Kommer fra : Test Volkswagen Passat 2011 1.6 TDI Bluemotion
Volkswagen Passat imponerer i dette frontbildet
Komfort og kjøring
Volkswagen kan ikke si at han har spist mye hode med den nye Passat i denne forstand, siden ved rattet ser jeg det nøyaktig samme som forrige modell. Dette er slett ikke dårlig: VW Passat det er fortsatt a storslått mile eater, takket være en ganske komfortabel fjæring (ikke en av de beste, men overholder), utmerkede seter, veldig sunn oppførsel og inneholdt akustikk. De 1.6CV 105 TDI-motoren er tydelig fokusert på stille kjøring, komfortabel og med lavt forbruk, er motorveien dets best egnede miljø.
Førerstillingen er veldig forsiktig og materialene er førsteklasses
La klimaanlegg ser ut til å fungere veldig effektivt (viften fortsetter å tilføre luft selv når motoren stopper). Jeg har ikke kjørt den lenge nok til å kunne vurdere andre aspekter som kvaliteten på lysene, renslighet osv.
utstyr
Denne spesielle modellen er finishen Avansert BlueMotion-teknologi. VW Passat kan kjøpes i tre utstyrsnivåer: Edition, Advance og Highline.
Mye langsgående plass, men ikke for mye i høyden
I Advance vi finner seks kollisjonsputer som standard, ESP med bakkestartassistent og reversstyreassistent, nødbremseassistent, tretthetsdetektor for fører (standard på alle Passater), halogenkjørelys, tåkelys for kurvefunksjon, sikkerhetshodestøtter foran, lysfølsomt innvendig speil, elektriske og oppvarmede ytterspeil, regnsensor , klimakontroll, aktivert kullfilter, fire elektriske vinduer, seter med elektrisk korsryggjustering, CD-Mp3 med aux-inngang og 8 høyttalere, lettmetallfelger med 215/55/16 lavforbruksdekk m.m.
Som ekstrautstyr, denne enheten har "Light Assist" fjernlysregulering (€ 110,17), "VW Universal Bluetooth" mobiltelefonforberedelse (€ 207,63) og dyp svart perleeffektmaling (€ 343)
Jeg har ikke vært i stand til å teste lysassistent i denne bilen, men i andre modeller av VW-gruppen Hvis jeg har prøvd det, fungerer det ganske bra. Det jeg har savnet mest er parkeringsradaren, i det minste bak (det er verdsatt i en bil som nærmer seg 5 meter)
Som en kuriositet fortsetter merket med sitt Campana bluemotion og inneholder "seriell" et tre som vil bli plantet i år i Sierra de Alcaraz (Albacete) og vil bli tatt vare på i 40 år.
Pris
El eksakt pris av en enhet som dette er €24.489 XNUMX i Cobarsa-forhandler i Palencia, inkludert rabatter og kampanjer. De Passat grunnpris del av €23.300 1.4 (Passat Edition 122 TSi 43.000 CV opp til €3.6 (Passat Highline 6 V300 FSI 4 CV XNUMXMOTION DSG), som tilleggsutstyret må legges til og kampanjene som gjelder deg på hver side må rabatteres.
konklusjonen
El Volkswagen Passat det er fortsatt en flott bil på alle måter. På grunn av produksjonskvalitet er den plassert like over de mest generelle merkene, men for å ha rikelig med utstyr er det nødvendig å trekke liste over ekstrautstyr, som gjør sluttregningen dyrere. Til enheten i testen vår vil jeg bare legge til parkeringsradaren, det virker for meg som et ganske balansert alternativ for pris og utstyr.
A født mile eater, selv om jeg antar at det er det med denne motoren forbeholdt avslappet kjøring, spesielt hvis vi reiser lastet. Det kan være den typiske bilen til en kommersiell profesjonell, villig til å lage lang rask reise på raske veier med svært lavt forbruk.
av bagasjeromsstørrelse og bredde på baksetene fungerer perfekt for dem familier som er motvillige til å kjøpe en minivan, eller de menneskene som liker eller trenger en bil med visse representasjonsevner og som også kommer til å bruke den som sitt eget kjøretøy.
Også ...
El Volkswagen Passat har vunnet flere priser for årets bil i forskjellige land gjennom historien. Nå er han også kandidat for Årets internettbil 2011 (IAC 2011), hvis du liker det... stem på det!