt
• Svart tak og speil
• Gulvmatter i velour

Mini med deg

• 19″, MINI Yours British Spoke 2 tone
• Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
• MINI Yours Interiørstil Shaded Silver opplyst
• Tonede vinduer for solskjerming
• Revest. takinnredning i antrasitt
• Nappa skinnratt
• Sølv tak og speil
• Hvite striper på motorpanseret
• Melting Silver II
• Gulvmatter i velour

Highland Edition

• Premium-pakke
• Klut / Skinn Black Pearl
• 17″ Imprint Spoke
• Langsgående takskinner, sort
• komforttilgang
• ryggekamera
• Tonede vinduer for solskjerming
• Forsetevarme
• Piano Black utvendig finish
• Revest. takinnredning i antrasitt
• MINI spenningspakke
• Nappa skinnratt
• Digitalt dashbord
• MINI kjøremoduser
• Innvendig overflate Piano Black
• Hvite striper på motorpanseret
• Melting Silver II
• Hvitt tak og speil
• kupépakke
• Trådløs lading for mobile enheter
• armlenet foran
• Kjøreassistent
• "ISOFIX" festesystem for barneseter
• Innvendig speil med automatisk justering mot blending
• Elektrisk sammenleggbar sidespeilpakke
• MINI navigasjonssystem

Mini Countryman Priser

Redaktørens mening

• Redaktørens vurdering
• 4-stjerners rangering
• Utmerket

^€34.799 a ^€44.099

• 80%

---

• Mini Countryman
• Anmeldelse av: Jesús Moreno
• Postet på:
• Siste modifikasjon:

• Utvendig design

  Redaktør: 85%
• interiørdesign

  Redaktør: 80%
• forseter

  Redaktør: 85%
• bakseter

  Redaktør: 80%
• Stamme

  Redaktør: 80%
• Mekanikk

  Redaktør: 85%
• Forbruk

  Redaktør: 90%
• komfort

  Redaktør: 85%
• Pris

  Redaktør: 80%

---

Mini Countryman Fotogalleri

Mer informasjon om denne modellen

MINI landsmann

• plazas 5
• makt 170 - 313 hk
• forbruk 1,7 - 7,8 l/100 km
• vurdering 4,5