Test Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 CV, utstyr, pris og konklusjoner

Som enhver tur, vår med Volkswagen Polo sakte går mot slutten. Etter å ha bodd hos ham i en uke, analysert hans eksteriør og interiørdesign og sett deg bak rattet for å oppdage alt han ga bort i kjøring denne nytten, kommer sannhetens øyeblikk. Det er på tide å trekke konklusjoner uten å glemme å vurdere utstyrsnivåene og prisene.

Som jeg har fortalt deg, har den nye Poloen lite nytt. Restylingen som urbaniten har gjennomgått har lite våget å pusse opp sin estetikk bortsett fra detaljer om dekselet og noe annet i kabinen. Saken er at modellen i denne generasjonen tok et stort skritt sammenlignet med den forrige, og oppdaget et mer attraktivt bilde for min smak, inspirert av broren Golfen, og forbedret ytelsen på veien.

Av denne grunn, etter denne ansiktsløftningen, er det ikke det at Polo fortsetter å være like god som den var før, det er at de har oppdatert det gode. Når man kommer enda nærmere Golfen, er dens estetikk ikke at den tiltrekker seg oppmerksomhet, snarere vil jeg si at den går ubemerket hen, men den overbeviser. Og interiøret, med samme subtilitet, gjør akkurat det samme. Men sa ikke en viss Aristoteles at dyd var midtpunktet?

Og det er det Volkswagen Polo gjør, gir deg i hver av sine seksjoner Nøyaktig mengde for å overbevise deg Det er som den personen du ser på fordi du ser noe i henne, men du blir ikke med ansiktet hennes. Men det senere, når du møter henne, glemmer du aldri. Der denne ansiktsløftningen skiller seg ut er i sin mekanisk seksjon. Merket har fornyet alle alternativene det tidligere tilbød, i samsvar med Euro 6-regelverket og har gjort svært interessante alternativer tilgjengelige for kunden.

En av dem, uten å nøle, er den gjesten vår syklet. Det handlet om 1.2 TSI 110 hk, en motor som, i motsetning til bildet vist på omslaget der den er gjemt, vekker mye oppmerksomhet.

Og kaller henne ved henne gode kvaliteter. Det er sant at i det laveste området av turtelleren er vi, for å beskrive det med noen få ord, før en bil uten liv. Men, når nålen stiger, virker det som om solen har stått opp i denne triste og dystre hagen.

Selv om selvfølgelig ikke alt skulle synge med nattergalene. Denne energien som den viser oppmuntrer oss til å kjøre raskere. Og på denne måten forbruk som lover, de går bort med den samme frekkheten som ditt drømmestudentliv gjør ved å svikte selektivitet. Men på samme måte, til tross for at du er så gjerrig du kan med gass, vil det offisielle forbrukstallet være langt unna.

Der Volskwagen Polo også har hvor man skal amme er i mengden av trimnivåer den tilbyr. Selv om vi ikke står overfor en av de rimeligste verktøyene på markedet, men fra 13.330 1 euro kan den bli din. En tyngre pris enn de fleste, og mindre enn for en minoritet ved navn Audi AXNUMX for å gi deg et eksempel.

Presseenheten som fulgte oss hadde på seg konfigurasjonen Sport, en finish som starter på 17.410 XNUMX euro og har nok tilbehør til å tilfredsstille de fleste kunder. Deretter viser jeg deg den komplette listen etterfulgt av de mest fremragende alternativene i hvert tilfelle:

Utstyr Volkswagen Polo

Edition

• Radio CD "Composition Color" med MP3 og seks høyttalere
• Front/side og hodekollisjonspute
• Bakkestartassistent
• Start stopp
• ESP og traction control
• Flere antikollisjons nødbremsesystem
• Elektriske vinduer foran og bak

 Forhånd (komplett til utgave)

• Klimaanlegg
• Skinnratt, girskiftknapp og håndbremsgrep
• Automatisk energigjenvinningssystem
• 15-tommers stålfelger

bluemotion

• Seter trukket i stoff "Link"
• Cruise control
• BlueMotion utvendig sett
• Tåkelys foran med statisk blinklys
• Tre-eikers skinnratt med kromdetaljer
• Multifunksjonsskjerm med innebygd datamaskin
• Midtarmlen foran

Sport (komplett for å komme videre)

• 15-tommers "Tosa" lettmetallfelger
• Tåkelys foran og kurvelys
• Multifunksjonsskjerm «Medium» med innebygd datamaskin
• Tilkoblingspakke (USB + Bluetooth)
• Midtarmlen foran med innvendig rom og koppholdere
• Utmattelsesdeteksjonssystem

Blå GT

• Cruise control
• utmattelsesdetektor
• XDS-differensial
• Active Sylinder Management ACT
• Ytterspeilkapper i sort
• Sideskjørt
• Sportsseter foran
• Tre-eikers skinnratt med aluminiumsdekor og grå sømmer
• Multifunksjonsdisplay "Plus" med innebygd datamaskin

GTI

• 17-tommers "Parabolic" lettmetallfelger
• sports løpeutstyr
• kurvelys
• GTI-spesifikk frontgrill i honeycomb og krom GTI-initialer
• Dobbelt venstre krom enderør
• Mørket bakoptikk
• Rødlakkerte bremsekalipere

Tilsvarende tilbyr den nye Volkswagen Polo flere valg som ikke er angitt i disse trimnivåene. Blant dem kan vi peke på det praktiske panoramataket som enheten vår monterte, et tilbehør av design og ganske korrekt drift.

Og til slutt, før du konkluderer med prislisten til det tyske verktøyet, er det verdt å nevne at det er tilgjengelig med automatiske girkasser og med tre- og femdørs karosseri. Kort sagt, en klok avgjørelse hvis du vil ha en bil i garasjen for byen, kompatibel med veien, og som nyter kvalitet uten at regningen blir for stor.

Volkswagen Polo priser

Du kan finne mer informasjon om Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 HK Sport i den delen av eksteriør og interiørdesign og i dynamisk analyse kjøretøy.