Test Volvo V40 D2 114 CV Momentum: motor, kjøring og forbruk

Volvo V40 D2 er utstyrt med den minst kraftige dieselmotoren i serien. Med bare 114CV gir den tilstrekkelig ytelse til å bevege seg med letthet og kan skryte av noe latterlig forbruk. Vi vil fortelle deg mer detaljert om det, samtidig som vi minner om at Volvo V40 er en av kandidatbilene for Årets internettbil 2013det kan du stemme herfra y vinn en ipad mini

Motor og kjøring

Volvo V40 er til salgs med tre dieselmotorerl (2 hk D114, 3 hk D150 og 4 hk D177) og tre bensin (T2 med 120 hk, T4 med 179 hk og T5 med 254 hk).
D3, D4 og T5 har fem sylindre, mens resten nøyer seg med de vanlige fire «pottene». Det er ikke mange kompaktmaskiner på markedet som har motorer med mer enn fire sylindre.

Alle motorer er utstyrt med sekstrinns manuell girkasse som standard. bortsett fra T5 som har en automatisk Geartronic av momentomformer. Som et alternativ kan Diesel bære automaten og T4 kan bære en sekstrinns dobbelclutch automat kalt "Powershift".

Motoren i testen vår er 2CV D114, med 1.6 liters dieselmotor. Resten av motorene har 2 liter slagvolum bortsett fra T5 som har 2.5 liter.

Volvo V40 D2 er en bil som du kan reise med i normalt tempo med en svært lavt drivstofforbruk. Den homologerer 3,6 liter/100 km, selv om den nylig har fått mindre justeringer for å senke dette tallet til 3,4 liter/100 km. den kompakte med det laveste godkjente forbruket på markedet (tror jeg).

Hvis jeg måtte fremheve noe av Å kjøre Volvo V40 er balansen og følelsen av sikkerhet den gir. Det høres ut som en klisjé om Volvo, men i dette tilfellet er det sant. Fjæringen er komfortabel med et fast punkt siden svingningene i karosseriet virker korte, og takket være standarddekkene (typisk 205/55 R16) advarer bilen i god tid om grensene for etterlevelse og når den begynner å skli, gjør den det progressivt og kontrollert.

Jeg har testet den i mer enn 1.000 km på alle typer veier og ingenting setter seg fast. Etter min mening er der den yter best på sekundærveier med middels høy hastighet, uten behov for et underlag i utmerket stand siden hjulene og fjæringen filtrerer godt og holder nok. På motorveier går det bra men i høy fart kan man savne litt mer fasthet, selv om dette ikke gjør at man føler seg usikker.

Når det er på tide å bremse, er pedalen kraftig, og selv om den etter flere harde bremsinger begynner å besvime, virker det for meg mer enn hva 95 % av sjåførene noen gang vil kreve av bilen. Kroppen går ikke ut av kontroll mer enn nødvendig ved bremsing i full støtte, og når ting blir skikkelig stygt opptrer ESP-en jevnt og effektivt. Som jeg allerede har sagt, er den nøytral, myk, forutsigbar og veldig edel, akkurat det du trenger for å gjøre kilometer.

På svært svingete og ujevne veier føles motoren kraftløs i lave hastigheter, og for å kunne bevege oss med smidighet må vi ty til å bytte ofte. Hvis bilen er lastet, er det viktig å bruke girskiftet for å holde den i gjennomsnittsfart. hvis vi skal bruke den ofte ved full last på en humpete vei kanskje vi burde vurdere D3 med en 5-sylindret motor og fyldigere i bassen.

I byen er bilen en fryd: styringen blir veldig myk i lave hastigheter og girene går veldig jevnt inn, det er til og med mulig å redusere til 1º med bilen i gir uten å skrape eller rykke. Start&Stop (standard i alle motorer) fungerer jevnt og noe bedre enn i et mer anerkjent merke.

Forbruk

Som vi allerede har kommet videre det godkjente forbruket til denne Volvo V40 D2 Det er den beste i kategorien. Den 1.6 hk 114-liters motoren har nøyet seg med 5,3 liter gjennom vår 1.000+ km-test. Tatt i betraktning at kjøringen vi gjør er noe mer krevende enn den som praktiseres av den gjennomsnittlige sjåføren, er dataene som innhentes meget gode.

Selv i svært krevende kjøring på svingete veier og bratte bakkerforbruket har holdt seg under 7 liter/100 km, noe som er veldig bra. Forbruket på bildet er oppnådd etter 130 km i godt tempo på fjellvei.

På konvensjonell vei i normalt tempo og med få forbikjøringer snittforbruket holdt seg på 4,5 liter/100 km. I byen i smidig tempo med tydelig trafikk steg forbruket til 5,1 liter, et tall som fortsatt er bra.

For å fortsette ...

Mer – Test Volvo V40 D2 114 CV Momentum, eksteriør- og interiørdesign